Jeśli jesteś przyzwyczajony do korzystania z transportu publicznego w Paryżu i regionie Ile-de-France, to prawdopodobnie zawsze zauważyłeś zatłoczone perony i bardzo długie oczekiwanie na niektórych liniach, zanim będziesz mógł wsiąść do pociągów, które są już przeładowane pasażerami. W metrze, podczas gdyusługi wzrosły o 12% dzięki rozbudowie linii 11 i 14, trzy linie nadal zmagają się z punktualnością.
Cztery linie można naprawdę uznać za zawsze punktualne: linie 14, 1, 4 i 5, ze wskaźnikiem punktualności przekraczającym 100%. Linia 9, z drugiej strony, spadła o ponad 5 punktów procentowych, z 97,1% do 92%, i jest szczególnie zatłoczona o każdej porze dnia, a ostatnio stała się tak skomplikowana w użyciu w godzinach szczytu jak linia 13. Ale jest jeszcze gorzej, z liniami 8 (88,9%), 13 (90%) i 6 (90,8%). Niestety, sytuacja ta prawdopodobnie nie ulegnie poprawie przed przybyciem nowych pociągów w 2030 r. ze względu na wiek sprzętu.
Ale ogólnie rzecz biorąc, z wyjątkiem linii 9 i jej gwałtownego spadku punktualności, opóźnienia na innych liniach są mniej poważne, a regularność ogólnie się poprawiła. Dla codziennych użytkowników transportu publicznego jazda metrem nie zawsze jest przyjemnością, szczególnie w świetle wielu prac prowadzonych w tym roku, które nie mogły mieć miejsca podczas zeszłorocznych Igrzysk Olimpijskich. A tegoroczne lato zapowiada się pełne zakłóceń!
Transport w Paryżu i Île-de-France: letnie prace w 2026 roku w metrze, RER i tramwaju
Jak co roku, środki transportu publicznego w Paryżu i Île-de-France będą zakłócone z powodu znaczących prac modernizacyjnych. Niestety dla pasażerów te prace obejmą zarówno metro, jak i RER oraz tramwaj. Poznaj już teraz szczegółowy program i daty prac planowanych na miesiące czerwiec, lipiec i sierpień 2026 na sieciach RATP i SNCF. [Czytaj więcej]
Oficjalna strona
www.ratp.fr
Transport w Paryżu i Île-de-France: letnie prace w 2026 roku w metrze, RER i tramwaju
