Duas estações da região de Paris acabaram de receber um importante reconhecimento internacional. A estação Saint-Denis Pleyel, em Seine-Saint-Denis, e a estação Villejuif-Gustave Roussy, em Val-de-Marne, fazem parte das sete estações mais bonitas do mundo selecionadas pelo Prémio Versalhes, distinção arquitetónica mundial apoiada pela UNESCO. Uma bela consagração para estas duas infraestruturas emblemáticas do Grand Paris Express, que testemunham a renovação arquitetónica dos transportes da região de Paris.
Esta seleção, revelada no início de novembro em Paris, mostra que as estações estão a voltar a ser um terreno privilegiado para os grandes nomes da arquitetura, como salienta Jérôme Gouadain, secretário-geral do prémio. Pela primeira vez desde o lançamento do Prémio Versalhes em 2015, tantas assinaturas de prestígio figuram na categoria das estações. Um sinal de que a relançamento dos transportes públicos em todo o mundo vem acompanhado de uma verdadeira ambição arquitetónica.
A estação Saint-Denis Pleyel, projetada pelo arquiteto japonês Kengo Kuma, impõe-se como um dos futuros cruzamentos principais da rede da região parisiense. Esta estação estratégica, inaugurada em junho de 2024, receberá quatro linhas de metro automático (14, 15, 16 e 17) e até 250 000 passageiros por dia. O edifício tem 30 000 m² e nove andares, quatro dos quais subterrâneos, organizados em torno de um átrio espetacular que permite a entrada de luz natural até 27 metros de profundidade.
O arquiteto japonês concebeu esta estação como um origami urbano cujas dobras ligam o solo ao edifício. A madeira, material identitário do projeto, reveste as fachadas interiores e exteriores, criando uma atmosfera acolhedora rara num equipamento subterrâneo. Além da sua função de transporte, Saint-Denis Pleyel também abrigará um espaço cultural de 5.000 m² chamado "Pleyel en mouvement", dedicado à inovação social e às criações contemporâneas. Uma obra artística monumental de Prune Nourry, composta por 108 esculturas suspensas no átrio, completa este local concebido como um espaço de vida e de encontros.
Do outro lado da capital, a estação Villejuif-Gustave Roussy impressiona pela sua verticalidade. Concebida por Dominique Perrault, esta estação inaugurada em janeiro de 2025 leva os viajantes a quase 50 metros abaixo do solo, tornando-a uma das estações mais profundas de França. O arquiteto francês, a quem devemos, nomeadamente, a Biblioteca Nacional da França, imaginou um cilindro de 70 metros de diâmetro encimado por uma cúpula monumental que inunda de luz natural os espaços subterrâneos.
A arquitetura joga com transparências e reflexos graças ao uso do aço inoxidável em todas as suas variações: liso, perfurado, malha, polido espelhado ou acetinado. Esta estação, localizada no parque Hautes-Bruyères, a poucos passos do instituto Gustave-Roussy, o primeiro centro europeu de combate ao cancro, receberá até 100 000 passageiros por dia. Atualmente, ela atende a linha 14 e em breve será conectada à linha 15 Sul. O artista chileno Iván Navarro criou uma instalação luminosa espetacular, um "relógio de sol" composto por 312 caixas luminosas que dão uma ilusão de profundidade infinita, estabelecendo uma ponte poética entre o mundo subterrâneo e o céu.
As duas estações da região de Paris competem com outras cinco infraestruturas de todo o mundo. Entre os finalistas estão a estação Gadigal em Sydney (Foster + Partners), que celebra a cultura aborígene com as suas fileiras futuristas de luzes estroboscópicas, a estação de Mons, na Bélgica, uma catedral de aço branco de 165 metros assinada por Santiago Calatrava, e a estação de Baiyun, em Cantão, na China (Nikken Sekkei), um verdadeiro parque vertical que liga lojas e escritórios. A Arábia Saudita tem duas realizações nesta seleção: a estação KAFD da Zaha Hadid Architects, cujo telhado ondulado evoca as dunas do deserto, e a estação Qasr Al Hokm do gabinete norueguês Snøhetta, com a sua cobertura invertida em forma de periscópio.
O veredicto final será dado no início de dezembro, durante uma cerimónia na sede da UNESCO em Paris. Um júri internacional, presidido por uma personalidade do mundo da cultura e composto por quatro arquitetos de renome, atribuirá três títulos mundiais entre os sete finalistas. No ano passado, o júri reuniu figuras como Daniel Libeskind, Sou Fujimoto e Wang Shu, vencedor do prémio Pritzker. Esta distinção celebra as realizações que combinam estética, inovação, desempenho ecológico e convivialidade, valores que estão no centro da renovação das infraestruturas de transporte.
Em suma, estas duas nomeações provam que a região parisiense sabe transformar as suas infraestruturas de transporte em verdadeiras obras de arquitetura. Se procura um bom plano cultural e arquitetónico, descubra estas estações que mudam a nossa visão dos transportes urbanos. A mobilidade torna-se finalmente uma experiência estética por direito próprio.
A estação Saint-Denis Pleyel é acessível pela linha 14 do metro e fica nas imediações da estação Carrefour Pleyel (linha 13). A estação Villejuif-Gustave Roussy também é servida pela linha 14, com uma futura ligação à linha 15 Sul prevista para o verão de 2026. Os vencedores do Prémio Versalhes 2025 serão anunciados durante a cerimónia de 4 de dezembro na sede da UNESCO.
Idade recomendada
Para todos
