Nová linka električného autobusu TZen 4, ktorá spája Viry-Chatillon s Corbeil-Essonnes v Essonne, je dnes úplne paralyzovaná utorok. Len týždeň po svojom slávnostnom uvedení do prevádzky 10. februára 2026, po dvadsiatich rokoch očakávania, sa žiadne vozidlo nemohlo dostať z vozovňe. Striktné štrajkové oznamy od členov Force ouvrière od polnoci bránia odjazd autobusu z vozovne v Corbeil-Essonnes a znemožňujú akúkoľvek dopravu na trase.
Pre cestu týchto dlho očakávaných liniek je to poriadny zásah. Hovorí sa totiž o približne 47 000 denných cestujúcich, ktorí mali denne využívať tento spoj, ktorý mal odľahčiť linku 402 — najvyťaženejšiu linku v veľkej oblasti Île-de-France. Kontaktovaná organizácia Île-de-France Mobilités potvrdila, že „TZen 4 je naozaj zastavený“ a že „autobusy ešte nevyšli na trať“. Pre obyvateľov regiónu, ktorí sa tešili na tento nový spoj ako na zlepšenie každodenných ciest, je sklamanie veľké a úmerné čakaniu na jeho spustenie.
Odborári štrajkujú proti niektorým opatreniam, ktoré považujú za neprijateľné. Podľa Baha Boudhaouia, zástupcu odborovej organizácie FO v Tisse, spoločnosti prevádzkujúcej TZen 4, nedávno uzavretiami dohôd s vedením sa zrušilo niekoľko výhod, o čom informuje Le Parisien. Medzi hlavné sporné body patrí zrušenie dovolenkových prémií, prechod na štvordesiatdňovú pracovnú dobu týždenne a zníženie nedeľnej prémie. Odborári tiež upozorňujú na „nezákonné prepúšťania“ v podniku.
V súčasnosti nie sú k dispozícii žiadne informácie o dĺžke tohto štrajku. Situácia medzi vedením Tisse a predstaviteľmi odborov ostáva napätá. Nie je zatiaľ jasné, či prebiehajú rokovania na vyriešenie tejto situácie. Medzitým cestujúci odporúčame využívať ostatné autobusové linky v oblasti, najmä linku 402, ktorá by mohla byť ešte preplnenejšia ako zvyčajne.
Na úvod pripomeňme, že TZen 4 je linka mestského autobusu s vysokou kapacitou, úplne elektrická, ktorá obsluhuje niekoľko obcí v oblasti Essonne medzi Viry-Chatillonom a Corbeil-Essonnes. Jej uvedenie do prevádzky je plánované na 10. februára 2026 po viac ako dvadsiatich rokoch príprav. Ide o významnú investíciu určenú na zlepšenie verejnej dopravy na juhu Île-de-France. Trasa vedie po vyhradenom pruhu, čo by malo zabezpečiť spoľahlivejšiu prevádzku v porovnaní s bežnými autobusovými linkami.
Stručne povedané, tento štrajk prichádza v najnevhodnejšom čase pre líniu, ktorá ešte nestihla nájsť svoj stabilný režim. Odporúčame sledovať aktuálne informácie na stránke Île-de-France Mobilités, aby ste boli informovaní o vývoji situácie a mohli si upraviť svoje cesty podľa toho.
