Visste du det? Eiffel-tårnet ble faktisk bygget… i en forstad til Paris!

Av Rizhlaine de Sortiraparis · Bilder av Cécile de Sortiraparis · Oppdatert 27. januar 2026 kl. 16:24
Før den dominerte Paris fra sine 330 meter, skal Eiffeltårnet opprinnelig ha blitt født i Levallois-Perret, i den nærliggende forstaden utenfor Paris. En lite kjent anekdote som avslører bak kulissene i byggingen av et av verdens mest berømte landemerker.

Før den ble et ikon for Paris, ble Eiffeltårnet produsert og satt sammen i den nærliggende forstaden. Man assosierer den ofte instinktivt med Champ-de-Mars, vakre postkort og de romantiske parisiske solnedgangene. Men, Eiffeltårnet er egentlig ikke født i Paris. Før det ble reist i hovedstaden, ble det laget, delvis montert og testet i Levallois-Perret, i Gustave Eiffels verksteder.

En ofte oversett del av historien som fortjener større oppmerksomhet, og som setter nabolaget nær Paris i sentrum av byens historie. En liten, men virkelighetsnær anekdote som minner oss om den viktige rollen Île-de-France spilte i etableringen av parisiske landemerker. På slutten av 1800-tallet hadde Gustave Eiffel store verksteder i Levallois-Perret, som den gang var i rask industrialisering. Det var i disse store metallhallene at alle de 18 038 delene som utgjør Eiffeltårnet, ble laget. Hver del ble tegnet, sveiset, justert og satt sammen uten å bli loddet, for å sikre perfekt presisjon.

Deretter blir delene nummerert, demontert og fraktet til Paris med jernbane og elv. Dette forarbeidet forklarer den bemerkelsesverdige hastigheten i det endelige bygget. Takket være dette forberedende arbeidet utført i Levallois-Perret, gikk montering av Eiffel-tårnet Champ-de-Mars unna på litt over to år, mellom 1887 og 1889. Ingen elementer er overlatt til tilfeldighetene: alt er allerede testet i forstedene.

I noen historier hevdes det at arbeiderne allerede hadde gitt konstruksjonen kallenavnet »Jernkvinnen» før den dominerte Paris. Denne betegnelsen, selv om den er populær, skal i større grad ha oppstått gjennom muntlige tradisjoner enn fra offisielle skriftlige kilder. Denne måten å omtale strukturen på reflekterer godt Gustave Eiffels innovasjonslyst som ingeniør og entreprenør.

Han benytter innovative industrielle metoder: standardisering, prefabrikkering og millimeterpresisjon. Prinsipper som i dag er grunnleggende for moderne arkitektur. Bedrøvelig nok er det en ironi i historien: Eiffeltårnet, som opprinnelig ble kritisert av parisiske kunstnere, har blitt et globalt symbol for Paris… selv om mye av dets eksistens er knyttet til Levallois-Perret.

Denne siden kan inneholde elementer assistert av AI, mer informasjon her.

Nyttig informasjon

Plass

levallois-perret
92300 Levallois Perret

Ruteplanlegger

tilgjengelighet

Kommentarer
Avgrens søket ditt
Avgrens søket ditt
Avgrens søket ditt
Avgrens søket ditt