Você já está cansado de perder tempo andando pelos corredores de Châtelet? Pois ainda não acabou... As esteiras da estação Châtelet, em Paris continuam quebradas e a situação deve permanecer assim. Localizadas no 1º arrondissement, esses três equipamentos que ligam as linhas de metrô ao RER estão parados desde o início de outubro de 2025.
Se você pensava logo reencontrar esses 160 metros de conforto para atravessar os halls de conexão, notícia ruim: a pane vai durar bem mais do que o previsto. O que deveria ser uma simples operação de manutenção transformou-se num verdadeiro canteiro de obras de vários meses, com a retomada que não acontecerá antes de vários meses.
A RATP parou as esteiras rolantes no início de outubro por medida de segurança, após a deteção de anomalias em peças mecânicas. Inicialmente anunciada para o final de novembro, a retomada do serviço foi rapidamente adiada para o final de dezembro nos painéis informativos. Mas agora as avaliações realizadas em novembro vieram mudar tudo.
As análises revelaram um defeito de fabrico nas paletes, aqueles famosos degraus metálicos onde colocamos os pés. Esta anomalia pode enfraquecer toda a estrutura do equipamento. Não se trata de uma pequena reparação: a RATP e o fabricante terão de proceder à substituição completa das 2400 peças das três esteiras rolantes, ou seja, 800 paletes por aparelho. Uma obra colossal que requer, em primeiro lugar, a fabricação de todas essas novas peças antes mesmo de iniciar as intervenções.
No entanto, as calçadas já tinham passado por uma operação de manutenção em agosto. Naquela ocasião, foi realizada uma intervenção no corrimão. As anomalias nos degraus só foram detectadas depois, levando a administração de transportes a adotar a medida radical de suspensão total por questões de segurança.
A RATP estima que a retomada total do serviço exigirá pelo menos seis meses, levando em conta os prazos de fabricação e, depois, as intervenções para substituir as peças. Até aqui falava-se numa reabertura para meados de junho de 2026, mas isso deverá ser adiado até o mês de setembro próximo, segundo Le Parisien! Por quê? As peças necessárias já não existem no mercado e é preciso fabricar novas!
Michel Babut, vice-presidente da FNAUT Île-de-France, salienta que avarias tão prolongadas que afetam três tapetes rolantes lado a lado são extremamente raras. A associação de utilizadores pede há anos que se reduzam os tempos de espera excessivamente longos em caso de obras de renovação ou avarias nas escadas rolantes e tapetes rolantes do metro.
Enquanto isso, não há outra solução a não ser exercitar as pernas atravessando a pé este longo túnel de 160 metros que liga o RER às linhas de metro. O corredor de correspondência continua acessível aos viajantes, mas para aqueles que têm malas, um carrinho de bebé ou dificuldades para caminhar, é um percurso diário bastante cansativo. A estação Châtelet-Les Halles, uma das mais movimentadas da rede durante as horas de ponta, recebe milhares de usuários todos os dias, que agora precisam ter paciência.
Enfim, se você procura uma rota alternativa para evitar esse corredor interminável, considere as conexões em superfície entre as diferentes estações do bairro, mesmo que isso aumente um pouco o trajeto.
Idade recomendada
Para todos
