bolj kot skupek zmajev kot letala, ki jih poznamo danes. Na travnjak Bagatelle, na zahodu Pariza, Alberto Santos-Dumont prične z upravljanjem svojega presenetljivega 14-bis pred občinstvom in predstavniki Aéro-Club de France, 23. oktobra 1906. Po vožnji po tleh stroj opusti travo in preleti okoli 60 metrov, na višini nekaj metrov. Nekaj sekund, ki zadostuje, da ta zanimiva naprava vpiše v zgodovino letalstva.
V tistem času je gledanje stroja, ki je težji od zraka in se odrine s tal, še vedno skoraj čudež! ballons in dirigibilov so Parižanom že poznani, vendar motorni aparat po lastnih močeh vzletati ostaja tehnični izziv. Santos-Dumont pa ni neznanec. Rojen na Braziliji leta 1873 in naseljen v Franciji, izumitelj se je že proslavil s svojimi poskusi z dirigibili in sodi med najbolj priljubljene figure v letalstvu, ki se še razvija.
Novi prostor za igro se skriva v Bagatellu, na vratih bois de Boulogne. Že več mesecev Santos-Dumont tam preizkušal napravo z zelo nenavadnimi oblikami. 14-bis ima razpon okoli 12 metrov in dolžino približno 10 metrov. Njegova konstrukcija združuje predvsem bambus in lahke materiale, njegove velike, slojevite celice pa spominjajo na zmaje, ki jih je nekaj let prej zasnoval pionir Lawrence Hargrave. Na sprednjem delu se nahaja veliko krmilo, ki daje celotni podobi prepoznavno silhueto.
Njegovo ime izhaja iz druge izkušnje. Santos-Dumont je najprej privezal svoj aéroplane pod svoj balon številka 14, da bi preveril njegovo ravnotežje. Ko se je letalo od balona odcepilo in postalo neodvisno, je ohranilo isto številko, na katero dodamo "bis": 14-bis je nastal.
Prvi spodbuden trenutek prispe 13. septembra 1906. V Bagatellu stroj takrat doseže zelo kratek skok nad tlemi. Dosežek ostaja skromen, a novica se širi po Parizu in vzbuja radovednost. Ko Santos-Dumont napove novo poskus za 23. oktober, se gledalci zberejo okoli travnika. Tokrat cilja zlasti na Pokal Archdeacon, nagrado, obljubljeno tistemu, ki bo uspel preleteti vsaj 25 metrov v zraku z motorno napravo.
Dan se vendar ne začne po pričakovanjih. Poskusi se kar vrstijo, mehanika zahteva nadaljnje prilagoditve in 14-bis mora biti popravljen po več težavah. Zato je treba počakati do poznega popoldneva. Približno ob 16:45 Santos-Dumont končno požene svojo napravo. Po zaletu po travniku kolesa odletijo s tal. 14-bis se v zraku premika v zraku na približno približno šestdesetih metrov preden se spet dotakne tal. Višina ostaja nizka, nekaj metrov, a demonstracija je dovolj jasna, da vzklije navdušenje med prisotnimi!
Kapitan Ferdinand Ferber, ki je sam pionir letalstva, bo opisal množico, ki najprej tiho spremlja spektakel, nato pa jo pri pristanku prevzame navdušenje. Meritve, ki jih navajajo viri, se nekoliko razlikujejo: po nekaterih pričevanjih je dejansko prepotoval okoli 60 do 70 metri, medtem ko komisija zapiše najmanjšo razdaljo, potrebno za podelitev Pokala Archdeacon. Esencialno je drugje: vzlet je bil javno izveden in pred očmi letalske institucije.
Ali vendar moramo govoriti o prvem letu z letalom v zgodovini? Izraz zahteva nekaj previdnosti. Brata Wilbur in Orville Wright sta že izvedla motorne lete v Združenih državah Amerike že leta 1903 in pred letom 1906 sta prevozila precej daljše razdalje. Tudi v Evropi drugi eksperimenti hkrati delajo na mehanskem letu. Vrhunsko dosežek Santos-Dumonta pa ima ključno posebnost: njegov stroj vzleti sam od sebe, pred številnim občinstvom in pod nadzorom predstavnikov Aero-kluba Francije. To je ta javni prikaz in uradno potrjeno, ki mu daje pomembno mesto v evropski letalski zgodovini!
Santos-Dumont pri tem seveda ni končal! 12. novembra 1906, še vedno na Bagatellu, ponovno prevzame krmilo z preurejenim 14-bis in izvede več novih letov. Zadnji polet je tokrat preletel približno 220 metrov v okoli dvajsetih sekundah, s čimer je uradno dosegel novo zmago!
Za več informacij:
Odkrijte park Bagatelle, njegov vrtni vrt in čudovite vrtove
Parc de Bagatelle vas pričakuje v svojem očarljivem okolju v Bois de Boulogne. Od gradu Château de Bagatelle do čudovitega rožnega vrta in zelenjavnega vrtička - to je čaroben vrt, kjer je življenje dobro. [Preberi več]
V gozdu Boulogne (Pariz, 16. okrožje) se park Bagatelle to pomlad 2026 obarva v najlepše pomladne barve: cvetoče češnje, tulipani in narcise krasijo ta botanični vrt, ki je razglašen, brezplačen do konca marca in dostopen v lepem delu sezone. [Preberi več]
Skupaj z Bois de Vincennes je Bois de Boulogne ena od dveh največjih zelenih površin, do katerih lahko pridete s podzemno železnico. Nahaja se zahodno od prestolnice in je čudovit kraj za življenje, saj ponuja prelepo zeleno pokrajino in čudovito botanično dediščino. [Preberi več]
25. september 1909 Grand Palais sprejme Prvo mednarodno razstavo zračne mobilnosti, ki jo priznavajo kot predhodnico Mednarodnega sejma aeronautike in vesolja v Bourgetu. Nekaj tednov po tem, ko je Louis Blériot preplaval La Manche, letala, dirigiblji in motorji zavzamejo pariško dvorano. [Preberi več]
Ta stran lahko vsebuje elemente, ki jih podpira umetna inteligenca, več informacij tukaj.
Datumi in časovni razpored
Na 23. oktober 2026
Mesto
Park Bagatelle
Route de Sèvres à Neuilly
75116 Paris 16
Načrtovanje poti
Odkrijte park Bagatelle, njegov vrtni vrt in čudovite vrtove
Park Bagatelle razkriva svoje češnje, tulipane in narcise to pomlad
Bois de Boulogne v Parizu: ena od zelenih pljuč prestolnice
Koledar dogodkov 25. septembra v Parizu: Prvi sejem letalstva v Grand Palais
