Štrajk SNCF 5. novembra 2026 sa potvrdzuje. Odbory CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail a CFDT-Cheminots v tento štvrtok spoločne vyzývajú železničiarov, aby prerušili prácu, deň pred inauguračnou jazdou TGV M. Štrajk je celoštátny: môže zasiahnuť spoje TGV, Intercités aj TER, z veľkých parížskych staníc aj v regiónoch.
V Île-de-France, od Paríža po Seine-Saint-Denis, kde sídli SNCF, môžu byť zasiahnuté aj linky RER a Transilien, ktoré prevádzkuje táto spoločnosť. Zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne číselné údaje. Situácia sa však vyostrila: štrajk pripadá na deň medziprofesijného štrajku a demonštrácie 5. novembra a CGT teraz vyzýva na generálny štrajk od tohto dátumu. Prinášame prehľad toho, čo vieme k piatku 23. októbra 2026.
Výzva je jednotná, čo je medzi železničiarmi pomerne zriedkavé a stojí za zmienku. Spoločne ju vydali CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail a CFDT-Cheminots. Štyri reprezentatívne odborové federácie podpísali spoločné vyhlásenie z 15. októbra, ktoré zverejnili pod heslom „Sociálny úpadok, naliehavá potreba zvýšiť kúpnu silu: zvráťme tento trend!“, ako podrobne informuje Dijon Actualités.
Odborový zväz UNSA-Ferroviaire zhŕňa časový plán heslom: „3. novembra sa zhromaždíme, 5. novembra štrajkujeme.“ Vidieť CGT a CFDT, ktoré sa často nezhodnú na postupe, kráčať rovnakým krokom, je trochu ako počuť dve znepriatelené tribúny spievať ten istý refrén. Vedenie by len ťažko mohlo robiť, že to nepočuje.
Jadrom sporu je kúpna sila. Odborové zväzy vo svojom vyhlásení uvádzajú infláciu vyššiu ako 2,4 %, zdraženie energií o 16,7 % a základných potravín o 5,8 %. Prudký rast cien pohonných látok najviac dolieha na zamestnancov pracujúcich v neštandardných časoch, ktorí často nemajú inú možnosť než cestovať autom do práce za úsvitu alebo uprostred noci.
Ich požiadavky sa dajú zhrnúť do štyroch bodov: všeobecné zvýšenie platov, výrazné zvýšenie príplatkov za prácu, prepracovanie príspevku na bývanie a trinásty plat pre všetkých železničiarov, zamestnancov so zamestnaneckým statusom aj zmluvných pracovníkov. Pripomínajú, že skupina v júli oznámila čistý polročný zisk vo výške 1,2 miliardy eur, a požadujú spravodlivejšie rozdelenie.
Odborové zväzy okrem výplatných pások upozorňujú aj na nedostatok zamestnancov, rozpočtové škrty v sieti a dôsledky otvorenia trhu konkurencii. Podľa nich tieto rozhodnutia zhoršujú pracovné podmienky a môžu ohroziť bezpečnosť železničnej dopravy.
V piatok 6. novembra má TGV M absolvovať svoju prvú jazdu medzi stanicami Paris-Gare-de-Lyon (12. obvod) a Marseille-Saint-Charles. Tento dvojposchodový vlak, ktorý vyrobila spoločnosť Alstom, môže v jednej súprave odviezť až 740 cestujúcich. Jeho uvedenie do prevádzky sa odkladalo už niekoľkokrát, a to od parížskych olympijských hier v roku 2024, pripomína Made in Marseille.
Naplánovať štrajk na deň predtým je trochu ako vypnúť ozvučenie tesne pred premiérou dlho očakávaného predstavenia. Odkaz vedeniu je jednoznačný. V tejto chvíli však nič nenasvedčuje tomu, že by štrajk narušil prevádzku nasledujúci deň.
Zatiaľ nie je k dispozícii žiadny oficiálny zoznam. Vyhlásenie štrajku však neznamená, že budú zrušené všetky vlaky: všetko závisí od počtu štrajkujúcich. Železničiari sa musia prihlásiť k štrajku najmenej 48 hodín vopred a SNCF na základe týchto prihlášok zostavuje plán dopravy.
Konečné cestovné poriadky TGV, Intercités a TER sa zvyčajne zverejňujú deň vopred po 17.00 h, teda v stredu 4. novembra v podvečer. Cestujúcich, ktorí pri rezervácii uviedli svoje kontaktné údaje, upozornia SMS správou alebo e-mailom, ak dôjde k zmene ich vlaku.
