Pico de calor: quais linhas de metrô e RER são climatizadas para viajar com mais conforto?

Por Cécile de Sortiraparis, Graziella de Sortiraparis · Fotos de Laurent de Sortiraparis · Actualizado em 26 de maio de 2026 às 15h38
Durante este intenso calor, deslocar-se nos transportes públicos pode ser desconfortável, especialmente quando os vagões se transformam numa sauna. Para viajar com mais conforto, aqui fica um resumo das linhas de metro, RER e tram que têm ar condicionado.

Uma onda de calor caiu sobre a França nos últimos dias, fazendo as temperaturas ultrapassarem os 30°C. Nessas condições, as viagens em transportes públicos podem ser desconfortáveis, especialmente nos horários de pico, quando os carruagens estão cheias. Se, além disso, esses vagões de metro, RER ou eléctrico não estiverem climatizados, então a viagem pode parecer interminável e oferecer quase uma sauna gratuita.

Para chegar aos seus vários compromissos e atravessar a capital, nem sempre você terá escolha sobre as rotas. Mas, quando for possível, vale optar pelos transportes mais agradáveis para se deslocar!

Para este período, indicamos as diferentes linhas de metro, RER, elétrico e autocarro com ar condicionado. Se estiver preparado para fazer alguns desvios, eis as linhas a que deve estar atento este verão.

A RATP distingue três tipos de ventilação: a ventilação refrigerada (ar condicionado), a ventilação mecânica forçada (o ar exterior é aspirado e circula no interior) e a ventilação natural (janelas abertas e correntes de ar).

  • Linhas com ar condicionado :
    • No metro
      Linhas 1, 2, 5, 9, 11 e 14
    • No RER
      RER A, 84% do RER B, um terço do RER C
    • No elétrico
      Todas as linhas de elétrico
    • No autocarro
      40% dos autocarros têm ar condicionado. Privilegiar os autocarros híbridos ou eléctricos mais recentes.

  • Linhas com ventilação mecânica forçada:
    • No metro
      Linhas 4, 7, 7bis, 8 e 13
    • No RER
      Alguns comboios RER B

  • Linhas com ventilação natural:
    • No metro
    • Linhas 3, 3bis, 6, 10 e 12
    • No RER
    • RER D, RER E
    • Nos autocarros
    • A maioria dos autocarros da região parisiense dispõe apenas de um sistema de ventilação natural.

Será que em breve todos os transportes serão climatizados?

Porque é que nem todas as linhas de transporte público são climatizadas? No seu sítio Web, a RATP explica que esta opção tem consequências ecológicas importantes e que numerosos condicionalismos físicos e materiais impedem a instalação de sistemas de ar condicionado.

"O ar condicionado para o material circulante que circula no subsolo não é a solução escolhida porque tem um impacto ambiental elevado, consumindo muita energia que reaparece sob a forma de calor, que é inevitavelmente forçado a regressar aos túneis e às plataformas. Além disso, não se adapta à abertura regular das portas ", lê-se num blogue de 2018.

No entanto, esta situação poderá mudar nos próximos anos. Em declarações ao Le Parisien, Grégoire de Lasteyrie, presidente da Câmara Municipal de Palaiseau (DVD) e vice-presidente da Île-de-France Mobilités, explica: " Durante anos, por razões ideológicas, a introdução generalizada do "ar condicionado" nos transportes da Ilha de França não estava na ordem do dia. Desde 2016, a Presidente Valérie Pécresse e eu fomos claros: o ar condicionado não é uma opção! Porque sem ar condicionado nos transportes públicos, as pessoas vão preferir levar os seus carros. E é melhor ter um autocarro com ar condicionado do que 10 carros individuais com o ar condicionado no máximo.

Para apanhar ar fresco durante estes meses quentes, pode também utilizar meios de transporte ao ar livre: trotinetes eléctricas, bicicletas, patins, etc.

Informação prática
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