Dwie stacje kolejowe w regionie Île-de-France zdobyły właśnie prestiżowe międzynarodowe wyróżnienie. Stacja Saint-Denis Pleyel w departamencie Seine-Saint-Denis oraz stacja Villejuif-Gustave Roussy w departamencie Val-de-Marne znalazły się wśród siedmiu najpiękniejszych stacji kolejowych świata wybranych przez Prix Versailles, światową nagrodę architektoniczną wspieraną przez UNESCO. To wspaniałe wyróżnienie dla tych dwóch charakterystycznych obiektów infrastruktury Grand Paris Express, które świadczą o odnowie architektonicznej transportu w regionie Île-de-France.
Wybór ten, ogłoszony na początku listopada w Paryżu, pokazuje, że stacje kolejowe ponownie stają się uprzywilejowanym polem do popisu dla wielkich nazwisk architektury, jak podkreśla Jérôme Gouadain, sekretarz generalny nagrody. Po raz pierwszy od wprowadzenia Prix Versailles w 2015 r. w kategorii stacji kolejowych znalazło się tak wiele prestiżowych nazwisk. Jest to znak, że ożywienie transportu publicznego na całym świecie idzie w parze z prawdziwą ambicją architektoniczną.
Stacja Saint-Denis Pleyel, zaprojektowana przez japońskiego architekta Kengo Kumę, stanie się jednym z głównych węzłów komunikacyjnych sieci metra w regionie Île-de-France. Ta strategiczna stacja, otwarta w czerwcu 2024 r., będzie obsługiwać cztery linie metra (14, 15, 16 i 17) i do 250 000 pasażerów dziennie. Budynek ma powierzchnię 30 000 m² i dziewięć poziomów, z czego cztery podziemne, a całość zorganizowana jest wokół spektakularnego atrium, które wpuszcza naturalne światło na głębokość 27 metrów.
Japoński architekt zaprojektował tę stację jako miejską origami, której fałdy łączą podłoże z budynkiem. Drewno, materiał charakterystyczny dla tego projektu, pokrywa fasady wewnętrzne i zewnętrzne, tworząc ciepłą atmosferę, rzadko spotykaną w podziemnych obiektach. Oprócz funkcji transportowej, Saint-Denis Pleyel będzie również mieścić przestrzeń kulturalną o powierzchni 5000 m² o nazwie „Pleyel en mouvement”, poświęconą innowacjom społecznym i współczesnej twórczości. Monumentalne dzieło artystyczne Prune Nourry, składające się ze 108 rzeźb zawieszonych w atrium, dopełnia to miejsce pomyślane jako przestrzeń życia i spotkań.
Po drugiej stronie stolicy stacja Villejuif-Gustave Roussy zachwyca swoją pionowością. Zaprojektowana przez Dominique'a Perraulta stacja, otwarta w styczniu 2025 roku, zanurza pasażerów na głębokość prawie 50 metrów pod ziemią, co czyni ją jedną z najgłębszych stacji we Francji. Francuski architekt, któremu zawdzięczamy między innymi Bibliotekę Narodową Francji, zaprojektował cylinder o średnicy 70 metrów, zwieńczony monumentalnym szklanym dachem, który zalewa podziemne przestrzenie naturalnym światłem.
Architektura wykorzystuje efekt przejrzystości i odbicia dzięki zastosowaniu stali nierdzewnej we wszystkich jej odmianach: gładkiej, perforowanej, siatkowej, polerowanej na lustro lub satynowanej. Stacja ta, położona w parku Hautes-Bruyères, w pobliżu instytutu Gustave-Roussy, pierwszego europejskiego centrum walki z rakiem, będzie obsługiwać do 100 000 pasażerów dziennie. Obecnie obsługuje linię 14, a wkrótce zostanie połączony z linią 15 Sud. Chilijski artysta Iván Navarro stworzył spektakularną instalację świetlną, „zegar słoneczny” złożony z 312 podświetlanych kasetonów, które dają złudzenie nieskończonej głębi, tworząc poetycki pomost między podziemnym światem a niebem.
Dwie stacje z regionu Île-de-France rywalizują z pięcioma innymi obiektami z całego świata. Wśród finalistów znalazły się: stacja Gadigal w Sydney (Foster + Partners), celebrująca kulturę aborygeńską dzięki futurystycznym rzędom świateł stroboskopowych, dworzec w Mons w Belgii, 165-metrowa katedra z białej stali autorstwa Santiago Calatrava, oraz dworzec Baiyun w Kantonie w Chinach (Nikken Sekkei), prawdziwy pionowy park łączący sklepy i biura. Arabia Saudyjska ma w tej selekcji dwa projekty: stację KAFD autorstwa Zaha Hadid Architects, której falisty dach przypomina wydmy pustynne, oraz stację Qasr Al Hokm autorstwa norweskiego biura Snøhetta, z odwróconym baldachimem w kształcie peryskopu.
Ostateczny werdykt zostanie ogłoszony na początku grudnia podczas uroczystości w siedzibie UNESCO w Paryżu. Międzynarodowe jury, pod przewodnictwem osobistości ze świata kultury i w składzie czterech renomowanych architektów, przyzna trzy światowe tytuły spośród siedmiu finalistów. W zeszłym roku w skład jury weszli tacy twórcy jak Daniel Libeskind, Sou Fujimoto czy Wang Shu, laureat nagrody Pritzkera. Wyróżnienie to honoruje osiągnięcia łączące estetykę, innowacyjność, ekologię i funkcjonalność, czyli wartości leżące u podstaw odnowy infrastruktury transportowej.
Krótko mówiąc, te dwie nominacje dowodzą, że region paryski potrafi przekształcić swoje obiekty transportowe w prawdziwe dzieła architektury. Jeśli szukasz ciekawych atrakcji kulturalnych i architektonicznych, odkryj te stacje, które zmieniają nasze postrzeganie transportu miejskiego. Mobilność staje się wreszcie pełnoprawnym doświadczeniem estetycznym.
Stacja Saint-Denis Pleyel jest dostępna linią metra 14 i znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie stacji Carrefour Pleyel (linia 13). Stacja Villejuif-Gustave Roussy jest również obsługiwana przez linię 14, a połączenie z linią 15 Południe planowane jest na lato 2026 roku. Laureaci Prix Versailles 2025 zostaną ogłoszeni podczas ceremonii, która odbędzie się 4 grudnia w siedzibie UNESCO.
Zalecany wiek
Dla wszystkich
