Od 2005 roku charakterystyczny dźwięk towarzyszy nam podczas codziennych podróży po transporcie publicznym regionu Île-de-France. Ten odświeżony, ikoniczny jingle, będący od ponad 20 lat elementem identyfikacji dźwiękowej RATP, rozbrzmiewa zarówno podczas ogłoszeń w stacjach, jak i w autobusach. Z kolei SNCF zdecydowało się na prostą, czterotonową melodie, której towarzyszy kobiecy głos, podkreślającą każdą komunikację grupy kolejowej.
Jednak od 2026 roku te ikoniczne dżingle ulegną zmianie. Taką informację przekazała Île-de-France Mobilités, która 14 stycznia 2026 roku zaprezentowała nową identyfikację dźwiękową transportu w regionie. Opisywana jako prosta, elastyczna i zaprojektowana na długi czas, ta nowa tożsamość akustyczna będzie stopniowo wdrażana w środkach transportu we Francji w tym roku.
Aby stworzyć nowy jingiel, Île-de-France Mobilités, RATP oraz SNCF Voyageurs Transilien sięgnęły po firmę producencką dźwięku Chez Jean, założoną w 1996 roku przez Jeana Dindinauda. We współpracy z Arnaudem Biscayem, kompozytorem, stworzyli jingiel składający się z sześciu nut i trzech taktach, łączący bębny, pianino, marimbę i vibrafon.
Dlaczego więc zmieniać dźwięki w komunikacji miejskiej? Według Île-de-France Mobilités chodzi o harmonizację i uproszczenie. Nowy dżingiel dźwiękowy będzie taki sam na autobusach, tramwajach, metrze i pociągach, aby "zjednoczyć całą sieć". Jak podkreśla IDFM, każdy operator (RATP czy SNCF Voyageurs Transilien) dotąd używał własnego identyfikatora dźwiękowego. W efekcie dźwięki różniły się w zależności od linii, stacji czy środka transportu. "Wybierając jeden dźwięk dla całej sieci, podróż staje się prostsza", tłumaczy IDFM.
Ale dlaczego więc w 2026 roku planuje się zmianę jingle'u dźwiękowego? Ten rok przyniesie między innymi wprowadzenie linii 18, która będzie pierwszą z czterech nowych linii metra w ramach projektu Grand Paris Express. "Nowa, unikalna identyfikacja dźwiękowa, która będzie słyszalna na wszystkich środkach transportu w Île-de-France – metro, pociągi, autobusy, tramwaje, RER, a nawet nowy kabel C1 – ma na celu głównie zapewnienie pasażerom spójnego, przejrzystego i prostego w odbiorze doświadczenia podróży, na całym sieci", wyjaśnia IDFM.
Jak podkreśla Île-de-France Mobilités, ta nowa identyfikacja dźwiękowa będzie stopniowo wdrażana w środkach transportu w regionie paryskiego stolica w nadchodzących miesiącach. " Najpierw usłyszycie ją tutaj, potem tam, na różnych liniach i stacjach, aż będzie towarzyszyć całej sieci Île-de-France Mobilités", czytamy w komunikacie.
Oficjalna strona
www.iledefrance-mobilites.fr
