Ali bo linija 10 pariške podzemne železnice , dolga 11,7 km, kmalu podaljšana? To vprašanje za zdaj ostaja odprto. Nekateri pa se zavzemajo za njeno podaljšanje do jugovzhodnega dela Pariza. To je primer združenja La Grande 10, ki podpira podaljšanje linije 10.
Danes linija 10 poteka od Boulogne na zahodu do Gare d'Austerlitz na vzhodu in ima 23 postaj. Kakšni so načrti za to podaljšanje? Podaljšanje bi potekalo v dveh fazah, pri čemer bi se linija najprej podaljšala za približno 4 kilometre med Gare d'Austerlitz in Place Gambetta v Ivry-sur-Seine, kar bi potekalo skozi 13. okrožje prestolnice. Ta prvi podaljšek bo potnikom omogočil povezavo z linijama podzemne železnice 6 in 14 ter linijo RER C in tramvajsko linijo T3a.
Druga faza projekta predvideva 3,3 km dolg podaljšek, ki bo povezal postajo Ivry-Place Gambetta s postajo Les Ardoines v Vitry-sur-Seine in zagotovil povezavo s prihodnjo linijo 15 podzemne želez nice Grand Paris Express in linijo C železnice RER.
Kot navaja združenje La Grande 10 na svoji spletni strani, bi to podaljšanje omogočilo vzpostavitev petih postaj v prvi fazi (Chevaleret, Bibliothèque François Mitterrand, Bruneseau, Ivry-Mandela in Ivry-Gambetta), v drugi fazi pa še treh ali štirih postaj.
S prečkanjem urbanih razvojnih območij Paris-Rive-Gauche in Ivry-Confluences ter nato urbanih razvojnih območij Ardoines in Seine-Gare pri Vitry-sur-Seinebo ta projekt"korenito spremenil in olajšal potovanje na teh hitro spreminjajočih se območjih, z novo radialno progo povezal Pariz in njegova predmestja z Grand-Paris Express ter razbremenil obstoječo infrastrukturo, kot je RER C", dodaja združenje.
Kako je s projektom danes? Od leta 2013 je podaljšanje proge 10 vključeno v program Schéma Directeur de la Région Île de France. Vendar je bil od takrat napredek majhen. Vendar so 23. junija letos izvoljeni predstavniki departmaja Val-de-Marne sprejeli resolucijo, v kateri so ponovno potrdili pomen prihodnjega podaljšanja linije 10. Upajo, da bo projekt dokončan do leta 2032.
Nekaj dni pozneje, 2. julija 2025, sta država in regija Île-de-France uradno začeli izvajati"študijski program za projekte podaljšanja in vzpostavitve prog podzemne železnice". Ta program zajema 15 projektov za podaljšanje ali vzpostavitev prog podzemne železnice in jenamenjen "ugotavljanju potreb regij po mobilnosti, da bi izboljšali storitve javnega prevoza", pravi Île-de-France Mobilités (IDFM). Te študije bodo omogočile"prednostno razvrstitev" projektov"glede na merila priložnosti, tehnične izvedljivosti in družbeno-gospodarskega pomena", nadaljuje IDFM. Med njimi je tudi podaljšanje proge 10. Omeniti je treba, da naj bi bili rezultati teritorialne in tehnične analize znani v letu 2026, primerjalna analiza in prednostna razvrstitev projektov pa naj bi bili razkriti konec leta 2027.
