Hoci od openského zriadenia Autolib' v roku 2018 zaznamenali niekoľko neúspechov, zdieľanie áut v Île-de-France sa môže opäť dočkať obnovy. Francúzska región sa chystá odštartovať ambiciózny projekt s minimálne 5 000 vozidlami na voľnej prevádzke, určenými na krátkodobé a strednodobé prenájmy. Tento plán má za cieľ revolucionalizovať spôsob, akým sa obyvatelia Île-de-France pohybujú, a to už do roku 2027.
V júni 2018 definitívne zmizli z panorámy Paríža a okolitého regiónu malé elektrické modré autá Autolib'. Od tej doby niekoľko prevádzkovateľov skúsilo šťastie na trhu s autoparkovaním, no nedokázali opäť navodiť atmosféru služby, ktorú ponúkala skupina Bolloré. Najmä služba Zity od Renaultu po troch rokoch ukončila svoju prevádzku. Čo chýbalo najviac? To boli práve tie špeciálne vyhradené parkovacie miesta a možnosť rezervácie vopred, dva hlavné prednosti Autolibu.
Na rozdiel od systému Autolib', ktorý umožňoval vziať si a odstavit vozidlo na rôznych miestach, tento nový services autoparkovania bude fungovať na spôsob „okruhu“. Inými slovami, auto si budete musieť vybrať a vrátiť na rovnakom mieste. Tento spôsob pripomína skôr model, ktorý ponúkajú spoločnosti ako Getaround alebo Virtuo.
Predsedníčka Île-de-France Mobilités (IDFM) a regionálna líderka Valérie Pécresse oznámila vo svojej stredajšej večernej správe, že do konca roka 2026 bude spustené verejné obstarávanie. Presné lokality budúcich staníc budú určené v spolupráci s predstaviteľmi Paríža a regiónu počas roka 2026, pričom prvé vozidlá by sa mohli objaviť už od roku 2027.
Rozšírenie bude prebiehať v dvoch fázach. V prvej fáze sa na území Île-de-France predstaví prvých 500 vozidiel už v roku 2027. Postupne plánuje IDFM vytvoriť rozsiahlu flotilu 5 000 vozidiel, čo by znamenalo väčšiu ponuku ako mala Autolib', ktorá v roku 2016 zaznamenala takmer 4 000 vozidiel, podľa svojho prevádzkového správy, uvedenej v článku v denníku Le Monde.
Tá flotila bude pozostávať z viacerých kategórií vozidiel, prispôsobených rôznym potrebám: mestské autá na prechádzky v meste, stredne veľké vozidlá pre rodiny a dokonca aj úžitkové vozidlá pre tých, ktorí potrebujú prepraviť objemnejšie veci. Spôsob pohonu zatiaľ nebol špecifikovaný, avšak predpokladá sa vysoký podiel elektromobilov, v súlade s environmentálnymi cieľmi regiónu.
Pre Valérie Pécresse je ambícia jasná: umožniť Parížanom “nepotrebovať kúpiť si auto” a Francúzom z regiónu Île-de-France “nepotrebovať ich mať dve či tri, aby zabezpečili pohyb oboch partnerov a ich detí”. Tento cieľ reaguje na aktuálny problém v Île-de-France, kde je vlastníctvo vozidla finančne náročné vzhľadom na kúpu, poistenie, parkovanie a údržbu.
Nová služba zdieľania automobilov v Île-de-France je súčasťou širšej stratégie na zníženie počtu osobných áut v mestách a zároveň poskytuje doplnkovú formu mobility k hromadnej doprave. Ak sa projekt podarí zrealizovať podľa plánov, obyvatelia Francile z nej budú môcť čerpať už od roku 2027. Ak chcete viac informácií o histórii Autolibu a sledovať vývoj tohto projektu, navštívte oficiálnu stránku IDFM.
