เป็นข่าวที่อาจทำให้วงการ วิ่งในปารีส ตื่นตัวเลยทีเดียว หลังจากเกือบสามทศวรรษที่ดูแลโดย Amaury Sport Organisation (ASO) อาจสูญเสียการจัดการแข่งขัน Marathon de Paris และ Semi-Marathon de Paris ตั้งแต่ปี 2027 ตามที่ Le Parisien ระบุ เมืองปารีสตัดสินใจเลือกกลุ่ม Cadence ซึ่งประกอบด้วย Keneo, OSE และเอเจนซี่ในเครือกลุ่ม Havas เพื่อรับสัมปทานในการจัดแข่งทั้งสองรายการ สถานการณ์ที่น่าประหลาดใจ ซึ่งเป็นไปตามข่าวลือที่คุยกันหลังฉากในวงการมาระยะหนึ่งแล้ว
สัญญาสิทธิ์การจัดงานใกล้จะหมดอายุและต้องต่ออายุในปี 2027 มีผู้ยื่นข้อเสนอสามกลุ่ม ได้แก่ Cadence (Keneo, OSE, Havas), ASO ผู้ถือสิทธิเดิม และกลุ่มร่วมทุนที่สามประกอบด้วย Playground, Infront และ Oconnection และสุดท้ายเมืองปารีส ซึ่งเป็นเจ้าของเครื่องหมายการค้า Semi-Marathon และ Marathon de Paris ได้เลือก Cadence ซึ่ง ASO ผู้จัดงานมานับตั้งแต่ปี 1998 ถูกดึงออกจากงานสำคัญที่เขามีส่วนสำคัญในการวางรากฐานลงในปฏิทินกีฬาทั่วโลก นักผู้เชี่ยวชาญด้านประเด็นนี้ที่ให้สัมภาษณ์กับ Le Parisien สรุปสถานการณ์ด้วยความประหลาดใจ บอกว่าเป็นเรื่องที่ "น่าประหลาดใจมาก" ที่เหตุการณ์ที่ "ดำเนินการมาเป็นระยะหลายปี" จะเปลี่ยนมือ
กลุ่ม Cadence ไม่ใช่หน้าใหม่ในวงการแข่งรถ/การวิ่งของปารีส OSE หนึ่งในสมาชิกของกลุ่มนี้ ดำเนินงานอยู่แล้วใน เอโก-เทรลแห่งปารีส ซึ่งเป็นเวทีที่แน่นในฉากการวิ่งของแถบ Île-de-France ขณะเดียวกัน Keneo ถือความชำนาญด้านการจัดงานกีฬา ในขณะที่เอเยนซี่ Havas เสริมความเข้มแข็งด้านการสื่อสารและการตลาดในแฟ้มนี้ หากสภาเมืองปารีสให้การเห็นชอบเลือกนี้ในการประชุมช่วงปลายเดือนพฤษภาคม 2026 Cadence จะดูแลสองงานนี้ต่อไปเป็นระยะเวลา 4 ปี จนครบปี 2030.
เป็นคำถามที่ทุกคนสงสัยชัดเจน สำหรับฉบับปี 2026 ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ASO ยังดูแลอยู่ และ Marathon de Paris 2026 เพิ่งจัดขึ้นเมื่อไม่นานนี้ มีผู้ลงแข่งมาราธอน 58,853 คน และฮาล์ฟมาราธอน 50,000 คน ซึ่งทำสถิติโลกใหม่ การเปลี่ยนผ่านจึงมีแนวโน้มเกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2027 อย่างไรก็ตาม สำหรับนักวิ่ง ความเปลี่ยนแปลงที่จับต้องได้จริงๆ ยังไม่ได้ถูกกำหนดชัดเจน: เส้นทางการแข่งขัน วิธีการลงทะเบียน บรรยากาศในสนาม ฯลฯ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของ Cadence เมื่อการบริหารสิทธิ์อย่างเป็นทางการอยู่ในมือ เพราะเชื่อกันว่าองค์กรใหม่จะอยากวางลายเซ็นของตนเอง ไม่ว่าจะเป็นแนวคิดด้านการสื่อสาร การโลจิสติกส์ หรือประสบการณ์ผู้เข้าแข่งขัน
การเปลี่ยนแปลงนี้ยังขึ้นกับการลงคะแนนของ สภาปารีส ซึ่งมีกำหนดในช่วงปลายพฤษภาคม 2026 ตราบใดที่การลงคะแนนยังไม่เกิดขึ้น ยังไม่มีอะไรถูกยืนยัน แต่หากการตัดสินใจนี้ได้รับการยืนยัน จะถือเป็นหนึ่งในการเปลี่ยนผ่านที่เด่นชัดที่สุดในประวัติศาสตร์ของ การวิ่งในพื้นที่ Île-de-France ติดตามกันอย่างใกล้ชิด