V Île-de-France zostáva veľkou neznámou vplyv na vlaky RER a Transilien. Pozorne treba sledovať šesť veľkých parížskych staníc: Gare du Nord a Gare de l’Est v 10. obvode, Gare de Lyon a Gare d’Austerlitz v 12. a 13. obvode, Gare Montparnasse v 15. obvode a Gare Saint-Lazare v 8. obvode.
Pokiaľ ide o RATP, podľa našich informácií k 23. októbru nebol na 5. novembra ohlásený žiadny osobitný štrajkový oznam. Metro sa preto výzva železničiarov na štrajk netýka. Situácia sa však môže zmeniť: 21. októbra po stretnutí s premiérom Sébastienom Lecornuom v Matignone vyzvala generálna tajomníčka odborovej centrály CGT Sophie Binetová na štrajk na všetkých pracoviskách od 5. novembra, ako informoval franceinfo.
Táto výzva by mohla viesť k oznámeniu štrajkov v parížskej doprave do začiatku novembra. Predpovede o premávke sa zvyčajne zverejňujú deň vopred na stránkach RATP a Île-de-France Mobilités.
V Paríži hrozí, že sa v priebehu dňa skombinujú dve komplikácie: z veľkých železničných staníc bude odchádzať menej vlakov a uskutoční sa medziprofesijný protest, ktorého trasa zatiaľ nebola zverejnená. Sprísnili sa aj podmienky. Po zasadnutí bezpečnostnej rady 22. októbra Emmanuel Macron uviedol, že povolenie budú môcť dostať len protesty organizované odbormi a že prefekti im navrhnú alternatívne trasy s cieľom chrániť centrá miest, informuje Public Sénat.
Pochod 5. novembra, ktorý ohlásila odborová koalícia, sa riadi obvyklým postupom, jeho trasu však treba sledovať. Prefektúra 17. októbra uzavrela 25 staníc metra na trasách pochodov a v okolí námestia République a štvrte Les Halles naďalej platí čiastočný zákaz vychádzania, a to až do 26. októbra. Ak vo štvrtok cestujete vlakom, nechajte si časovú rezervu na cestu na stanicu.
Pre obyvateľov regiónu Île-de-France, ktorí pracujú v hlavnom meste, bude všetko závisieť od cestovného poriadku vlakov RER a Transilien, ktorý bude známy deň vopred. Pokiaľ sa štrajk netýka RATP, metro zostáva najspoľahlivejšou alternatívou na cesty v rámci mesta.
Situáciu môže ešte zvrátiť jeden krok. V utorok 3. novembra sa má v sídle SNCF v Saint-Denis (93) uskutočniť stretnutie o kúpnej sile, ktoré avizoval generálny riaditeľ Jean Castex. Zúčastnia sa na ňom odbory a vedenie spoločnosti. Všetky štyri odborové federácie vyzývajú železničiarov, aby sa v ten deň vo veľkom počte zhromaždili pred budovou.
Ak z tohto stretnutia vzídu konkrétne oznámenia, výzva by sa mohla zmeniť. K 23. októbru zatiaľ nič neuniklo a štrajk 5. novembra sa naďalej chystá.
Vstupenku netreba meniť hneď: kým nebude zverejnený plán dopravy, nemožno vedieť, či váš vlak bude patriť medzi spoje, ktoré zostanú v prevádzke. Najlepšie je zapnúť si upozornenia a 4. novembra v podvečer si skontrolovať svoju cestu na stránke SNCF Connect, ak cestujete diaľkovými vlakmi, alebo na stránke Transilien, ak cestujete vlakmi v regióne Île-de-France.
V prípade zrušenia spoja možno lístok na TGV INOUI alebo Intercités bez poplatku vymeniť alebo zaň dostať náhradu, ak sú zavedené mimoriadne opatrenia. Náhrada sa neposkytuje vždy automaticky: niekedy treba cestu zrušiť vo svojom zákazníckom účte. Pri ceste s prestupom na TER je lepšie overiť si každý vlak zvlášť, pretože jeden môže premávať, zatiaľ čo druhý zostane stáť na stanici.
Pri každodennom dochádzaní môže práca na diaľku alebo odchod mimo dopravnej špičky ušetriť nejeden problém. V našom prehľade dopravy v metre, na linkách RER a vo vlakoch, ktorý aktualizujeme každý deň, nájdete ohlásené dopravné obmedzenia.
Dobrá správa pre rodiny: návraty z jesenných prázdnin počas víkendu 31. októbra a 1. novembra sa tejto výzvy netýkajú. Ak chcete sledovať ďalší priebeh dňa 5. novembra vrátane protestov a škôl, náš kompletný článok o generálnom štrajku 5. novembra priebežne aktualizujeme podľa nových oznámení.
Táto stránka môže obsahovať prvky podporené AI, viac informácií tu.
