I Limay, med utsikt over Mantes-la-Jolie, strekker Gamlebrua fortsatt sine steinbuede buer over Seinen. Vel, nesten hele veien… For byggverket, som ble reist mellom 1100- og 1200-tallet, er nemlig delt i to. Det er nettopp det som gjør det så fascinerende. Oppført i middelalderen, var Limays Gamlebrua en viktig forbindelse mellom Normandie og Paris. På den tiden betydde kontroll over en bro kontroll over handelen, bevegelsene… og av og til også hærer.
Bygget i stein, med buede former som hviler på solide støtter, er det et flott eksempel på den arkitekturen som preget de store middelalderbroene: robuste, massiv, og konstruert for å tåle flom i Seinen og den stadige trafikken av trekasser. Flere møller lå langs den, den siste gikk tapt i en flom. Broen ble også portrettert av den kjente maleren Camille Corot: verket "Mantesbroen", som forestiller broen, befinner seg i dag på Louvre-museet.
Skjebnen til Gamlebrua i Limay skifter retning på 1900-tallet, midt under andre verdenskrig. I juni 1940, da den tyske invasjonshæren raser frem mot Paris, velger den franske hæren å sprenge flere strategiske konstruksjoner for å hindre den tyske fremrykkingen. Gamlebrua i Limay blir derfor bevisst sprengt i stykker. Flere av buene rives ned for å stoppe tyskernes kryssing av Seinen. Men historien stopper ikke der. I 1944, under de allierte bombetoktene mot tyske forsyningslinjer, blir området igjen truffet. Skadene forverrer tilstanden på den allerede skadde broen.
Etter krigen blir det ikke satt opp igjen. For skadet og ikke tilpasset dagens behov, vil det stå urørt i flere tiår – som en midlertidig bro midt i elven, som et tidsbilde fra en svunnen tid. I dag er den gamle Limay-broen blant de eldste bevarte broene i Île-de-France, og nå har en gangbru blitt plassert der for å gjenopprette passasjen over elven igjen.
Denne siden kan inneholde elementer assistert av AI, mer informasjon her.
