Avtocesta A14 bo torej cenejša med zaprtjem tunela Saint-Cloud. prefektura regije Île-de-France je v sredo, 16. septembra 2026, objavila sporočilo za javnost o uvedbi začasne prednostne tarife na cestninskem izlevu Montesson v Yvelines (78), s ciljem podpreti gradbene delovanje, ki bo zapral del avtoceste A13 v Hauts-de-Seine (92) od 16. novembra 2026.
Letos poleti je objava zaprtje tunela Saint-Cloud zaradi obnovitvenih del povzročila veliko pritožb. Severni cev, ki pelje iz Pariza proti provinciji, ostaja zaprta do avgusta 2027, da ji nadgradijo novo oplaščenje iz armiranega betona.
Ta tunel izhaja iz tridesetih let 20. stoletja in ga je treba utrditi še pred prihodom tunelskega stroja za linijo 15 Zahod Grand Paris Express. Zanesljivo gre za obvezen prehod, a gre za odsek, ki ga na dnevni bazi uporablja desetin tisoč vozil.
V Yvelinah so se oglasili številni glasovi, zlasti med lokalnimi izvoljenci, ki so zahtevali popolno brezplačnost prevoza po odseku A14, teh 21 kilometrov, ki povezuje La Défense z Orgevalom. Odgovor države ni brezplačnost, temveč resen popust.
Popust pri cestninah zaradi del na A13 Saint-Cloud bo uvedla skupina Sanef in bo na voljo skozi naročniške pakete Bip&Go od 1. oktobra 2026. Torej bo veljal telepeage, kar pomeni, da je treba imeti badge, cestnina Montesson pa od leta 2024 deluje na način prostega pretoka.
Pogoji tega 50-odstotnega popusta so naslednji:
Ta odločitev izhaja iz današnjega sestanka, ki ga je vodil prefekt George-François Leclerc, na katerem so se udeležili voljeni predstavniki in akterji z območja Île-de-France, in na katerem so pregledali napredek ukrepov podpore.
Prefektura regije poziva motoriste, naj načrtujejo svoje poti vnaprej in po možnosti prilagodijo urnike. Dve poti za razbremenitev prometa sta označeni na obvoznici.
Prvi poteka preko RD910, nato RN118, z možnostjo priključitve na A86, RN12, nato A12 in A13 bolj zahodno. Drugi pa gre po RN13, nato na A14, da se kasneje ponovno poveže z A13, tudi on zahodno.
Da bi se izognili temu, da bi avtomobili zapeljali na ozke ulice občin, skozi katere potekajo dela, bo med celotnim trajanjem del uvedeno območje omejenega prometa, ki ga bo določil prefektarski sklep. Informacije bodo posredovane upravljavcem navigacijskih orodij, kot sta GPS, Waze in Google, da prenehajo usmerjati voznike proti tem območjem.
Île-de-France Mobilités na drugi strani izpostavlja posebej skrbno pozornost kakovosti storitev v ponudbi vlaka, zlasti na linijah L, U in N v omrežju Transilien. Na večjih postajah bo zagotovljena človeška podpora pri delu s potniki.
Na linijah hitrih avtobusov, ki vozijo po avtocesti A14, je prav tako načrtovana okrepitev ponudbe.
Državni organ poudarja: treba je čim bolj izkoristiti javni prevoz, z linijami L, N in U, v manjši meri pa RER C, linijo J ali lokalnimi avtobusnimi omrežji.
Ostaja vprašanje, kako bo vse skupaj zdržalo že od 16. novembra 2026. Enostavno: ob nižjih cenah, odklonih in vlaku je bolje izbrati svojo ponudbo že pred zimo, kot pa jo odkriti, ko boste ujeti za volanom.
Datumi in časovni razpored
Iz 16. november 2026
