A linha 1 do metro será alguma vez prolongada para leste, até Val de Fontenay? É uma questão explosiva que muitos parisienses se colocam. Lançado em 1934, o projeto opõe, desde há muitos anos, os defensores dos transportes públicos aos ambientalistas. Neste caso, existem duas associações opostas: a associação Métro Rigollots Val-de-Fontenay, favorável ao prolongamento, e o Groupe national de surveillance des arbres (GNSA), que se opõe ao projeto. No centro do debate? O Bois de Vincennes.
Em dezembro de 2022, o projeto foi rejeitado por Clément Beaune, então Ministro dos Transportes. Na altura, o plano previa a escavação de um túnel de cerca de 5 km desde o atual terminal do Château de Vincennes até à estação RER de Val-de-Fontenay. O projeto representa uma ameaça particular para as árvores centenárias do Bois de l'Est Parisien.
"Na altura, Clément Beaune declarou à AFP: "Não é possível declarar o projeto de interesse público tal como está, porque o seu impacto sobre o ambiente é preocupante, nomeadamente no Bois de Vincennes. " O projeto deve ser reformulado e o Estado dará o seu apoio para o fazer avançar ", acrescentou.
Mas em dezembro de 2024, o assunto voltou à baila, na sequência de uma votação do Conselho de Administração da Île-de-FranceMobilités sobre o relançamento dos estudos para a extensão da linha 1. Como revelaram os nossos colegas do Le Parisien a 16 de dezembro, foi assinada uma convenção de financiamento para a realização de novos estudos e para permitir a realização de um novo inquérito de utilidade pública até 2027.
O projeto consiste em prolongar a linha 1 para leste. Atualmente, a linha 1 do metro vai de La Défense à estação de Château de Vincennes, atravessando os Campos Elísios, La Concorde, Châtelet e Gare de Lyon. O objetivo desta extensão é prolongar a linha 1 desde o atual terminal de Château de Vincennes até à estação de Val de Fontenay, em Val-de-Marne. O resultado? Serão construídas três novas estações:"Les Rigollots", em Fontenay-sous-Bois,"Grands Pêchers", em Montreuil, e"Val de Fontenay", em Fontenay-sous-Bois.
No seu sítio Internet, a Île-de-France Mobilités indica que o prolongamento da linha 1 do metro permitirá novas ligações com as linhas A e E do RER, bem como com a futura linha 15 do metro (Grand Paris Express) e com o terminal da futura extensão T1 do elétrico.
