Их зовут Круа-Руж, Сен-Мартен или Арсенал. Что их объединяет? Это станции-призраки. В Париже находится дюжина заброшенных станций метро, которые никогда не используются пассажирами. Самая известная из них? Станция Porte des Lilas, часто используемая для съемок фильмов или рекламы.
Но есть и несколько других, менее известных станций-призраков, разбросанных по столице. Были ли они действующими, а затем закрылись за ненадобностью, были ли построены, но так и не открылись для пассажиров, или были перенесены в другое место - мы рассмотрим около десяти станций-призраков в Париже.
Среди станций-призраков есть и те, что были закрыты в сентябре 1939 года, в начале Второй мировой войны. "Вдень мобилизации из-за нехватки персонала 173 из 332 станций, существовавших на тот момент, были выведены из эксплуатации. Сеть сократилась со 159 до 93 километров", - объяснял Филипп Вентежоль, руководитель отдела развития сети RATP, в 2012 году в газете Le Point. Из-за отсутствия пассажиров или изменений в сети RATP спустя годы некоторые из этих станций так и не открылись для пассажиров.
Особенно это касается станции Круа-Руж (линия 10). Расположенная между станциями Mabillon и Sèvres-Babylone, она была первой конечной станцией линии 10 в 1923 году. Несмотря на свое закрытие, станция Croix-Rouge продолжает использоваться для рекламы и съемок фильмов, в том числе видеоролика для Этьена Дахо. В 2019 году станция Croix-Rouge вновь окажется в центре внимания благодаря проекту реконструкции. По итогам конкурса проектов, объявленного мэрией Парижа, станция могла быть преобразована в ресторан. К сожалению, из-за ряда технических проблем ресторан под названием Terminus так и не увидел свет.
Также закрытая незадолго до Второй мировой войны станция Champ de Mars (линия 8) была сочтена слишком близкой к станции La Motte-Picquet - Grenelle, которую уже обслуживали три линии (6, 8 и 10). Станция Champ de Mars, открытая в 1913 году, была признана редко используемой и, следовательно, нерентабельной, и в сентябре 1939 года была закрыта навсегда.
Станция Сен-Мартен (линии 8 и 9) также была одной из тех, что работали до Второй мировой войны и в итоге были закрыты. Расположенная на линиях 8 и 9 между станциями Strasbourg Saint-Denis и République, эта бывшая станция принимала пассажиров с 1932 по 1939 год. Станция Сен-Мартен также была признана слишком близкой к соседней станции Страсбург-Сен-Дени и в итоге была закрыта. Но благодаря подземному переходу площадью 440 м² станция использовалась и в рекламных целях. В 2010 году, во время традиционного праздника Nuit Blanche, станция даже в порядке исключения вновь открыла свои двери, чтобы представить творение Национальной высшей школы декоративного искусства (ENSAD).
Станция Arsenal (линия 5), открытая в 1906 году, также была вынуждена закрыть свои платформы для пассажиров в начале Второй мировой войны. Станция " Арсенал ", расположенная между станциями "Бастилия" и "Набережная Рапе", над тоннелями линий A и D, фигурирует в фильме"Гроссе Кассе" (1965) с Бурвилем в главной роли.
Станция Martin Nadaud- еще одна станция метро, которая была открыта, но в итоге закрыта. Расположенная в 20-м округе Парижа, эта станция в период с 1905 по 1921 год была конечной станцией линии 3. В 1969 году, когда станция Gambetta была реконструирована, станция Martin Nadaud была поглощена ею, навсегда прекратив принимать пассажиров. В 1971 году она даже стала коридором станции Gambetta.
Две открытые станции имеют "мертвые" платформы, то есть платформы, недоступные для пассажиров: станция Invalides (линия 8) существует и сегодня. Однако часть платформы в направлении Баларда недоступна для пассажиров.
Еще одна станция-призрак на мертвой платформе? Станция Porte des Lilas. Открытая 27 ноября 1921 года как конечная станция линии 3 от Порт-де-Шамперре, станция Porte des Lilas (линии 3 bis и 11) работала до 1939 года с маршрутным такси Pré-Saint-Gervais - Porte des Lilas. Сегодня Porte des Lilas, вероятно, самая известная из станций-призраков. Уже несколько лет мертвая платформа станции является местом съемок многочисленных фильмов ("Ронин","Невероятная судьба Амели Пулен","Женщины омбре" и т. д.).
Станция "Кино": когда РАТП и 7-е искусство встречаются на Porte des Lilas
Эта призрачная станция у Porte des Lilas, Париж, могла бы занять место на Каннском кинофестивале: здесь, в двух шагах от пассажиров метро, было снято бесчисленное количество фильмов, рекламных роликов и видеоклипов. Откройте для себя станцию "Кино", самое загадочное и волшебное место в RATP. [Читать далее]
Вы когда-нибудь слышали о станции Haxo? Неудивительно, ведь она никогда не открывалась! Расположенная под бульваром Серюрье в 19-м округе Парижа, на соединительном пути между линиями 3-бис, на станции Porte des Lilas, и 7-бис, на станции Place des Fêtes, станция Haxo никогда не увидит свет. Несмотря на то, что ее внешние выходы так и не были построены, станция Haxo вполне реальна. Вы можете посетить ее во время Дней наследия через ассоциацию ADEMAS.
Как и станция Haxo, станция Porte Molitor (линии 9 и 10) никогда не видела ни одного пассажира. Построенная в 1923 году, эта станция-призрак, расположенная в 16-м округе Парижа, должна была обслуживать стадион "Парк де Пренс" по вечерам во время матчей. Сейчас она используется как боковая линия для поездов линий 9 и 10.
Кто не садился или не выходил на станции Gare du Nord (линии 4 и 5)? Одна из самых загруженных станций столицы фактически перенесена. Ее станция-призрак - это бывшая конечная остановка старой линии 5.
Возможно, кто-то из вас этого не знает, но станция Porte Maillot была первой конечной станцией линии 1, открытой в 1900 году. В то время она была построена в виде петли на том же уровне, что и линия Petite Ceinture. Как следствие? Продлить линию было невозможно. Поэтому в 1936 году была построена новая, более глубокая станция, чтобы продлить линию до Pont de Neuilly. Станция Porte Maillot была перенесена, но платформы сохранились.
Сегодня эти станции-призраки не обозначены на картах RATP и недоступны. Тем не менее они очаровывают многих парижан, которым интересно посетить эти скрытые, заброшенные места.
Станции парижского метро скрывают в себе удивительные особенности, о которых вы никогда не подозревали, когда ехали на поезде. Узнайте, какая станция метро самая высокая, самая глубокая и самая малопосещаемая! [Читать далее]
Станция "Кино": когда РАТП и 7-е искусство встречаются на Porte des Lilas
Самые удивительные станции парижского метро: самые высокие, самые глубокие...
