Maar wat doet een zeppelindoek in het hart van station Austerlitz? Sinds enkele maanden merken de meest nieuwsgierige voorbijgangers achter de bouwhekken een vreemde, ovaalvormige structuur die op een Zeppelin lijkt. Een retro filmdecor? Een hedendaags kunstwerk? Of misschien een knipoog naar een minder bekende bladzijde uit de geschiedenis van Parijs?
Het maakt deel uit van de grote transformatie van station Austerlitz en de wijken Paris Rive Gauche, een enorm project dat de oudste stations van Parijs opnieuw wil uitvinden. En achter die ongewone silhouette schuilt een historisch anecdote die dateert uit… 1870. Terwijl de vorm van de zeppelin vandaag de dag de reizigers verrast, verwijst het eigenlijk naar een verrassend hoofdstuk uit de geschiedenis van de hoofdstad. Tijdens het beleg van Parijs door de Pruisische troepen in 1870, werden de communicatieverbindingen met de rest van het land verbroken. Wegen lagen vast, de sporen waren onbruikbaar… Parijs was geïsoleerd.
De innovatieve oplossing bedacht door de ingenieurs van die tijd klinkt bijna als uit een roman: berichten door de lucht sturen. Zeer grote
Deze opvallende geschiedenis is precies wat de architecten wilden benadrukken. De luchtschip dat in de hal is geplaatst, wordt daarom beschouwd als een modern eerbetoon aan de postballonnen die Parijs in een tijd van isolatie met de buitenwereld verbonden hielden.
Maar deze zeppelin is niet alleen een historisch symbool: hij wordt ook een architectonisch en commercieel element van de toekomstige look van het station. In de grote reizigershal, met zijn monumentale glasconstructie uit de 19e eeuw, wordt momenteel een metalen frame opgebouwd om dit enorme luchtschip te ondersteunen. De omhulling van de luchtballon zal bestaan uit doorzichtige, opblaasbare panelen, waardoor het lijkt alsof hij onder de glazen structuur zweeft.
En verrassend nieuws: deze luchtballon zal niet leeg zijn. Hij wordt omgebouwd tot een winkel of restaurant, met een terras dat een spectaculair uitzicht biedt op de kades en de glasconstructie van het station. Deze uitzonderlijke voorziening maakt deel uit van een veel groter project: de complete herinrichting van station Austerlitz en de omliggende wijk.
Lang heeft de station, na het vertrek van veel treinen richting Gare Montparnasse met de komst van de TGV Atlantique, wat in de vergetelheid geraakt. Toch ontvangt Austerlitz nog steeds tientallen miljoenen reizigers per jaar, met gunstige vooruitzichten op een sterke groei tegen 2030.
De lopende werkzaamheden richten zich op het omtoveren van het station tot een echte multimodale vervoershub, die openstaat voor de stad en geïntegreerd is in de wijk Parijs Rive Gauche. Nieuwe winkels, passerelles, verbindingen met metro en RER, openbare ruimten en gemengde gebouwen: alles moet samen een levendige en goed verbonden buurt aan de Seine vormen.
Parijs telt al vol verrassende bouwkundige pareltjes: een pagode aan de rue de Courcelles, een verborgen mosque in het 5e arrondissement of een spoorviaduct dat dienstdoet als een groene promenade. Binnenkort zou hier mogelijk nóg een bijzonder monument aan kunnen worden toegevoegd: een luchtschip dat aan een station in Parijs hangt.
Deze pagina kan elementen bevatten die met AI zijn ondersteund, meer informatie hier.
Plaats
Station Austerlitz
85 Quai d'Austerlitz
75013 Paris 13
Routeplanner
Toegankelijkheid
Toegang
Metro Gare d'austerlitz
