Innbyggerne i Val-de-Marne, samt nysgjerrige reisende, børS nok være forberedt på å finne på noe når de ønsker å være med på åpningen av Cable C1, som blir det aller første urbane taubanet i Île-de-France. Planlagt til 13. desember 2025, vil denne nye transportformen bli markert med en festlig åpning. I tillegg har Île-de-France Mobilités (IDFM), som står bak designet av det første francilinske taubanen, kunngjort en serie av gratis arrangementer langs de fem stasjonene som betjenes av Cable C1.
Innvielse av den første taubanen i Île-de-France: detaljert program for gratis aktiviteter
Den aller første urbane taubanen i Paris-regionen starter opp i Val-de-Marne denne lørdagen, 13. desember 2025. For å markere innvielsen av taubanen C1 annonserer Île-de-France Mobilités en rekke gratis aktiviteter, som du kan nyte så snart taubanen settes i drift kl. 11. Les videre for å finne ut mer om denne festlige innvielsen og det detaljerte programmet for arrangementene på hver stasjon. [Les mer]
Den 13. desember 2025 vil Cable C1 endelig åpne i Val-de-Marne, med sine aller første passasjerer om bord. De vil kunne komme seg fra Créteil til Villeneuve-Saint-Georges på bare 18 minutter, både fram og tilbake. I tillegg er det ventet at det bare vil ta under 30 sekunder mellom hver kabinavganger, hvor det maksimalt vil være plass til 10 personer med sitteplass.
Men det oppstår flere spørsmål, spesielt hvordan passasjerene tar seg opp og ned i dette innovative transportmiddelet? For å ta fjellheisen i byen kreves nemlig det litt mer regler enn i metroen. "Passasjerflyten vil bli organisert i sekvenser for å sikre smidighet og best komfort for alle", forklarer Île-de-France Mobilités på sin hjemmeside. For å oppnå dette vil prioriterte passasjerer få adgang først, og dermed også være de siste som går av kabinen.
"Ved automatisk åpning av dørene vil kabinene kjøre i svært lav hastighet på omtrent 9 cm/sek, slik at reisende trygt kan gå av eller på kabinene", forklarer IDFM. Om nødvendig kan kabinene på kabelbanen bli satt enda saktere, eller stoppes helt.
For å sikre brukernes trygghet vil operatørpersonalet (Transdev) være til stede på hver enkelt stasjon langs Cable C1. Der vil de regulere passasjerflyten, hjelpe til med å gå ombord eller av, etter behov, og sørge for at kabinene senker farten eller stopper, "i nødsfall eller på passasjerenes forespørsel", opplyser IDFM.
Det kommer sannsynligvis til å bli mye folk. I følge IDFM forventes det 11 000 reisende daglig når kollektivtilbudet åpner. Derfor blir reguleringen av passasjerstrømmen på perrongene helt avgjørende. Grunnen til dette er at Île-de-France Mobilités planlegger å etablere en dedikert sone for prioriterte passasjerer på hver perrong. I tillegg vil perrongene ved stasjonene Pointe du Lac og Villa Nova - som er endestasjonene for Câble C1 - ha adskilte ankommende og avreisepunkter. På de andre stasjonene langs Câble C1, Limeil-Brévannes, Valenton og La Végétale, vil anleggs- og avgangsperrongene være felles for begge retninger, forklarer IDFM.
Cable C1: Bli med på den første cablebanen i Île-de-France fra 13. desember
Cablen C1, den aller første cablebanen i Île-de-France, står klar til å ta i bruk i Val-de-Marne fra lørdag 13. desember 2025. Denne urbane cablebanen vil koble fem stasjoner og sveve over kommunene Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton og Villeneuve-Saint-Georges. Her får du all informasjon om den etterlengtede urbane kabelbanen i regionen. [Les mer]
Offisiell side
www.iledefrance-mobilites.fr
Innvielse av den første taubanen i Île-de-France: detaljert program for gratis aktiviteter
