Dopariškega letališča Charles de Gaulle na severu prestolnice se danes lahko z javnim prevozom pripeljete s podzemno železnico RER B . To ni najbolj praktična možnost, glede na to, da veliko Parižanov vsakodnevno uporablja RER in da se zamude pogosto kopičijo, zaradi česar lahko zamuditesvoj let!
Z vlakom CDG Express bo železniška postaja Gare de l'Est v 20 minutah povezana s terminalom 2 letališča, kar bo izboljšalo pretočnost prometa. Linija, ki je bila prvotno načrtovana za olimpijske igre v Parizu leta 2024, naj bi začela obratovati leta 2027.
V zadnjih letih se je okoli te zasebne linije razvila polemika, saj se ji očita, da služi uporabnikom linije RER B, ker za slednjo v tem času ni načrtovanih nobenih izboljšav. Dela na tej zelo uporabljani železniški povezavi še naprej vplivajo na uporabnike vse leto, saj proga za visoke hitrosti poteka po istih tirih kot RER.
Tudi za to potovanje bo treba plačati 24 EUR na vozovnico, kar po trenutnih informacijah ni vključeno v sistem Navigo."To je vlak za bogate proti vlaku za revne delavce," je na televiziji BFMTV dejal David Belliard, podžupan Pariza. Če bo šlo vse po načrtih, bodo lahko potniki na peronu in v vlaku takoj po prihodu na Gare de l'Est izvedelinajnovejše novice o svojem letu.
Pričakuje se, da bo vlak CDG Express, ki bo vozil vsakih 15 minut, uporabljalo od 6 do 9 milijonov potnikov vsak dan od 5. ure zjutraj do polnoči. Brez linije 17 in vlaka CDG Express, ki zamujata z voznim redom, bodo morali biti uporabniki RER B še nekaj časa potrpežljivi!
