Varje nyårsväxling innebär en rad förändringar och nyheter, särskilt inom kollektivtrafiken. År 2026 förutspås flera stora förändringar i Paris och Île-de-France. Höjda priser för månadsabonnemanget Navigo, slutgiltig nedläggning av Roissybus och invigning av en helt ny spårvagnslinje – här är en översikt över de viktigaste nyheterna och förändringarna som väntas 2026 i Paris och regionen.
Från och med den 1 januari 2026 kommer Navigo-abonnemanget att kosta 90,80 € per månad, jämfört med 88,80 € idag – en ökning med 2 €. Missnöjet är stort bland många resenärer, och Île-de-France Mobilités påminner om att denna prisökning möjliggör att "modernisera och utöka kollektivtrafiken i Île-de-France". Regionen har nyligen invigt sitt första urbana cablebanen i Val-de-Marne, samtidigt som 400 nya tunnelbanvagnar ska sättas in på hälften av linjerna inom fem år. Dessutom planeras fyra nya linjer för Grand Paris Express att öppna successivt fram till 2031.
En ny prishöjning för Navigo-korten bekräftad – prisökningen planerad till 2026
Det månatliga priset för Navigo-kortet kommer att korsa 90:e-kronorsgränsen redan den 1 januari 2026. Styrelsen för Île-de-France Mobilités har röstat för att höja priserna. [Läs mer]
Tråkiga nyheter för Parisbors som brukade ta Roissybus-shuttlen från Opéra för att ta sig till Charles de Gaulle flygplats, och vice versa. Från och med den 1 mars 2026 kommer dessa bussar inte längre att gå mellan centrum och den välkända flygplatsen, och tjänsten kommer att läggas ner helt. Passagerare kan fortfarande välja att åka RER B för att nå flygplatsen eller ta den nya busslinjen 9517 som «kommer att trafikera flygplatsen via Saint-Denis-Pleyel», rapporterar våra kollegor på Le Parisien.
RoissyBus, som har kopplat samman Opéra och Charles-de-Gaulle-flygplatsen i 30 år, försvinner i mars 2026. Île-de-France Mobilités ersätter den med linje 9517 via Saint-Denis-Pleyel, som lovar snabbare resor tack vare anslutningar till linjerna 13, 14 och RER D. [Läs mer]
Hösten 2026 kommer linje 18 att välkomna sina första passagerare. Det är den första av de fyra nya linjerna i Grand Paris Express som öppnar. Men öppningen sker i flera steg. Om allt går som planerat, blir sträckan mellan Massy - Palaiseau och Christ de Saclay den första att öppnas i Île-de-France, vilket förväntas ske i oktober 2026. Den andra sträckan, mellan Massy - Palaiseau och Orly flygplats, väntas ta emot sina första resenärer under 2027. Därefter planeras trafiken mellan Christ de Saclay och Versailles - Chantiers öppna år 2030. Det är värt att nämna att ytterligare tre linjer — 15, 16 och 17 — i Grand Paris Express är på väg att tas i bruk inom en snar framtid.
Bra nyheter för framtida resenärer på linje 18 i Grand Paris Express! De första testerna startade den 18 december på den del av spåret som går ovan jord, mellan stationerna Massy – Palaiseau och Christ de Saclay. När denna sträcka är i drift, planerad till slutet av 2026, kommer linje 18 att vara den första av de fyra nya linjerna i Grand Paris Express som öppnas, före linje 15, 16 och 17. [Läs mer]
Sedan november 2025 är det inte längre möjligt att köpa de klassiska t+ korten. Båda de papperstiketterna är borta, och de finns inte längre att köpa i automater på stationerna eller vid kajerna. I stället har de ersatts av Navigo Liberté +, digitala biljetter på smartphones och det återladdningsbara Navigo Easy-passet.
Men än så länge accepteras pappbiljetterna för resor "inom deras respektive användningsområden fram till juni 2026", meddelar Île-de-France Mobilités. Därefter, från och med den 1 maj 2026, kommer pappbiljetten inte längre att godtas på ytanäten, alltså i bussar och spårvagnar. Slutligen, från den 1 juni 2026, kommer denna pappbiljett inte längre kunna användas på järnvägsnätet (utom för biljetter riktade mot stationer utanför Île-de-France), enligt offentliga webbplatsen. Därför har du fram till den 1 juni 2026 på dig att byta ut dina T+ biljetter (metron, spårvagn, buss i Île-de-France och RER inom Paris), samt dina biljetter för flygplatser eller ursprung- och destinationbiljetter som du har kvar.
Planerad att börja trafikera i januari 2026, Tzen 4 kommer att ersätta den nuvarande busslinjen 402 i Essonne, sträckande över 14 km. Denna helt elektriska buss, som är 24 meter lång, kommer att korsa fem kommuner och ha totalt 30 hållplatser. Enligt Île-de-France Mobilités förväntas över 40 000 passagerare använda Tzen 4 dagligen.
En ny typ av buss är på väg att tillverkas i Île-de-France. Den kallades Tzen 4 och är en helt eldriven dubbelt led-buss på 24 meter som kommer att ta över linje 402 på en 14-kilometerssträcka i Essonne. Parallellt med dess presentation som en världspremiär, planeras driftsättningen av denna så kallade « biarticulated bus » att äga rum i början av 2026. [Läs mer]
Den nya busslinjen 9517 mellan Argenteuil och Roissypôle, linje 9513 mellan Cergy-Préfecture och Argenteuil via Sannois och Franconville, samt expresslinjen Evry-Fontainebleau... Läs mer om de fyra nya snabbusslinjer som togs i bruk i Île-de-France 2026.
För att underlätta för invånarna i Île-de-France i deras dagliga resor tillkännager Île-de-France Mobilités att fyra nya expressbusslinjer ska skeppas iväg år 2026. Här är de! [Läs mer]
En ny prishöjning för Navigo-korten bekräftad – prisökningen planerad till 2026
RoissyBus upphör: hur tar man sig till Charles-de-Gaulle-flygplatsen, vilka alternativ finns?
Linje 18: den första av de fyra nya linjerna i Grand Paris Express som invigs 2026
Tzen 4: Lanseringen av den nya regionalbussen planeras till januari 2026
Transport i Île-de-France: fyra nya expressbusslinjer planeras inför 2026
