São duas das seis principais estações de Paris e, entre elas, movimentam 800.000 passageiros por dia! A apenas 500 metros de distância, a Gare du Nord e a Gare de l'Est são utilizadas diariamente por um grande número de utilizadores de transportes públicos. Muitos deslocam-se de uma para a outra para apanhar o metro, o RER ou o Transilien. Todos os dias, a Île-de-France Mobilités (IDFM) contabiliza 200.000 ligações entre as plataformas Paris Nord (Gare du Nord - Magenta - La Chapelle) e Paris Est (Gare de l'Est - Château-Landon).
No entanto, não existe atualmente uma ligação subterrânea entre estas duas estações. Atualmente, para chegar à Gare de l'Est a partir da Gare du Nord, e vice-versa, os utentes têm de sair da estação e apanhar a rue d'Alsace e a rue de Dunkerque, no 10º arrondissement. Mas, em breve, o quotidiano destes utilizadores vai mudar. Num post publicado nas suas redes sociais em 30 de julho de 2025, a Île-de-France Mobilités confirmou o avanço dos trabalhos para a próxima abertura de uma ligação subterrânea entre a Gare du Nord e a Gare de l'Est.
" Menos stress, mais simplicidade: a ligação entre a Gare du Nord e a Gare de l'Est está a avançar ", lê-se. No entanto, é preciso esperar para ver. A ligação subterrânea só verá a luz do dia em 2027. No futuro, deverá facilitar as deslocações entre as duas estações, com "ligações mais suaves ", "maior conforto " e "economia de tempo ", segundo o IDFM. O metro situar-se-á entre a estação Magenta (RER E) e o novo átrio de passageiros da Gare de l'Est, na Rue d'Alsace 50.
Entretanto, foram também efectuados trabalhos à superfície. A rede viária foi redesenhada, "para permitir uma ligação pedonal em menos de 6 minutos ". Foi igualmente instalada uma nova escada rolante entre a rue d'Alsace basse e a rue d'Alsace haute.
Site oficial
www.iledefrance-mobilites.fr
