Nors Seine-et-Marne (77) jaučia jau gerokai įrengtų 58 greičio matuoklių, dabar bus įrengta 21 nauja kontrolės įranga 2026 metais. Numatoma: 5 miesto greičio radarai, finansuojami valstybės, ir 16 autonominių radarų, papildančių esamą sistemą. Prefektūros tikslas? aprėpti visus kelių tipus — nuo greitkelių iki Antraeilių kelių, nepamirštant ir miesto teritorijų.
Praėjusiais metais buvo įrengti trys dvigubo veido diskriminaciniai aikštelių įrenginiai (ETD2F): prie Fresnes-sur-Marne važiuojant keliu RN3, prie Brou-sur-Chantereine A104 greta, o šalia Pontault-Combault esančios Francilienne magistralės įrenginys buvo atnaujintas. Tačiau ypač dažnai mūsų rajone pastebimi statybų radarai, kurie sparčiai plinta ir kontroliuoja eismą. Mobilieji šie įrenginiai nuolat stebi keliuose esančias vietas Seine-et-Marne regione.
Kaip paaiškino Céline Platel, Vyriausioji Prefekto kabineto direktorė, žurnale La République de Seine-et-Marne, „tikslas yra toliau plėsti sienos vietovių tinklą ir diegti įrangą visuose rajonuose – greitkeliuose, antriniuose keliuose bei miesto centruose.“ Ši strategija siekia užtikrinti, kad būtų padengtas visas regiono keliais tinklas, žinomas dėl savo didelio ploto ir intensyvaus eismo.
Šeši miesto radarai, kurie žada būti įrengti šiais metais, nors pradžioje planuoti tik 2025 metų pabaigoje, itin išsiskiria savo nedideliu matomumu. Jie įrengti kelių metrų aukštyje ir integruoti į miesto infrastruktūrą, todėl vairuotojams dažnai yra beveik nematomi. Moderni jų technologija leidžia nustatyti kelias pažeidimo rūšis vienu metu – ne tik viršytą greitį, bet ir, pavyzdžiui, pavojingą krovinių arba pėsčiųjų perėjimo punktų kirtimą.
Nors tikslios vietos dar nėra oficialiai paskelbtos Seine-et-Marne prefektūros, jų nustatymas tikriausiai bus paskelbtas kelios savaitės prieš pradines jų naudojimo datas. Šie įrenginiai stiprins stebėjimą būdose, kuriose kelių eismo saugumas reikalauja ypatingo dėmesio.
620-asis kelias šiuo metu stebimas itin atidžiai, nes neseniai čia įrengtas mobilusis radaras tarp Mormant ir Provins, rašo specializuotas Techno-car dienoraštis. Šis rajonas, ypač arti La Chapelle-Saint-Sulpice, garsėja kaip vingiuotas vietovė, kur dažnai viršijama greitį. Specialumas? Šis radaras juda tarp penkių skirtingų strateginių vietų šiame kelyje, todėl jo vieta dažnai išlieka paslaptimi net ir patyrusiems keliautojams.
Įrenginys fiksuoja automobilius, viršijančius 90 km/h, – tai leistinas maksimalus greitis šioje atkarpoje. Ši priemonė siekia ilgalaikiai pakeisti vairavimo įpročius, išvengiant įprasto "stabdau, tada vėl įsibėgėju" efekto, būdingo įprastiems stacionariems radarams.
Kalbant apie nepriklausomus radarus, nuo 2026 m. sausio jau veiklą pradėjo keli nauji įrenginiai. Šie mobilūs prietaisai, maitinami baterijomis, išlaiko veiklą penkias dienas ir gali būti greitai perkelti iš vienos vietos į kitą. Sukurti su lazerine LIDAR technologija, jie vienu metu stebi kelias eismo juostas ir abi kryptis.
Juos galima rasti ypač Lizinuose ties D209 keliu, per sankryžą prie Šen-Lou-de-Naud, taip pat Pringy vietovėje, netoli Grand Frais prekybos centro, prie D607 kelio, ir La Houssaye-en-Brie kelyje, D1036. Dar kyla 16 tokių įrenginių planuojama įdiegti iki 2026 metų, įskaitant ilgas tiesiąsias tarp Montceau-lès-Provins ir Curgivaux keliuose, D1004.
Šiuo metu departamentas jau turi 58 statinių radarų, įrengtų visame šalies plote. Pagrindiniai stebimi ruožai apima A4, kuriame yra keli kontrolės punktai, taip pat N104 (Francilienne), D606 ir antrinius kelius, vedančius į Meluną. Modernesni kapsuliniai radarai ypač pastebimi svarbiausiuose judėjimo takuose.
Norėdami peržiūrėti visą ir atnaujintą fiksuotų radarų žemėlapį, apsilankykite Kelių eismo saugumo svetainėje, kur rasite tikslų visų įrenginių geografinį žymėjimą.
Miesto zonose, kur leidžiamas greitis iki 50 km/h, viršijus greitį mažiau nei 20 km/h, galima sulaukti fizinės baudos – 135 eurų ir vieno taško nuėmimo iš vairuotojo pažymėjimo. Didesni pažeidimai lemia griežtesnes sankcijas – atimama daugiau taškų ir taikomos didesnės baudos.
Praradę taškus vairuotojai gali pasinaudoti specialiais pailsėjimo kursais, kurie siūlomi Melune, Meau, Nemoure ir Fontainebleau. Šie dviejų dienų mokymai padeda susigrąžinti iki keturių taškų jūsų vairuotojo pažymėjime.
Neseniai vietos valdžios institucijos įgijo teisę įrengti savo miesto radarus, gavus prefekto ir Vietinio kelių eismo saugos komisijos patvirtinimą. Vis dėlto šių papildomų įrenginių finansavimas rūpinasi pačios savivaldybės, kas gali būti iššūkis mažesnių biudžetų miestams ir miesteliams.
Trumpai tariant, jei dažnai važiuojate Seine-et-Marne, reikia būti ypač budriems. Nuolat atsirandantys nauji diskretiški miesto radarai, judantis radaras ant D619 kelio ir autonominiai radarai, kurie gali pasirodyti bet kurioje vietoje, aiškiai rodo, kad departamentas orientuojasi į prevenciją ir kontrolę, siekdamas pagerinti kelių saugumą. Norint išvengti nemalonių staigmenų, greičio ribojimų laikymasis išlieka efektyviausia strategija.
Rekomenduojamas amžius
Visiems
