Yvelines: Fire nye generasjons fotovilt-automater rulles ut – her er alt du trenger å vite og hvor de står

Siden midten av januar 2026 har fire tårnradarer i Yveline vært i aksjon og utløst automatiske bøter ved trafikk overtredelser. Plassert i flere av de største byene i Yveline, er disse nye generasjonsutstyrene under prøveperiode, hvor de bruker lysignaler for å varsle førere om overtredelser i en måned. Her er alt du trenger å vite.

Advarsel på yvelinveiske veier! Fra midten av januar 2026 vil fire radarkuppel i distriktet delta i en nasjonal prøveordning som markerer gjensyn med den lysende farten. Yveline-prefekturet har bekreftet at dette gjelder tre fartsovervåkingsradarer og ett , plassert rundt omkring i fylket. Disse nye enhetene, som tidligere var helt usynlige takket være infrarød deteksjon, vil nå blinke som gamle dager – en pedagogisk og forebyggende tiltak.

Bilistene som kjører jevnlig gjennom Yveline kjenner godt de store, grå tårnene som er plassert langs veien. Siden de ble satt opp, har disse nye generasjons radarene gitt bot på en svært diskret måte, uten noe lyssignal for å varsle førerne. Dette gir en klar fordel når det gjelder å opprettholde trafikkontrollen, men reiser også spørsmål rundt forebyggingen. Hvordan kan en sjåfør lære av sin feil hvis han eller hun først oppdager den flere dager senere, når boten er sendt i posten? Dette er nettopp paradokset denne piloten forsøker å løse.

Prinsippet er enkelt: når radaret oppdager en overtredelse, enten det er for rask kjøring eller å kjøre over rødt lys, utløses et blitsende lys. Dette visuelle signalet gjør at føreren umiddelbart forstår at de er blitt kontrollert, samtidig som det varsler andre trafikanter i nærheten, noe som styrker den kollektive oppmerksomheten i området. Ifølge en undersøkelse blant bilistene, 46 % av franskmennene mener at et blinkende lys på radarene er å foretrekke, og dette tallet øker til 50 % blant de som allerede har fått bot for fartsoverskridelse. Hovedårsaken? For 54 % av de som støtter blitsen, gjør dette systemet det umiddelbart tydelig at man har blitt kontrollert.

Hvilke farts- og hastighetskameraer i Yvelines fanger opp nå?

Yvelines-politiet har nøyaktig identifisert de fire stedene som er berørt av denne testfasen. Det dreier seg om tre fartsmålere plassert i kommunene Plaisir, Rambouillet og Le Mesnil-le-Roi. I tillegg er det en trafikklys-automatikk med radar for rødt lys i Les Mureaux. Kommunene ble varslet på forhånd om dette tiltaket, som er en del av en nasjonal strategi for å modernisere trafikksikkerheten.

Disse fire kommunene er valgt ut på grunn av sine varierte kjennetegn: travle gjennomfartsårer, ulykkesutsatte områder eller spesielt sensitive kryss der trafikkregulering ofte byr på utfordringer. De tårnradarene som er installert her, kan overvåke flere kjørefelt samtidig og avdekke ulike typer trafikkovertredelser avhengig av oppsettet. For å finne den nøyaktige plasseringen av disse enhetene, anbefaler vi å sjekke den offisielle kartet over routéradarenes plassering.

Endrer en rask endring kontrollrutinene?

Slapp helt av, eller vær bekymret, avhengig av synspunktet ditt, men varsellampen påvirker ikke radarenes funksjon. Kontrollreglene forblir de samme, måleutstyrets nøyaktighet er uendret, og overtredelsene håndteres fortsatt på samme måte som før. Tilstedeværelsen av blitz er kun ment som en visuell påminnelse. Det er ikke et verktøy for å ilegge bøter, men en enkel visuell signal for å øke oppmerksomheten umiddelbart.

Viktig punkt å merke seg: Som med de gamle radarene, betyr ikke et blink nødvendigvis at en bot vil bli utstedt. Noen situasjoner kan utløse den visuelle varslingen uten at det fører til en bot, for eksempel ved lesefeil, svært små overskridelser av fartsgrensen eller andre spesielle forhold som identifiseres under databehandlingen. Det infrarøde deteksjonssystemet forblir uendret, det er kun den visuelle varslingen som er lagt til det eksisterende utstyret.

Hvor lenge varer denne eksperimentet?

Denne testfasen er planlagt å vare i en initial periode på én måned med oppstart midt i januar 2026. Etter denne perioden vil myndighetene gjennomføre en grundig evaluering for å vurdere tiltakets effektivitet. Vurderingskriteriene vil blant annet omfatte endringer i føreradferd i de aktuelle områdene, utviklingen i gjennomsnittsfart, påvirkningen på ulykkesfrekvensen, samt tilbakemeldinger fra brukerne.

Basert på resultatene fra Yvelines og andre delstater som deltar, slik som Gard, som også gjennomfører lignende tester, vil regjeringen vurdere om det skal iverksettes en bredere utrulling på hele territoriet. Hvis testene viser seg å være vellykkede, kan denne nye rapporteringsfunksjonen for radarmeldinger bli innført på alle typer av radarkontroller i Frankrike, og kanskje også i byområder med trafikkradar i større byer.

For å holde deg oppdatert på utviklingen av denne testen og få med deg resultatene, bør du besøke Yvelines fylkesadministrasjons nettsted hvor rapporten vil bli publisert. Inntil videre anbefaler vi å overholde fartsgrensene og trafikkreglene i hele fylket, siden de nye radarsystemene gir knallharde straffer til de som bryter reglene, med eller uten å bli tatt på fersken.