Oktobra 2025 bodo v departmaju Yvelines v Trappesu stekla odločilna faza zakopavanja avtoceste N10. Ta obsežni projekt, ki ga podpira Direkcija za ceste Île-de-France (DiRIF), naj bi prinesel veliko preobrazbo mesta v bližini Saint-Quentin-en-Yvelines. Sedanja cesta N10, po kateri dnevno vozi skoraj 80 000 vozil, dobesedno deli Trappes na dva dela in povzroča številne nevšečnosti lokalnim prebivalcem. Do leta 2028 bo pokopana pod tremi mestnimi ploščami, ki bodo ustvarile nove življenjske prostore.
Projekt se je uradno začel 3. oktobra 2025 v navzočnosti številnih izvoljenih predstavnikov, med njimi Valérie Pécresse, predsednice regije Île-de-France, Pierra Bédierja, predsednika departmaja Yvelines, in Alija Rabeha, župana mesta Trappes. Ta mejnik pomeni vrhunec več kot 20-letnega dela na tem projektu prenove mesta.
Zzakopom ceste N10 se uresničuje več ključnih ciljev: ponovno vzpostavi urbana kontinuiteta med severnim in južnim delom Trappesa, izboljša kakovost življenja lokalnih prebivalcev z zmanjšanjem hrupa, izboljša pretočnost prometa in poveča varnost križišč. Trenutno ta "mestna avtocesta" ločuje soseske in ustvarja težke prometne razmere ob prometnih konicah. Pokrajina je slabe kakovosti, križišča pa so nevarna. Cilj projekta je tudi spodbujanje javnega prevoza in mehkih načinov prevoza.
Z oblikovanjem treh urbanih platform bo mesto Trappes dobesedno sešito skupaj. Ti prostori bodo pešcem in kolesarjem olajšali prehajanje iz ene četrti v drugo, ne da bi jim bilo treba obiti ali prečkati podhode ali mostove. To je prava urbana preobrazba v nastajanju.
Nova faza se bo začela oktobra 2025 z izgradnjo krožišča na križišču ulic Rue Jean Jaurès in RD36. Projekt vključuje izravnavo ceste RN10 do globine 6,5 metra od njene sedanje ravni in izgradnjo treh pokrivnih plošč.
Podzemna gradnja bo potekala v dveh fazah. Najprej se bo 15 mesecev obdelovala smer iz province v Pariz. Konkretno bo celotna dolžina proge prekopana naenkrat, tako da bodo nastale tri mestne polpločnike. Druga smer, Pariz-Provincija, bo nato dokončana v 12 mesecih, od četrtega četrtletja leta 2026 do konca leta 2027.
Tri mestne platforme so
Polno obratovanje je načrtovano za leto 2028. Nato bo treba razviti mestne plošče, projekt, ki ga bo vodila skupnost somestja Saint-Quentin-en-Yvelines v posvetovanju z mestom in njegovimi prebivalci.
Dobra novica za voznike je, da se bo večina podzemnih del izvajala na že očiščenih cestah, zato bo promet čim manj moten. Od leta 2024 namreč potekajo pripravljalna dela, s katerimi se sproščajo prostori, potrebni za izvedbo del. Ves čas bodo ohranjeni štirje prometni pasovi z uporabo stranskih cest.
Vendar bodo občasno potrebne omejitve prometa. Nočne zapore so že organizirane, in sicer od ponedeljka, 24. marca, do četrtka, 27. marca 2025, od 21.00 do 5.30 v smeri Pariz-provincija. V teh primerih je DIRIF predlagala obvozno pot po cestah RD912 in RD58.
Od poletja 2024 je na terenu prisoten lokalni agent, ki lokalne prebivalce in lastnike trgovin obvešča o poteku del. V mestni hiši Trappes so bile organizirane uradne ure, informacije pa se redno razširjajo prek obvestil, ki so na voljo na spletni strani DiRIF.
Po končanih delih bo imel Trappes povsem novo podobo. Tri strešne plošče bodo preoblikovane v sodelovanju z mestom Trappes in njegovimi prebivalci. V teku je obsežna urbanistična študija za izboljšanje bivalnega okolja, povečanje privlačnosti mestnega središča in oblikovanje okoljsko zglednega projekta.
Velik mestni plato pred mestno hišo, ki obsega več kot 3.000 m², bo spremenjen v osrednji trg. Prebivalci bodo lahko uživali v novih, visokokakovostnih javnih prostorih, ki bodo spodbujali ljudi k srečevanju in sprehodom. Mehka mobilnost in družabnost sta gesli tega projekta urbanističnega prestrukturiranja. Cilj je dati več prostora pešcem in kolesarjem, hkrati pa ohraniti parkirišča za tiste, ki jih potrebujejo.
Prehodi za pešce bodo na mestnih ploščadih na ravni ulice, kar bo olajšalo prehajanje med soseskami. Ne bo več mostu Marcela Cachina in njegovih nerodnih prehodov! Začasni most za pešce, nameščen leta 2023, bo odstranjen, ko bodo plošče postavljene.
Skupni stroški projekta znašajo 149 milijonov evrov, financirajo pa ga francoska vlada, regija Île-de-France, departma Yvelines, somestje Saint-Quentin-en-Yvelines in mesto Trappes. Poleg tehničnih vidikov ima ta projekt tudi pomembno socialno razsežnost: od zdaj do konca projekta je predvidenih 21 let delovnih izkušenj, kar bo prispevalo klokalnemu zaposlovanju. Obloge vzdolž začasnega cestišča bo krasila tudi umetniška ulična freska, ki so jo ustvarili mladi prebivalci.
Če želite spremljati napredek tega velikega projekta, obiščite uradno spletno stran DiRIF ali spletno stran mesta Saint-Quentin-en-Yvelines. Preobrazba Trappesa je v teku in obeta se, da bo za vedno spremenila podobo te občine v regiji Yvelines.
