Dette er en linje som brukes flittig av parisere, men også av de mange turistene. Og det er ikke uten grunn: linje 6 strekker seg blant annet til Bir-Hakeim-stasjonen, like ved Eiffeltårnet. Metrolinje 6 er også kjent for sin luftige trase, regnes som den lengste i nettverket. For å gi en liten pekepinn, er lengden på linje 6 13,136 km, hvorav 6,1 km er i luften!
Linje 6, som teller 28 stasjoner, hvorav 13 er utendørs, betjener også strategiske holdeplasser som Nation, Montparnasse – Bienvenüe, uten å glemme Charles de Gaulle–Étoile. Brukerne er for øvrig mange som går av og på ved denne endestasjonen. Men har du lagt merke til at togene pleier å stoppe et øyeblikk ved Kléber-stasjonen? Forresten kan ventetiden være flere minutter noen ganger, noe som får travle reisende til å forlate vognen for å rekke toget som nettopp har kommet inn og som er på vei ut igjen.
Men da, vet du hvorfor togene stopper et par minutter ved Kléber-stasjonen? RATP gir oss svaret. Faktisk er Kléber-stasjonen den egentlige terminusen – teknisk sett – for linje 6 i den vestlige delen. De fastboende har sikkert lagt merke til de fire sporene ved plattformen. Kléber-stasjonen brukes derfor «for et lengre stopp av vognene før eller etter de når terminus Charles de Gaulle–Étoile, avhengig av nødvendig regulering og pausetider for driverne», forklarer RATP, som presiserer at «den kommersielle terminusen Charles de Gaulle–Étoile viser seg å være for begrenset til å ta den rollen».
Visste du det? 10 fascinerende og bisarre anekdoter om Paris’ metro
Visste du det? Paris’ metrostasjoner bugner av bisarre anekdoter og fascinerende hemmeligheter som har ligget skjult siden 1900, fra mystiske spøkelsesstasjoner til luftvernbunker og de motsatte kjørefeltene i forhold til RER, nå tar vi en nærmere titt. [Les mer]
Offisiell side
www.ratp.fr
