Каждый новый год приносит свежие идеи и неожиданные перемены, особенно в сфере общественного транспорта. В 2026 году в Париже и Иль-де-Франс ожидается ряд значимых нововведений. Повышение стоимости ежемесячного проездного Navigo, окончательный отказ от маршрута шаттла Roissybus и запуск новой линии метро — давайте посмотрим, что еще готовит 2026 год» для транспортной системы города и региона.
С 1 января 2026 года стоимость ежемесячного абонемента Navigo поднимется до 90,80 € — против нынешних 88,80 €, что означает рост на 2 €. В условиях недовольства многих пассажиров Île-de-France Mobilités напомнила, что это повышение стоимости Navigo — необходимый шаг для финансирования "модернизации и расширения транспортной системы в Île-de-France". В рамках этого региона уже был запущен первый городской канатный вагон во Валь-де-Марн, а в ближайшие пять лет на половине линий планируется внедрить 400 новых вагонов метро. Кроме того, до 2031 года планируется постепенное открытие четырёх новых линий Большой Парижской кольцевой линии.
Подтверждено очередное повышение стоимости проездного билета Navigo: планируется рост тарифов к 2026 году
Месячный абонемент Pass Navigo превысит 90 евро уже с 1 января 2026 года Совет директоров Île-de-France Mobilités одобрил повышение стоимости проездных. С начала следующего года цена на месячный Pass Navigo превысит 90 евро. [Читать далее]
Плохие новости для жителей Парижа, привыкших добираться до аэропорта Шарль-де Голль на шаттле Roissybus от оперного театра, чтобы добраться до аэропорта, и обратно. С 1 марта 2026 года эти популярные автобусы перестанут курсировать между центром города и знаменитым аэропортом, и их окончательно отменят. Тем, кто продолжит путешествие, останутся альтернативы — воспользоваться поездом RER B или новым автобусом номер 9517, который «будет обслуживать аэропорт через Сент-Дени-Плейель», сообщили наши коллеги из Le Parisien.
RoissyBus, который в течение 30 лет связывал Оперу с аэропортом Шарль-де-Голль, исчезнет в марте 2026 года. Île-de-France Mobilités заменит его линией 9517 через Сен-Дени-Плейель, обещая более быстрые поездки благодаря пересадкам на линии 13, 14 и RER D. [Читать далее]
Осенью 2026 года линия 18 откроет свои двери первым пассажирам. Это станет началом реализации сразу четырех новых линий Гранд Пари Экспресс, запланированных к открытию. Однако запуск будет проходить поэтапно. Если все пойдет по плану, первой в регионе откроется участок между Масси - Палеоз и Крист де Саклэй уже в октябре 2026 года. Второй участок, соединяющий Масси - Палеоз с аэропортом Орли, ожидается к открытию в 2027 году. А в 2030 году планируется открыть линию между Крист де Саклэй и Версаль - Шантье. Напомним, что в ближайшем будущем появятся еще три линии Гранд Пари Экспресс — это линии 15, 16 и 17.
Отличные новости для будущих пассажиров линии 18 "Большого Парижского экспресса"! Первые тестовые поездки начались 18 декабря на воздушной части маршрута между станциями Масси – Палайзо и Кристиан де Сакле. После запуска этого участка, запланированного на конец 2026 года, линия 18 станет первой из четырех новых линий "Большого Парижского экспресса", открываемых в рамках проекта, опередив линии 15, 16 и 17. [Читать далее]
С ноября 2025 года продажа бумажных билетов carton t+ полностью прекращена. Теперь приобрести этот известный билет в бумажном виде через автоматы на станциях или платформах уже невозможно. Их заменили сервис Navigo Liberté +, билеты на смартфоне, а также пополняемые карты Navigo Easy.
Тем не менее, эти бумажные билеты по-прежнему принимаются для передвижения "на своей территории до июня 2026 года", сообщает Île-de-France Mobilités. Затем, с 1 мая 2026 года, бумажные билеты перестанут приниматься на наземных маршрутах, то есть в<эль> автобусах и трамваях. А с 1 июня 2026 года, бумажные билеты больше нельзя будет использовать на железнодорожной сети (за исключением билетов, предназначенных для поездок в станции за пределами Île-de-France), сообщает сайт Государственной службы. Поэтому у вас есть время до 1 июня 2026 года, чтобы обменять свои билеты t+ (метро, трамвай, автобус в Île-de-France и RER по Парижу), билеты в аэропорты или оставшиеся билеты «отправление-назначение».
Запуск запланирован на январь 2026 года, и Tzen 4 заменит существующую автобусную линию 402 на протяжении 14 км в Эсоне. Этот полностью электрифицированный автобус длиной 24 метра пронесётся через 5 муниципалитетов, где будет расположено 30 остановок. По данным Île-de-France Mobilités, рассчитывается, что ежедневно им будет пользоваться более 40 тысяч пассажиров.
В Иль-де-Франс готовится к запуску автобус нового поколения. Названный Tzen 4, этот полностью электрический транспорт длиной 24 метра станет заменой линии 402 на маршруте протяжённостью 14 км в Эссоне. Ожидается, что это будет мировой премьерой, а запуск «би-артиллерийского» автобуса запланирован на вторник, 10 февраля 2026 года, сообщают наши коллеги из «Парижена». [Читать далее]
Линии 9517, связывающая Аржантей и Руаиполь, и 9513, соединяющая Шерги-префектуру с Аржантей через Саннуи и Франквиль, а также экспресс-линия Еври-Фонтенбло… — вот четыре новые линии экспресс-автобусов, запущенные в 2026 году в Иль-де-Франс.
Чтобы упростить ежедневные поездки жителей Парижа, Île-de-France Mobilités объявила о запуске четырех новых экспресс-маршрутов на автобусах в 2026 году. Познакомимся с ними поближе! [Читать далее]
Подтверждено очередное повышение стоимости проездного билета Navigo: планируется рост тарифов к 2026 году
RoissyBus прекращает работу: как добраться до аэропорта Шарль-де-Голль, альтернативы?
Линия 18: первая из четырех новых линий Большого Парижского экспресса, открываемая в 2026 году
Тзен 4: запуск этого нового автобуса под Парижем запланирован на февраль 2026 года
Транспорт в Ил-де-Франс: в 2026 году появятся четыре новых линии скоростных автобусов
