Nav iespējams to nepamanīt. Ar savu pulksteņa torni, kas jau vairāk nekā simts gadu dominē šajā rajonā, Liona dzelzceļa stacija ir viena no Parīzes vispazīstamākākajiem pieminekļiem. Taču maz ceļotāju zina, ka šī stacija radās patiesas revolūcijas dēļ: dzelzceļa revolūcijas, kas tuvāja galvaspilsētu Francijas dienvidrietumam reģioniem.
Vidū 19. gadsimta, vilciens kļūst par galveno tranzītu. Līnijas kļūst arvien plašākas, un dzelzceļa kompānijas cenšas savienot Parīzi ar valsts lielākajiem ekonomikas centriem. Nākotnes Liona stacija kļūst par ieeju uz Lionu, Rodānas ieleju, Krasta piejūras reģioniem un, vēlāk, Itāliju.
Pirmā stacija tika atklāta 1849. gadā Parīzes–Liona dzelzceļa kompānijas paspārnē. Toreiz ēka bija diezgan pieticīga un pielāgota salīdzinoši nelielam satiksmei. Taču dzelzceļa veiksme bija milzīga un ārkārtīgi strauja.
Pēc dažiem desmitgadiem braucēju skaits strauji pieaug. Vilcieni ved gan biznesa cilvēkus, gan kravas, gan militāros, gan atpūtniekus, kuri izbauda garos braucienus. Īsā laikā stacija kļūst pārāk šaura, lai uzņemtu šo pieplūdumu.
Pirms 1900. gada Pasaules izstādes Parīze gatavojas uzņemt miljonus apmeklētāju no visas pasaules. Paris-Lyon-Méditerranée kompānija nolēma uzbūvēt jaunu staciju pasākuma notikumam. Arhitekts Marius Toudoire izstrādā iespaidīgu ēku, kuras stilā saplūst rūpnieciskā modernitāte ar monumentālajām dekorācijām.
Tieši tajā laikā parādās slavenā torņa pulkstenis, augsts apmēram 67 metri. Daļēji iedvesots no Londonas Lielā pulksteņa stila, tas uzreiz kļūst par svarīgu orientieri Parīzes ainavā. Milzīgā fasāde ir dekorēta ar freskas, kurās attēlotas galvenās pilsētas, kuras apkalpo dzelzceļa kompānija. Elegants veids aicināt ceļotājus uz atpūtu, pat pirms iekāpšanas vilcienā.
Stacijā iekšienē slēpjas viens no tās slavenākajiem dārgumiem: Le Train Bleu. Atklāts 1901. gadā ar nosaukumu Buffet de la Gare de Lyon, šis restorāns ir veidots kā īsts pils. Zelta akcenti, milzīgas lustras, gleznotie griesti un izsmalcināti dekori svinam Parīzes–Liona–Vidusjūras tīkla galamērķus.
Laika gaitā vieta uzņem māksliniekus, rakstniekus, politiķus un slavenības. Jean Cocteau vai pat Salvador Dalí bieži apmeklēja šos salonus. Mūsdienās tas joprojām ir viens no Parīzes ievērojamākajiem vēsturiskajiem restorāniem.
Visā 20. gadsimtā, Liona dzelzceļa stacija kļūst par izbēgšanas simbolu. Katru vasaru tur pulcējas milzīgas pūļi, lai dotos uz Provansi, uz Alpēm, uz Vidusjūras krastiem vai Vidusjūras pludmalēm. Atvaļinājumu izbraucieni tur dažkārt iegūst nacionāla rituāla formu.
1981. gadā TGV Sud-Est ierašanās vēl vairāk palielina tās nozīmīgumu. Dzelzceļa stacija kļūst par vienu no galvenajiem dzelzceļa tīkla mezgliem Francijā. Pateicoties ātrajam vilcienam, Liona vairs nav tikai dažas stundas no Parīzes, tas ilgi maina ceļošanas paradumus.
Lyonas dzelzceļa stacijas vēsture ietver arī traģisku epizodi. 1988. gada 27. jūnijā pazemes stacijā notika dzelzceļa sadursme, kuras rezultātā gāja bojā 56 cilvēki. Šī katastrofa noveda pie būtiskiem dzelzceļa drošības procedūru grozījumiem Francijā un joprojām ir dziļi iemūžināta dzelzceļa pasaules atmiņā.
Šodien Lyonas dzelzceļa stacija uzņem vairākus desmitus miljonu ceļotāju katru gadu. Tā ir starp Eiropas apmeklētākajām stacijām. Tās halle ir modernizētas, telpas paplašinātas un pakalpojumi pielāgoti jaunajiem lietojumiem.
Bet neskatoties uz šo izaugsmi, tā saglabā unikālu identitāti, kurā satiekas vēsturiskais mantojums, dzelzceļa inovācijas un ceļojumu atmiņas. Starp savu ievērojamā torņa, slaveno restorānu un vilcieniem, kas dodas uz Vidusjūru, Gare de Lyon joprojām ir viena no skaistākajām franču dzelzceļa piedzīvojuma iemiesojumiem.
Restorāni netālu no Gare de Lyon stacijas Parīzē, mūsu ieteicamās vietas
Kāds restorāns ir vērts apmeklēt Parīzes Gare de Lyon stacijas apkārtnē, pirms dodaties ceļā? Šeit ir mūsu ieteicamās vietas un labi restorāni apkārtnē! [Lasīt vairāk]
Izvietot
Gare de Lyon
Place Louis Armand
75012 Paris 12
Oficiāla vietne
www.garesetconnexions.sncf
Restorāni netālu no Gare de Lyon stacijas Parīzē, mūsu ieteicamās vietas
