O Pont Neuf continua sua metamorfose, mas a gruta de JR levou um susto antes mesmo de abrir as entranhas ao público. Sob a impulsão da artista, a ponte mais antiga de Paris transforma-se na A Caverna do Pont Neuf, uma instalação monumental pensada como uma gruta imersiva a céu aberto. Ilusões ópticas, estruturas infláveis, jogos de luz, matéria sonora e experiência olfativa devem metamorfosear o monumento numa fenda mineral efêmera. Uma experiência espetacular esperada no coração de Paris, cuja abertura, inicialmente prevista para 6 de junho de 2026, é adiada.
Segundo o comunicado de imprensa da equipe de JR, "a obra inicia um processo de reparos nos próximos dias e ao longo da semana que vem". Ou seja, não se deve, possivelmente, esperar para atravessar a Caverne com pelo menos até 13 de junho. A instalação continua prevista até 28 de junho de 2026, salvo exceção excepcional. E como a Pont Neuf precisa então reabrir ao tráfego, nenhuma prorrogação parece, hoje, previsível. A Caverne pode, portanto, como seu ilustre ancestral, funcionar segundo o ritmo de uma contagem regressiva apertada.
Pois a sombra de Christo e Jeanne‑Claude paira, claramente, sobre essa nova manobra urbana. Em 1985, a icônica The Pont Neuf Wrapped envolveu a ponte por 14 dias. Segundo um galerista da Galerie Perrotin, hoje a apresentar Les Esquisses de La Caverne de JR, o artista teria desejado abrir a sua obra ao público por mais tempo do que os seus precursores, antes de se ver confrontado com a evidência: até o fim, ele seguiria o exemplo deles.
Financiada sem verbas públicas graças ao apoio de L’Amicale des Ponts de Paris, da venda de obras de JR e de parceiros privados, a instalação perpetua essa liberdade de criação total, tão cara a Christo e Jeanne-Claude.
Aqui, não há embalagem têxtil, mas sim uma abertura rochosa, uma ilusão de ótica em tamanho real que evoca as pedreiras de onde foram extraídas as pedras da ponte. JR cava simbolicamente abaixo da superfície familiar para revelar a origem mineral da capital: um diálogo entre patrimônio e imaginação, entre a cidade polida e uma natureza bruta que surge no meio do fluxo urbano. O Pont Neuf não se contenta mais em ligar duas margens do rio: torna-se passagem, túnel, cenário de ficção e fenda no cotidiano.
Uma vez aberta, A Caverna do Pont Neuf deverá ser acessível gratuitamente 24h/24 e 7j/7. Ela poderá ser explorada a pé, de bicicleta, a partir das margens, das pontes vizinhas, do Sena ou dos barcos fluviais. Sua silhueta impressionante já se observa à distância, especialmente das margens, e também deverá ser facilmente avistável a partir das alturas de Paris. Um trajeto urbano permitirá ampliar os seus pontos de vista. Por ora, os curiosos podem apenas aproximar-se do exterior, enquanto a estrutura cicatriza.
Essa experiência interior é pensada como uma travessia física e sensorial: avançar na matéria, brincar com o cheio e o vazio, perder as referências para olhar a cidade de uma forma diferente. Fiel ao seu vocabulário artístico, feito de fissuras, de trompe-l’œil e de perspectivas impossíveis, JR transforma a passagem sobre a ponte em um relato subterrâneo.
A dimensão imersiva não se limita à cenografia. A realidade aumentada desenvolvida com o AR Studio Paris da Snap pretende expandir a caverna além do visível, com experiências interativas acessíveis no celular e através dos óculos Spectacles. Inspirado, sobretudo, nas pesquisas cronofotográficas de Étienne‑Jules Marey, esse dispositivo acrescenta uma camada digital à camada geológica.
Para envolver o espaço, JR confiou a criação sonora a Thomas Bangalter, a metade icônica de Daft Punk. O artista imagina uma textura eletroacústica, um “tecido sonoro” que acompanha a estrutura. Nem concerto, nem música ambiente, mas uma vibração mineral, um rugido discreto, uma ressonância de gruta que dialoga com a tela e os volumes.
