Vystúpite z koncertu, z večere, ktorá sa ťahá, alebo z posledného poháriku s kamarátmi... a zrazu nastúpi pochybnosť: je ešte v Paríži metro v prevádzke? V hlavnom meste je poznanie posledných hodín prevádzky metra či RER-u otázkou, ktorá môže zachrániť koniec večera. Pretože medzi linkami, ktoré končia skôr, spojiami, ktoré nesmiete zmeškať, a cestami do suburbánnych štvrtí môže posledné metro alebo posledný RER rýchlo zoznamovať sa so vami návratom – ako hrdina, alebo ako veľký absentér.
Pokiaľ ide o koniec služby, treba si zapamätať dve referenčné hodiny:
Pozor však: tieto časy platia pre príchod na terminál. Ak nastúpite na zastávke uprostred trate, posledný spoj býva zvyčajne o 15 až 30 min skôr, v závislosti od zvolenej linky. Preto je vždy lepšie si pred odchodom overiť presný čas na vašej stanici.
Päť liniek RER, ktoré obsluhujú Paríž a Île-de-France, majú trochu odlišné cestovné poriadky než metro.
Vo väčšine prípadov posledné spoje RER jazdia približne medzi polnocou a okolo 1:20 ráno, v závislosti od trate, vetiev a staníc, ktoré obsluhujú. Aj tu neexistuje jediné stanovené zatváracie okno: posledný vlak na jednu vetvu môže odísť oveľa skôr než ten smerujúci na inú destináciu.
Nočné práce, ktoré sú na sieti Île-de-France veľmi časté, môžu tiež viesť k predčasným prerušeniam premávky. Pred cestou v neskorších hodinách je preto lepšie skontrolovať aktuálne cestovné poriadky.
Nie je všetko stratené! Po tom, čo sa metro a RER zastavia, na scénu prichádza sieť Noctilien.
Tieto nočné autobusy obsluhujú Paríž a veľkú časť Île-de-France až po prvé ranné metro. Umožňujú najmä dostať sa na hlavné parížske stanice a do mnohých predmestských obcí.
Inou možnosťou sú taxíky, VTC alebo dokonca bicykle na zdieľanie, ktoré sa podľa vašej destinácie môžu ukázať ako praktické.
Aj keď tieto časy tvoria dobrú referenciu, zostávajú orientačné. Práce na trati, prevádzkový incident alebo sociálne nepokoje môžu ovplyvniť časy posledného odchodu.
Najistejšie je preto skontrolovať aktuálne cestovné poriadky v reálnom čase na stránkach alebo v aplikáciách RATP, Île-de-France Mobilités alebo SNCF Connect či ešte Citymapper ešte pred odchodom zo večere. Týmto spôsobom sa vyhnete prekvapeniu, že sa brány metra zatvoria presne pred vami. Napriek tomu sa odporúča pre istotu stihnúť posledný spoj a ísť o dve stanice skôr, ako aj nastaviť si budík v telefóne, aby vás čas nezaskočil.
Táto stránka môže obsahovať prvky podporené AI, viac informácií tu.
