Po deptakizacji pasów nadrzecznych, zmniejszeniu ograniczenia prędkości na ulicach Paryża i na obwodnicy, wprowadzeniu ZTLw centrum i ograniczeniu dostępu do pojazdów Crit'Air 3, różne środki podjęte w ostatnich latach przez miasto Paryż zmniejszyły liczbę samochodów w stolicy. A to nie wszystko: w środę 15 stycznia 2025 r. burmistrz Paryża Anne Hidalgo zamierza wykorzystać koniec swojej kadencji, aby przyspieszyć inne projekty mające na celu przyspieszenie transformacji ekologicznej stolicy Francji.
Składając życzenia noworoczne wybranym przedstawicielom stolicy, Anne Hidalgo nakreśliła plan działania na nadchodzący rok. Do 2025 r. w Paryżu powinno zostać ukończonych 120 projektów dotyczących ruchu pieszego i zazieleniania. Burmistrz Paryża zamierza również kontynuować plan rowerowy, tworząc nowe ścieżki rowerowe, zmniejszając liczbę miejsc parkingowych w stolicy i kontynuując pas Paris 2024 utworzony na obwodnicy Paryża podczas Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich. Cel? Uczynić go dedykowanym carpoolingowi.