Esta colaboração prolonga os projetos em comum de JR e Thomas Bangalter, já vistos, sobretudo, em torno da Ópera Garnier e na Galeria Perrotin. Aqui, o som deve participar da ilusão: não apenas para ficar bonito, mas para conferir profundidade a essa fenda de tela e de ar.
A instalação não vai se contentar em impressionar apenas pela vista e pelo ouvido; ela também guiará os visitantes pelo nariz. A experiência olfativa foi criada por Sarah Bouasse, especialista em odores e perfumes, em colaboração com a casa de perfumaria Odore Scola.
E não, não se trata de esperar por um cheiro sereno, suave e musgoso. O projeto assume, ao contrário, um odor de caverna, de solo, de rocha, de terra úmida. Sarah Bouasse trabalhou em torno de duas moléculas, a geosmina e o isoborneol, ligadas a esse cheiro que todos reconhecemos sem necessariamente nomeá-lo: o petrichor, esse cheiro de terra após a chuva. Dois acordes devem ser difundidos no espaço, com nuances dependendo das zonas de passagem. Ao acrescentar esse cheiro vegetal, mineral, familiar e ao mesmo tempo estranho, JR leva sua instalação um passo adiante. Uma caverna, portanto, que se vê, se ouve e se respira.
Por trás da ilusão rochosa, A Caverna esconde uma engenharia tão leve quanto monumental: 120 metros de comprimento, 20 metros de largura, até 18 metros de altura, 18 900 m² de lona impressa e uma estrutura inflável composta de 80 arcos têxteis. Tudo isso pesando apenas 5 toneladas, sem fundações invasivas nem tocar no monumento. No interior, pela primeira vez no mundo em uma escala assim, uma tela costurada é mantida por sucção e flutua literalmente no espaço, enquanto as fachadas leste e oeste do viaduto são revestidas com lonas impressas para criar a ilusão sem tocar a pedra.
Mais de um ano de preparação, testes em escala real num galpão histórico de Orly e um trabalho realizado com a Fundação Christo e Jeanne-Claude permitiram ajustar a estrutura, a iluminação e o som. O ar torna-se aqui o principal material, reduzindo a massa, o transporte e o impacto sobre o patrimônio. Os 18 900 m² de lona são produzidos na Europa, impressos na França com tintas à base de água certificadas, e depois confeccionados à mão por 25 artesãos, com muito pouco desperdício. Os equipamentos são alugados, os lastros são reutilizados e a energia vem da rede elétrica. Após a desmontagem prevista para o dia 28 de junho, várias perspectivas estão sendo consideradas para o futuro: conservação, reuso artístico ou reciclagem têxtil.
Mais de um ano de preparação, testes em escala real realizados em um hangar histórico de Orly e a coordenação com a direção permitiram ajustar a estrutura, a iluminação e o som.
La Caverne du Pont Neuf insere-se no ciclo de obras de JR que exploram as fissuras urbanas e a reconexão coletiva, após suas intervenções em Florença, Roma e Milão, bem como Retorno à Caverna no Palais Garnier. Transformar uma ponte em caverna passa a ser um gesto simbólico: abandonar o isolamento, atravessar as sombras e, juntos, reacender a luz.
Em Eco, JR apresenta uma nova exposição na Galeria Perrotin de 5 de junho a 1º de agosto de 2026, revelando, entre outras obras, novas peças da série Descomposições.
O prazo permanece fixo até 28 de junho, data em que a ponte deve, salvo uma exceção excepcional, reabrir ao tráfego. Não se deve apostar numa prorrogação miraculosa: a Caverna, por mais monumental que seja, continua efêmera.
Os Esboços da Caverne, a exposição gratuita de JR na galeria Perrotin — nossas fotos
Na galeria Perrotin, JR revela os pormenores do projeto de A Caverna do Pont Neuf através de Os Esboços da Caverna, uma exposição gratuita a ser descoberta de 5 de junho a 25 de julho de 2026. Desenhos, colagens e pesquisas preparatórias prolongam a experiência desta instalação monumental imaginada para a ponte mais antiga de Paris. [Leia mais]
Datas e horário de abertura
De 6 de junho de 2026 a 28 de junho de 2026
Localização
Pont Neuf
Pont Neuf
75001 Paris 1
Tarifas
Grátis
Os Esboços da Caverne, a exposição gratuita de JR na galeria Perrotin — nossas fotos
