RER B : ในไม่ช้าได้เห็นรถไฟรุ่นใหม่ที่ทันสมัยขึ้น แล้ว MI20 จะเปิดใช้งานเมื่อไร?

นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่ผู้ใช้บริการ RER B รอคอยมาหลายปีแล้ว ในไม่ช้านี้ เส้นทางสายที่สองที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดในยุโรปจะต้อนรับ MI20 ถูกประกาศว่าให้พื้นที่กว้างขึ้น ประสิทธิภาพสูงขึ้น และทันสมัยมากขึ้น รถไฟอนาคตของ RER B ตั้งใจปฏิวัติชีวิตประจำวันของผู้โดยสารหลายคน แล้วเมื่อไหร่รถรางขบวนใหม่เหล่านี้จะเริ่มให้บริการ เราจะบอกให้คุณทราบเพิ่มเติม

การขนส่งสาธารณะในปารีสและอีล-เด-แฟรงส์กำลังเปลี่ยนโฉมอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่สี่สายรถไฟฟ้าใหม่ (สาย 15, 16, 17 และ 18) จะเปิดใช้งานได้ภายในปี 2031 สายอื่นๆ กำลังอยู่ในแผนปรับปรุงให้ทันสมัย หลังจากสาย 10 แล้ว สายรถไฟฟ้าปารีสบางส่วนจะทยอยเปลี่ยนขบวนรถเก่าเป็นรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ MF19 ดังนั้น ในทศวรรษหน้า 2033 รถรถไฟรุ่นใหม่นี้จะวิ่งอยู่บนสาย 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12 และ 13

RER B: ใกล้เปิดตัว MI20 รถไฟขบวนใหม่ที่ทันสมัยยิ่งขึ้น

ด้านระบบ RER ก็จะมีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ในไม่ช้า รถไฟใหม่ 146 ขบวน จะเข้ามาแทนที่รางรถ MI 79 และ MI 84 ที่กำลังใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ตั้งชื่อว่า MI20 ซึ่งย่อมาจาก "Matériel d'Interconnexion commandé en 2020" รถไฟอนาคตของ RER B นี้มุ่งมั่นที่จะทันสมัยมมากขึ้น

ถูกประกาศว่าเป็น “มีความจุสูงขึ้น กว้างขึ้น สะดวกสบายขึ้น” รถขบวนใหม่นี้จะสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 1,063 คน, หรือสูงสุดเพิ่มขึ้นถึง 35% ของความจุ, โดยมี 342 ที่นั่ง (เพิ่มขึ้นถึง 22% ของที่นั่ง) ตามที่ระบุใน แถลงการณ์ ของ Île-de-France Mobilités (IDFM).

RER B : bientôt de nouveaux trains plus modernes, quand est prévue la mise en circulation du MI20 ? — © ALSTOM SA 2026 - Samuel Dhote | MI20

รถไฟในอนาคตของ RER B จะสลับระหว่างรถยนต์ชั้นเดียวกับสองชั้น และจะมี โซนการเดินทาง หลายโซน โดยมี โซนพื้นราบกว้างขวาง ซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้ที่เคลื่อนไหวลำบาก และยังเหมาะกับผู้โดยสารที่มีกระเป๋าเดินทางและรถเข็นเด็กด้วย โซน สองระดับ ซึ่ง ให้ที่นั่ง สงบ และสบายสำหรับการเดินทางที่ยาวที่สุด ก็ได้รับการประกาศด้วย

Île-de-France Mobilités ซึ่งลงทุนไปแล้วถึง 2,5 พันล้านยูโรเพื่อรถไฟขบวนใหม่เหล่านี้ ระบุว่า รถไฟใหม่นี้จะติดตั้ง เครื่องปรับอากาศ, พื้นอุ่นทั่วทั้งขบวน วิิดีโอเฝ้าระวัง "ถ่ายทอดภาพแบบเรียลไทม์", ช่อง USB-C จำนวนมาก หน้าจอข้อมูลผู้โดยสาร เพื่อมอบให้ผู้โดยสารของ RER B “ความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่สูงขึ้น” โดยทราบด้วยว่า จะติดตั้งกล้องวิดีโอเฝ้าระวังจำนวน 44 ตัวบน MI20 ซึ่งมากกว่าตอนนี้ถึงร้อยละ 50

โดยละเอียด MI20 จะมีความยาว 104 เมตร ซึ่งเทียบเท่ากับความยาวของขบวนรถปัจจุบัน และจะประกอบด้วย 7 ตู้รถขนาดสั้น แทนที่ 4 ตู้รถขนาดยาวในขบวนเดิม ความกว้างของแต่ละขบวนจะกว้างขึ้นด้วย โดยสูงสุดถึง 20 ซม. มากกว่าระบบเดิม

ข่าวดีสำหรับผู้โดยสารราวหนึ่งล้านคนที่ใช้บริการทุกวันบน RER B ซึ่งเป็นสายรถไฟสายที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับสองในยุโรป รองจาก RER A.

การมาถึงรถ MI20 บนเส้น RER B คาดว่าจะเริ่มให้บริการเมื่อไร?

ในขณะที่การทดสอบการวิ่งรอบแรกของ MI20 ได้ดำเนินการเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม ที่ไซต์ Alstom ใน Crespin เขต Hauts-de-France หลายคนเริ่มสงสัยกันแล้วว่าเมื่อไรรถไฟขบวนใหม่นี้จะถูกนำมาให้บริการบน RER B อย่างเป็นทางการ

« ด้วยการขับเคลื่อนจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียตามคำเรียกร้องที่เข้มข้นของ Valérie Pécresse ประธาน Île-de-France Mobilités ทำให้กำหนดการส่งมอบสามารถกระชับลงได้จริง หลังจากที่มีความล่าช้าในระยะแรก », ระบุโดย IDFM ในแถลงการณ์.

อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้งาน RER B ยังต้องรออยู่ต่อไป เนื่องจากเป้าหมายการเปิดให้บริการรอบแรกบนเครือข่ายในแถบ Île-de-France ถูกประกาศไว้สำหรับ fin de l’année 2028 ตามที่ระบุในการรับฟังประจำปีต่อหน้า Île-de-France Mobilités.