Antra diena su sunkumais geležinkelio bėgiais. Netoli Sens miestelio Yonne (89) užsidegė kuras prie greitoji linija Pietryčių kryptimi, dėl ko sustabdytas judėjimas tarp Paryžiaus ir Tonnerės abiem kryptimis. Traukiniai yra nukreipti nuo Paryžiaus iki Vergigny, o SNCF Voyageurs praneša apie vėlavimus iki 3 valandų ir 40 minučių. Paryžiuje Liono stotis vėl patiria smūgį, dideli ir to paties pobūdžio vėlavimai tiek išvykstant, tiek atvykstant.
SNCF Réseau mini gaisrą žolės plotelyje šalia geležinkelio bėgių. Nėra didelio įspūdžio rašant, bet kelių metrų deganti žolė šalia viršutinių linijų gali užgniaužti visą atkarpą. Ugniagesiai jau vietoje.
Greitojoje linijoje vėlavimai niekada nėra „chirurgiškai“ tikslūs. Traukiniai turi persijungti į įprastą, lėtesnę liniją, kuri jau yra užimta kitų eismo srautų. Būtent tas persijungimas, dar labiau nei pats signalas, kuria tas grandines vėlavimų, kurias matote ekranuose.
Daugelis traukinių, išvykstančių ir atvykstančių iš gare de Lyon, jau praneša apie didelius vėlavimus. Trenitalia, kuris jungia Paryžių su Lyonu ir Marseliu greitaisiaisiais, informuoja, kad kai kurie jų vėluoja apie 45 minutes. Bendrovė patvirtina, jog bus naudojamas alternatyvus maršrutas per klasiką, o kelionės laikai pailgs.
Iš esmės, jei artimiausiomis valandomis planuojate keliauti į Lyoną, Marselį, Montpellier ar Burgundiją, laikykitės nuostatos, kad biliete nurodytas laikas yra tik orientacinis. Geriau patikrinti traukinio tvarkaraštį dar prieš atvykstant į stotį per SNCF Connect, nei gaišti laiką deginančiame stoties parvise.
Ši kliūtis įvyko praėjus vos dienai po beveik identiško scenarijaus. Liepos 12 d. 2026 m., sekmadienį, į žolynų gaisrą Seine-et-Marne (77), toje srityje prie Écrennes ir Châtelet-en-Brie, jau buvo paralyžiavusi LGV Sud-Est didžiąją popietės ir vakaro dalį. TGV, atvykstantys iš Liono (Lyon), Marselio, Monpeljė (Montpellier), Milano ir iš Šveicarijos, vėlavo daugiau nei šešias valandas kai kuriems keleiviams – antrojo kelionės savaitgalio atostogoms įsibėgėjant.
Pegaso planas tuo metu buvo įjungtas, siekiant išvengti Paryžiaus geležinkelio stočių perkrovos dėl vėlyvųjų traukinių atvykimų. Eismas pirmadienio rytą sugrįžo į įprastą lygį. Tačiau tik kelioms valandoms.
Šie du įvykiai tikrai nėra atsitiktiniai. Ile-de-France regionas ir gretimi departamentai išgyvena intensyvią karščio bangą, sausose dirvose net menkiausia kibirkštis gali užsidegti. Tuo pačiu metu Fontainebleau miškas dega keliems šimtams hektarų, A6 kelias uždarytas, o gyventojai evakuuoti. Geležinkelio atkarpos pakraščiai, kuriuos juosia žolynai ir įkaitęs balastas, yra vienos iš pažeidžiamiausių zonų.
Taigi būsime itin atidūs ir ateinančiaisiais dienomis dėl kelio tarp Paryžiaus ir Pietų Rytų regiono. Norėdami stebėti situaciją realiu laiku, geriausia yra tikrinti eismo informaciją SNCF Connect ir oficialias SNCF paskyras, o taip pat įsidėmėti, kad Punktualumo garantijos kompensacijos taikomos, kai vėluojama daugiau nei 30 minučių TGV InOui traukiniuose.
