Krok wstecz w kwestii stref niskiej emisji we Francji? W ostatnich latach wprowadzono szereg środków, szczególnie w Paryżu i regionie paryskim, mających na celu ograniczenie korzystania z samochodów w stolicy i zmniejszenie zanieczyszczenia. Naklejki Crit'Air, pedestrianizacja pasów nadrzecznych, ograniczenie prędkości do 30 km/h w Paryżu i do 50 km/h na obwodnicy, zmniejszenie liczby miejsc parkingowych, dedykowany pas car-sharingu i zakaz ruchu przelotowego w centrum stolicy to tylko niektóre z ograniczeń, które zostały wprowadzone w celu radykalnego zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza.
Podobne środki zostały wprowadzone w piętnastu najbardziej zanieczyszczonych miastach we Francji. Są one motywowane przede wszystkim walką z globalnym ociepleniem, a także troską o zdrowie, biorąc pod uwagę szkodliwy wpływ zanieczyszczeń na zdrowie. Są to ważne kwestie, ale mają one również wpływ na codzienne życie Francuzów, zwłaszcza tych w najtrudniejszej sytuacji, którzy niekoniecznie mają środki na zmianę samochodu na model hybrydowy lub elektryczny, lub na rezygnację z pojazdu. Zniesienie ZFE może zatem mieć bezpośredni skutek w postaci zniesienia naklejek Crit'Air, a tym samym zakazu dla najbardziej zanieczyszczających pojazdów korzystających z tej klasyfikacji.
W środę 28 maja 2025 r. członkowie francuskiegoZgromadzenia Narodowego zagłosowali za zniesieniem EPZ w ramach projektu ustawy mającej na celu uproszczenie życia gospodarczego. Nie oznacza to jednak, że decyzja została podjęta, ponieważ może ona podlegać wotum nieufności ze strony Rady Konstytucyjnej.
