Montparnasas dzelzceļa stacija, stāsts par to, kā tā ieviesa Rietumus modernajā laikmetā

Pie Manon de Sortiraparis · Fotogrāfijas ar Graziella de Sortiraparis · Atjaunināts 2026. gada 15. jūnijs, plksten 9:44
Slavenā ar savu torni, milzīgo halli un izbraucieniem uz Bretāniju vai dienvidrietumiem, Montparnases dzelzceļa stacija šodien ir viena no Parīzes galvenajām izejas vārtiem. Taču tās vēsture ir arī stāsts par iespaidīgu avāriju, par pilnīgu rekonstrukciju un par ceļojumu revolūciju ar TGV Atlantique ierašanos.

Ja jautājat parisietim, kur atrodas gare Montparnasse, viņš bez šaubām norādīs uz plašo dzelzceļa kompleksu 15ᵉ arrondissement. Taču daudziem tas nav skaidrs — pašreizējā stacija nav tā, ko pieredzēja ceļotāji 19ᵉ gadsimts.

Viņas vēsture sākas 1840. gadā ar Rietumu stacijas atklāšanu, kura tika uzbūvēta, lai savienotu Parīzi ar Versailli. Toreiz dzelzceļš joprojām bija fascinējoša jauna parādība. Ātri līnijas izplatījās uz Bretāniju, Normandiju un Loiras zemes. Stacija kļūst par vienu no galvenajām ieejas pūlēm uz Francijas rietumiem.

Neticams negadījums, kas izraisīja pasaules ažiotāžu

Ja ir kāds attēls, kas saistīts ar Montparnases staciju, tad visticamāk tas ir lokomotīve, kura šķērso fasādi un ietriecās ielā. 1895. gada 22. oktobrī vilciens no Granville Parīzē pienāca ar vairāku minūšu nokavēšanos. Lai kompensētu šo kavēšanos, mašīnists uzturēja augstu ātrumu līdz tuvošanās galapunktam. Tehnisku un cilvēku iemeslu dēļ bremzēšana neļāva vilcienam laikus apstāties.

Šī locomotīve pārkāpj barjeru, šķērso stacijas halli, izlauž fasādes sienu un noslēdz savu gaitas ceļu daudzu metru attālumā pie Rennes laukuma. Šīs avārijas fotogrāfija kļūst par vienu no pasaules dzelzceļa visplašāk atpazīstamajām bildēm. Pat šodien tā bieži parādās dzelzceļa literatūrā.

Stacija Parīzes mākslinieku sirdī

Sākot ar 19. gadsimta beigām un sākumā 20. gadsimta, Montparnasas rajons piedzīvo izcilu kultūras uzplaukumu. Pēc dažām ielām no stacijas sastopas gleznotāji, rakstnieki, dzejnieki un mūziķi no visas pasaules. Pikasso, Modigliani, Foujita, Čagāls vai pat Hemingvej apmeklē darbnīcas un rajona kafejnīcas.

Daudziem ārvalstu māksliniekiem, kas Parīzi ierodas no ports de l'Atlantique, Montparnasse dzelzceļa stacija ir viena no pilsētas pirmajām ainām.

Vecās stacijas izzušana

1960. gados Parīze uzsāk plašus pilsētas modernizācijas projektus. Vecā stacija, kļuvusi par pārāk šauru, vairs neatbilst dzelzceļa satiksmes prasībām. Pieņemts radikāls lēmums – pilnībā pārbūvēt kompleksu. Jaunā stacija uzcelta nedaudz uz dienvidiem.

Viņas pakāpeniskā atklāšana ilga no 1960. gadiem līdz 1970. gadiem, vienlaikus ar tās Montparnasse torņa būvniecību, kas būtiski mainīja rajona ainavu. Vecā dzelzceļa stacija teju izzuda, atstājot vietu jauniem pilsētas attīstības risinājumiem.

TGV Atlantique karaliste

Vienu no lielākajām stacijas pārveidojumiem notiek 1989. gadā ar TGV Atlantique ierašanos. Šī inovācija ievērojami samazina brauciena laikus uz Francijas rietumiem. Rennes, Nantes, Bordeaux vai pat Tours kļūst pieejamākas nekā jebkad no Parīzes.

Montparnasse kļūst par vienu no Francijas lielā ātruma vilcienu spilgtākajām izstāžu vitrīnām. Miljoni ceļotāju tagad katru gadu izmanto šo staciju, lai nokļūtu Bretānijā, Dienvidrietumos vai Atlantijas piekrastēs.

Dzelzceļa stacija, kas uzcelta virs pilsētas

Viens no visspārsteidzošākajiem Montparnases stacijas īpatnībām ir tās vertikālā uzbūve. Atšķirībā no daudziem Parīzes vēsturiskajiem stacijām būtiska daļa tās infrastruktūras ir uzbūvēta virs slēgtām sliedēm un sarežģītas pilsētas infrastruktūras zemes līmenī.

Ceļotāju zem kājām slēpjas tuneļi, tehniskie līmeņi, metro piekļuves un neskaitāmi kilometri slēgtu dzelzceļa iekārtu. Šī mūsdienu arhitektūra dažkārt rada tam labirinta reputāciju, taču galvenokārt tas liecina par tehniskajiem izaicinājumiem, ar kuriem nācās tikt galā tās atjaunošanas laikā.

Le Jardin Atlantique, à MontparnasseLe Jardin Atlantique, à MontparnasseLe Jardin Atlantique, à MontparnasseLe Jardin Atlantique, à Montparnasse

Noslēpainais pakarinātais dārzs, ko maz ceļotāji zina

Mazai daļai pasažieru tas ir zināms, bet Montparnases dzelzceļa stacija savā jumtā glabā vienu no Parīzes lielākajiem pakarinātajiem dārziem — Jardin Atlantique. Tas izveidots rekonstrukcijas laikā, un šis vairāku hektāru plašais zaļums joprojām ir plašai sabiedrībai maz pazīstams.

Tomēr tas ir īsta klusuma pauze virs dzelzceļa haosa. Šī īpatnība diezgan precīzi raksturo stacijas garu: modernu vietu, kurā pārsteigumi gaida tos, kas velta laiku to atklāšanai.

Stacija, kas raugās uz nākotni

Šodien Monparnasas stacija uzņem desmitiem miljonu pasažieru katru gadu. Regulāri modernizēta, tā joprojām ir būtiska saikne Francijas dzelzceļa tīklā. No 19. gadsimta tvaika vilcieniem līdz ultramodernajiem TGV vilcieniem, tā ir gājusi līdzi visām lielākajām dzelzceļa ceļojuma evolūcijām.

Un pat ja tai nav monumentālā šarma kā dažām vecākām stacijām, tā joprojām ir viena no svarīgākajām galvaspilsētas ieejas un izejas vietām.

Sauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleurSauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleurSauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleurSauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleur Restorāni netālu no Gare Montparnasse stacijas Parīzē, mūsu ieteicamās adreses
Meklējat restorānu Parīzes Gare Montparnasse rajonā? Šeit ir mūsu ieteikumi un labas adreses! [Lasīt vairāk]

Noderīga informācija

Izvietot

Place Raoul Dautry
75015 Paris 15

Maršrutu plānotājs

Pieejamība

Oficiāla vietne
www.garesetconnexions.sncf

Komentāri
Precizējiet meklēšanu
Precizējiet meklēšanu
Precizējiet meklēšanu
Precizējiet meklēšanu