Este verão, serão retomadas as obras no subsolo, o que provocará uma série de interrupções de duração variável no metro de Paris. O objetivo? Melhorar a pontualidade dos comboios, otimizar o conforto e reforçar a segurança dos passageiros. Mas esta série de obras levadas a cabo este verão pela RATP e pela SNCF deverá também permitir a chegada de comboios de metro de nova geração. No total, 8 linhas da região parisiense deverão ser equipadas com estes famosos MF19 até 2033, começando pela linha 10 do metro. Seguir-se-ão as linhas 3, 3 bis, 7, 7 bis, 8, 12 e 13.
A linha 7, que liga La Courneuve - 8 mai 1945 em Seine-Saint-Denis a Mairie d'Ivry e Villejuif - Louis Aragon em Val-de-Marne, será objeto de obras durante este verão.
O que é que podemos esperar? No total, 14 estações da linha 7 estarão fechadas aos passageiros durante uma semana. Em pormenor, a circulação na linha 7 será interrompida de 18 a 24 de julho de 2025 entre La Courneuve - 8 mai 1945 e Chaussée d'Antin - La Fayette.
Durante o período das obras, as estações La Courneuve - 8 Mai 1945, Fort d'Aubervilliers, Aubervilliers - Pantin - Quatre Chemins, Porte de La Villette, Corentin Cariou, Crimée, Riquet, Stalingrad, Louis Blanc, Château-Landon, Gare de l'Est, Poissonnière, Cadet e Le Peletier estarão inacessíveis. Quanto à estação Chaussée d'Antin - La Fayette, tornar-se-á o terminal temporário de 18 a 24 de julho de 2025, para os passageiros provenientes do sul da linha.
Para manter os utentes em movimento, serão disponibilizados autocarros de substituição entre La Courneuve - 8 mai 1945 e Stalingrado.
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