Sprva je bila trdna namera pariškega mestnega sveta, da v drugi polovici leta 2022 v središču Pariza uvede območje z omejenim prometom . Po napovedani preložitvi na leto 2024 naj bi končno luč sveta ugledal po olimpijskih igrah v Parizu leta 2024, je danes v sporočilu za javnost objavila pariška mestna uprava.
Naj spomnimo, da je Sodišče Evropske unije leta 2019 obsodilo Francijo zaradi neizpolnjevanja standardov kakovosti zraka. Ob soočanju s temi okoljskimi izzivi se zdi, da je ZTL konkreten odgovor na omejevanje tranzitnega prometa in spodbujanje bolj trajnostnih načinov prevoza v 1., 2., 3. in 4. okrožju Pariza. Vendar še vedno potekajo razprave s policijsko prefekturo o vključitvi Îles in Quais Hautes na desnem bregu v območje ZTL.
Končno odločitev o obodu sprejme policijska prefektura, ki je pristojna za uvedbo omejitev. Vendar pa je cilj sodelovanja zmanjšati onesnaževanje. Zunanji prometni pas (Zone à Trafic Limité - ZTL) je ena od obravnavanih rešitev, podobno kot so se prometne spremembe že izvajale v okrožju Marais. Podobne spremembe na območju Louvre-Opéra se v dogovoru s policijsko prefekturo že pripravljajo. Te spremembe med drugim vključujejo vzpostavitev voznih pasov za avtobuse in ureditev pešpoti.
Cilj tega območja je zmanjšati motorni promet ter s tem izboljšati prometno varnost in kakovost zraka. Prav tako naj bi spodbudila boljšo porazdelitev javnega prostora med pešce, kolesarje in uporabnike javnega prevoza.
Glede na študije učinka naj bi uvedba cone ZTL povzročila znatno zmanjšanje prometa v središču Pariza, kar naj bi imelo pozitivne učinke na onesnaževanje in hrup. Glavne prometne žile, kot je Avenue de l'Opéra, bi morale občutno zmanjšati promet.
Prihodnje faze projekta vključujejo predstavitev študije učinka konec leta 2023 in javno poizvedbo, ki je predvidena spomladi 2024. Uradna izvedba ZTL je predvidena jeseni 2024, po zaključku olimpijskih in paraolimpijskih iger.
Ta odlog odraža preudaren pristop mesta Pariz, ki skuša okoljske zahteve uskladiti z logističnimi potrebami, povezanimi z organizacijo velikega dogodka, kot so olimpijske in paraolimpijske igre leta 2024. Uvedba območja umirjenega prometa tako predstavlja pomemben mejnik v strategiji urbane mobilnosti prestolnice in poudarja njeno zavezanost k bolj trajnostnemu in zdravemu mestnemu okolju.
Kako bo konkretno delovala prepoved tranzitnega prometa? Načrtovan je sistem znakov in kontrol. Kontrole se bodo izvajale na izhodu iz območja, pri čemer bo začetni pristop osredotočen na izobraževanje. Kasneje bo treba dokazati status lokalnega prebivalca, na primer s kartico prebivalca, ki jo nekateri že imajo, ali dokazati, da spadajo med izvzete kategorije, kot so dostavljavci ali lastniki trgovin. Dolgoročno bi lahko uvedli video označevanje.
