I Limay, med utsikt over Mantes-la-Jolie, strekker Gamlebrua fortsatt sine steinbuede buer over Seinen. Vel, nesten hele veien… For byggverket, som ble reist mellom 1100- og 1200-tallet, er nemlig delt i to. Det er nettopp det som gjør det så fascinerende. Oppført i middelalderen, var Limays Gamlebrua en viktig forbindelse mellom Normandie og Paris. På den tiden betydde kontroll over en bro kontroll over handelen, bevegelsene… og av og til også hærer.
Bygget i stein, med buede broer som hviler på solide pilarer, er et flott eksempel på middelaldersk arkitektur: solid, kraftig og designet for å tåle byrdene fra flom i Seinen og den gjentatte passing av større vogntog. Flere møller lå langs denne vei, den siste av dem – som ble tatt av flommen – står i dag som et minne. Broen ble også fotografert av maleren Camille Corot, og verket "Le Pont de Mantes", som skildrer den, befinner seg nå på Louvre. Selve broen er i dag ødelagt, men årsaken er ikke bare tidsalderens gang.
Skjebnen til Gamlebrua i Limay skifter retning på 1900-tallet, midt under andre verdenskrig. I juni 1940, da den tyske invasjonshæren raser frem mot Paris, velger den franske hæren å sprenge flere strategiske konstruksjoner for å hindre den tyske fremrykkingen. Gamlebrua i Limay blir derfor bevisst sprengt i stykker. Flere av buene rives ned for å stoppe tyskernes kryssing av Seinen. Men historien stopper ikke der. I 1944, under de allierte bombetoktene mot tyske forsyningslinjer, blir området igjen truffet. Skadene forverrer tilstanden på den allerede skadde broen.
Etter krigen ble den aldri gjenoppbygd. For skadet og utdatert i forhold til dagens behov forble den i en særegen tilstand: avbrutt midt i elven, som om den var opphengt i tiden. I dag står den gamle broen i Limay som en av de eldste bevarte bruene i Île-de-France. Den korte, avkuttede silhuetten gir den en nesten vemodig sjarm.
Denne siden kan inneholde elementer assistert av AI, mer informasjon her.
