Aqui vai um anúncio que os habitués do Oeste de Paris não esperavam. O túnel de Saint-Cloud, na autoestrada A13, ficará fechado no sentido Paris-província de 16 de novembro de 2026 até o final de agosto de 2027, ou seja, mais de nove meses, anunciou nesta terça-feira, 21 de julho de 2026, a préfecture da região de Île-de-France. A interrupção vai do boulevard périphérique ao entroncamento de Vaucresson, nos Hauts-de-Seine (92). O sentido província-Paris, por sua vez, permanece aberto.
O tubo norte da obra remonta aos anos 1930 e já acusa a idade. As últimas inspeções revelaram fragilidades que, segundo o Prefeito da Île-de-France e de Paris, Georges-François Leclerc, não representam risco imediato, mas tornam inevitáveis os trabalhos de reforço dentro de cinco a dez anos.
O cronograma foi adiantado por uma razão específica: a passagem de uma tuneladora pelo Grand Paris Express sob a rodovia, no nível do túnel, para a obra da linha 15 Oeste, prevista para 2027. Não é possível fazer a máquina passar por debaixo de uma obra centenária sem antes reforçá-la.
Concretamente, as equipes vão erigir uma nova estrutura de betão armado dentro do túnel existente. Uma operação de engenharia civil de grande envergadura, antecedida por uma fase de preparação estimada em 35 milhões de euros e financiada em partes iguais pela Société des grands projets e pelo Estado. É essa envergadura técnica que explica o fechamento contínuo, em vez de um canteiro de obras que avança por etapas.
Com até 80 000 veículos por dia, a A13 figura entre as vias mais congestionadas da região. A prefeitura reconhece um impacto bastante significativo no tráfego para o oeste e implementa duas rotas de desvio a partir do anel viário: uma pela RD910 e, em seguida, pela RN118, e a outra pela RN13 e, depois, pela A14.
Estas rotas tendem a encher rapidamente. A mensagem oficial, portanto, recomenda evitar a região, privilegiar o transporte público ou a carona solidária, e adiar deslocamentos de carro para fugir das horas de pico. Para acompanhar o tráfego em tempo real, Sytadin e Bison Futé continuam sendo as referências, e Île-de-France Mobilités para planejar uma viagem de trem ou de ônibus.
Uma campanha informativa será lançada no início do próximo ano letivo para incentivar o uso do transporte público. O representante do Estado foi claro em um ponto: não quer ver as pequenas ruas de Saint-Cloud, Meudon ou Boulogne-Billancourt virarem caminhos de desvios. Está em curso um trabalho com os municípios e as redes de ônibus locais para antever os pontos críticos, e as obras rodoviárias da região serão programadas de modo a não se sobreporem.
A sequência ainda não acabou. Para otimizar as obras, a A13 também ficará fechada em ambos os sentidos em julho e agosto de 2027, para realizar trabalhos de manutenção no viaduto de Saint-Cloud. Ou seja, as partidas de férias rumo à costa da Normandia terão de ser adiantadas naquele verão.
O setor já havia passado por um episódio doloroso na primavera de 2024, com o fechamento inesperado de dois meses após o aparecimento de uma fissura associada a um movimento de solo. Desta vez, o fechamento é planejado, o que deixa alguns meses para organização. Todas as informações práticas e os decretos serão publicados nos sites da prefeitura de Île-de-France e da prefeitura de Hauts-de-Seine.
Datas e horário de abertura
De 16 de novembro de 2026 a 31 de agosto de 2027
