O Grand Paris Express é suscetível de mudar a vida quotidiana de muitos habitantes da região de Ile-de-France, já habituados a utilizar os transportes públicos. No futuro, os viajantes já não terão de passar por Paris para chegar a Pont de Sèvres a partir de Arcueil-Cachan, por exemplo. Graças à futura linha 15, os viajantes poderão fazer a ligação entre estas duas cidades em apenas 11 minutos, contra os 48 minutos actuais!
Esta é uma oportunidade para conhecer mais de perto a linha 15 do Grand Paris Express, que será a linha de metro mais longa de França. A linha 15 circundará Paris numa extensão de 75 km, atravessando nada menos que 45 municípios, entre os quais Saint-Denis, Aubervilliers, Bobigny, Bondy, Rosny, Val-de-Fontenay, Champigny, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense e Bois-Colombes. No final, a linha 15 atravessará as vias de quatro departamentos da região de Île-de-France: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne e Seine-et-Marne.
" Ao formar um anel rodoviário em torno de Paris, a linha 15 melhorará o acesso ao emprego, às universidades e aos principais locais desportivos e culturais da região parisiense, como o Stade de France em Saint-Denis, o museu de arte contemporânea MAC/VAL em Vitry-sur-Seine e o Seine Musicale em Boulogne-Billancourt ", afirma a Société du Grand Paris, Acrescenta que a linha 15 ligará igualmente vários grandes parques empresariais em La Défense, Saint-Denis Pleyel e Val-de-Fontenay, estando também próxima de infra-estruturas de saúde e educação como o Instituto Gustave Roussy em Villejuif, o hospital Avicenne em Bobigny e o campus universitário de Condorcet em Aubervilliers.
Outra grande vantagem é que cerca de 95% das estações da linha 15 estarão ligadas à rede de transportes existente, incluindo os serviços Transilien, RER, metro, elétrico e autocarro.
Em termos de estações, 36 estações serão serv idas por esta futura linha 15, distribuídas por três secções: Este, Oeste e Sul. Uma das estações mais aguardadas será a de Noisy - Champs. Com plataformas situadas entre 13,5 e 21 metros de profundidade, será uma das estações interligadas do Grand Paris Express para acolher duas linhas do novo metro, nomeadamente as linhas 15 e 16.
Uma outra estação que será o centro das atenções? Vert de Maisons. Com plataformas a 35 metros de profundidade e onze níveis, dos quais nove subterrâneos, será uma das estações mais profundas do Grand Paris Express. Mas a estação mais profunda da futura rede, e mesmo a mais profunda de França, será, sem dúvida, Saint-Maur - Créteil. Com plataformas a 52 metros de profundidade (contra uma média de 29 metros para as outras estações do Grand Paris Express), esta futura estação Saint-Maur - Créteil distribuir-se-á por nove níveis subterrâneos. Para aceder às plataformas desta linha 15 Sul, os utentes terão de utilizar uma escada"monumental" ou um dos 11 elevadores disponíveis.
Qual é o calendário das obras e dainauguração desta futura linha 15? Devido aos seus numerosos quilómetros de via, a entrada em serviço da linha 15 será progressiva, começando no final de 2025, com a abertura do troço sul entre as estações de Pont de Sèvres e Noisy-Champs. A inauguração deverá estar concluída em 2030, com a abertura do troço Este (entre as estações Champigny Centre e Saint-Denis-Pleyel) e do troço Oeste (entre as estações Pont de Sèvres e Saint-Denis Pleyel).
Visite o sítio Web da Société du Grand Paris para obter mais informações. E não perca a exposição" Métro!Le Grand Paris en mouvement" para descobrir como será o metro de amanhã.
Metro! Le Grand Paris en mouvement: a exposição na Cité de l'Architecture et du patrimoine, as nossas fotografias
A história do metro, da mobilidade e da urbanidade é revelada na Cité de l'architecture et du patrimoine de 8 de novembro de 2023 a 2 de junho de 2024, numa exposição inédita intitulada "Métro! A Grande Paris em movimento". [Leia mais]
Site oficial
www.societedugrandparis.fr