Den planlagte SNCF-streiken 5. november 2026 blir tydeligere. CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail og CFDT-Cheminots oppfordrer jernbanearbeiderne til å legge arbeidet på hylla den torsdagen. Streiken er nasjonal og kan berøre TGV, Intercités og TER, både fra Paris' sentrale togstasjoner og i regionene. Når det gjelder RER og Transilien i Île-de-France, er det foreløpig ikke lagt noen detaljer.
Datoen er ikke tilfeldig. Den faller på samme dag som streiken og demonstrasjonen 5. november, initiert av den nasjonale fagforeningsalliansen for lønn og budsjettet for 2027.
Oppropet er enhetlig, noe som ikke er en selvfølge blant jernbanearbeiderne. Det samler CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail og CFDT-Cheminots. De fire representerende organisasjonene i selskapet har signert en felles uttalelse, som den 16. oktober ble formidlet av L'Écho touristique.
Når CGT og CFDT, ofte uenige om metoden, går i takt, har ledelsen en tendens til å lytte. Det er også det som skiller dette møtet fra de mer målrettede streikene vi har sett de siste månedene langs enkelte linjer.
Hovedsak i konflikten er kjøpekraften. Fagforeningene mener prisene på energi, mat og drivstoff har tært på lønnsbudsjettet. De krever generelle lønnsøkninger, oppjusterte arbeidstillegg, økt bostøtte og en ekstra måned med bonus.
De fremhever de gode resultatene til konsernet, som i juli kunngjorde et halvårlig rekordoverskudd på 1,2 milliarder euro, ifølge TourMaG. I tillegg kommer nedbemanninger, bemanningsmangel og budsjetbegrensninger på jernbanenettet, som ifølge dem påvirker arbeidsforholdene og jernbanesikkerheten.
Tidsplanen er nøye valgt. Den 6. november vil SNCF offisielt presentere sin TGV M, det nye høyhastighetstoget, på strekningen Paris-Marseille. De første reisende vil kunne gå om bord fra 9. november, ifølge TourMaG.
Å streike dagen før et så etterlengtet høydepunkt, er litt som å slukke strømmen rett før åpningen av et nytt konserthus. Budskapet til ledelsen i selskapet er tydelig, og det er vanskelig å overse.
Foreløpig er det ingen oversikt over hvilke linjer som blir berørt. TGV, Intercités og TER kan alle være berørt, avhengig av hvor mange som streiker, slik Voyages d'Affaires påpeker. De parisiske stasjonene, fra Gare de Lyon (12e) til Montparnasse (15e), må derfor overvåkes.
I Île-de-France er virkningen på RER-ene og Transilien som drives av SNCF fortsatt uavklart. Arbeiderne må kunngjøre sin intensjon om å streike minst 48 timer før. Det er ut fra disse kunngjøringene SNCF bygger sin transportplan, som vanligvis publiseres kvelden i forveien.
Når det gjelder RATP, har ingen spesifikk varsel for 5. november blitt offentliggjort per 20. oktober. Metroen og de delene av RER A og B som drives av RATP, er dermed ikke berørt på dette stadiet.
I Paris kan dagen slå til med to utfordringer samtidig. Den ene gjelder færre togavganger fra seks store togstasjoner (Nord og Est i 10. arrondissement, Lyon og Austerlitz i 12. og 13. arrondissement, Montparnasse i 15., Saint-Lazare i 8.). Den andre er den tverrfaglige demonstrasjonen 5. november, hvis rute fortsatt ikke er kjent.
Under de siste store gatemønstringene stengte Paris-politiet enkelte metrostationer langs ruten. Områdene rundt stasjonene ble også markert som områder hvor uregistrerte samlinger ikke var tillatt etter voldshandlingene den 17. oktober. Hvis du skal ta et tog torsdag, regn med tid og legg inn ekstra å bruke for å komme seg til stasjonen.
For pendlerne i Île-de-France som kommer inn til hovedstaden for å jobbe, avhenger alt av transportplanen for RER og Transilien, som blir kjent kvelden i forveien. T-banen, drevet av RATP, bør gå normalt på dette stadiet, og dermed være den tryggeste reserve-løsningen for reiser innenfor bygrensen.
En ny fase kan endre alt. Tirsdag 3. november skal det avholdes et møte om lønn mellom fagforeningene og ledelsen, ledet av Jean Castex. Jernbanearbeiderne planlegger samme dag en demonstrasjon foran SNCFs hovedkvarter i Saint-Denis (93).
Hvis det kommer kunngjøringer den dagen, kan oppfordringen om å avslutte streiken bli vurdert på nytt. Per 20. oktober er det imidlertid ikke inngått noen avtale om å få slutt på streiken.
Først og fremst bør man sjekke reisplanen dagen før, på SNCF Connect for hovedlinjene, på nettstedet Transilien for jernbanen i Île-de-France, eller hos Île-de-France Mobilités. Hvis toget ditt blir innstilt, kan billetten byttes eller refunderes uten gebyr.
For hverdagslige reiser kan fjernarbeid eller en litt senere avgang forhindre mange problemer. Vår trafikkmeldinger for metro, RER og tog, som oppdateres daglig, gir en oversikt over de kunngjorte forstyrrelsene.
Gode nyheter for ferieglade: hjemreisene i høstferien, helgen 31. oktober og 1. november, er ikke omfattet av denne oppfordringen. For å følge resten av 5. november-dagen, inkludert protester og skoler, oppdateres vår fullstendige artikkel om streiken 5. november kontinuerlig etter hvert som nye kunngjøringer kommer.
Denne siden kan inneholde elementer assistert av AI, mer informasjon her.
