Як і щороку на початку січня, січень 2026 відзначає запуск низки нових правил, що безпосередньо впливають на повсякденне життя французів. Каркасовий проїзний, мінімальна заробітна плата, житло, екологічний бонус, автомобільний штраф, громадський транспорт — підсумовуємо головні нововведення, що вступають у силу з 1 січня і мають конкретний вплив на ваш бюджет і пересування, особливо у Іль-де-Франсі, де деякі нові правила стосуються мешканців Парижа та навколишніх районів.
Мешканці транспортної системи Île-de-France незабаром зможуть почати готуватися до нових витрат. Щомісячний проїзний Navigo підніметься на 2 євро, з 88,80 до 90,80 євро. Це підвищення на 2,3 % стосується також окремих квитків. Île-de-France Mobilités обґрунтовує цю ціну підвищення необхідністю вкладів у модернізацію мережі — зокрема, розширенням ліній метро та підготовкою до швидкісного поїзда RER E. Якщо щодня їздите метро, автобусом або RER до роботи у столиці чи передмісті, слід закласти додатково приблизно 24 євро в рік. Це витрати, які додаються до інфляції, хоча й не настільки високі, як передбачено на 2025 рік. Також змінюється відрахування на мобільність — внески роботодавців з понад 10 співробітників на підтримку громадського транспорту, з новими тарифами, що застосовуватимуться у кількох муніципалітетах регіону.
Чудова новина для працівників, що отримують мінімальну зарплату у всій Франції: мінімальна міжпрофінансова заробітна плата зросте на 1,18 % вже з 1 січня 2026 року. Це означає близько 17 євро додатково чистими щомісяця. Кажучи мовою простих речей, це незначна, але цінна надбавка, особливо для регіону Парижа, де вартість життя залишається дуже високою. Така автоматична індексація спрямована на збереження купівельної спроможності працівників з найнижчими доходами, хоча й залишається меншою за рівень інфляції, зафіксований останнім часом. Для працівника, що працює повний робочий день, це все одно приємний додатковий бонус, який трохи допоможе впоратися з щоденними витратами. Щорічний ліміт соціального забезпечення також зросте на 2 %, піднявшись до 48 060 євро, що вплине на розрахунок соціальних внесків та виплат, таких як щоденна допомога або пенсії.
Якщо ви плануєте перейти на електромобіль у 2026 році, саме час діяти. Уряд збільшив розмір державної підтримки «Допомога на електромобілі». Недоліковані сім’ї тепер можуть отримати до 5 700 євро, порівняно з 4 200 у 2025-му. Малої доходи отримують 4 700 євро, решта — 3 500 євро. Відповідна програма підтримки батарейок «європейська батарея» також зросла і становить від 1 200 до 2 000 євро залежно від виробника. Малий покупець може отримати до 7 700 євро у вигляді компенсацій. Щоб отримати екологічний бонус, вартість автомобіля має бути нижчою за 47 000 євро з урахуванням податків, а вага — меншою за 2 400 кг. Міністр економіки Роланд Лескір наголосив: найбільш продаваним електромобілем у Франції є Renault 5, який виробляється у Дуаї. Це хороша новина для автошляхів у Іль-де-Франс, які прагнуть змінити автівку і зменшити свій вуглецевий слід.
Зі зворотного боку, рахунок заборгованості значно зростає для теплових моторів. Порог початку застосування екологічного збору знизився з 113 до 108 г/км CO₂. Уникнути цієї податку без гібридизації майже неможливо. Транспортний засіб, що викидає 140 г/км, платитиме 2205 євро, тоді як минулого року ця сума становила 1504 євро. Максимальна межа тепер становить 80 000 євро для авто з показником понад 192 г/км, що на 10 000 євро більше, ніж у 2025 році. За даними компанії Dataneo, цей збір зачепить 72 % нових автомобілів. Навіть новий Renault Clio 6 не уникне цієї тенденції — його базова бензинова версія з показником 114 г/км прирівнюється до 190 євро штрафу. Мінімальний штраф за вагу також посилюється: поріг опустився з 1600 до 1500 кг. Електромобілі, які раніше звільнялися від цих зборів, частково втратять цю перевагу з 1 липня 2026 року, оскільки для моделей, що не відповідають екологічній оцінці, передбачено зменшення ваги до 600 кг.
З 1 січня автолюбителі будуть зобов’язані платити на заправках на 4-6 центів більше за літр пального. Французький Союз нафтопромислових компаній підтвердив цю залежність цін на пальне. Це пов’язано з посиленням системи сертифікатів енергозбереження — Certificats d’Économies d’Énergie. Постачальники енергії зобов’язані більше фінансувати заходи зі сталого розвитку та енергоефективності, і ці витрати автоматично відображаються у цінах. Наприклад, повний бак на 50 літрів обійдеться нині на 2-3 євро дорожче, ніж у 2024 році. Для мешканців Іль-де-Франс, які щодня користуються автомобілем, щоб уникнути переповнених громадських транспортів або дістатися до роботи в передмісті, ця зміна додається до підвищення вартості pase Navigo. Водночас, E85 залишився без підвищення цін. Механізм сертифікатів енергозбереження торкнувся й електроенергії, що може трохи збільшити вартість зарядки електромобілів у домашніх умовах.
Французьким водіям слід бути особливо обережними: технічний огляд з 2026 року суттєво посилиться. Постанова від 8 грудня 2025 року впроваджує автоматичний повторний огляд для подушок безпеки Takata, які мають статус «stop drive». Ці несправні компоненти спричинили 46 аварій у Франції, з яких 20 були смертельними. Якщо ваш автомобіль потрапляє до списку відкликань, центр контролю позначить його як критично несправний, і рух буде заборонений до усунення проблеми. Це стосується ще 1,3 мільйона авто по всій країні. Міністерство транспорту планує за два роки ретельно обстежити весь автомобільний парк країни. Власники можуть перевірити, чи входить їхня машина до списку, на сайті Мінприроди. Це заходи безпеки, які можуть змусити деяких автолюбителів з регіону Іль-де-Франс залишити авто на ремонт у гаражі до отримання запису до сервісу офіційного дилера.
Автомобілі з тимчасовою реєстрацією з 1 січня повинні будуть мати рожеві номерні знаки. Це стосується знаків з кодами WW і W у гаражному форматі. Постанова від 21 листопада 2025 року офіційно впроваджує цю новацію для спрощення контролю та боротьби з шахрайством. На знаках буде явно вказаний термін їх дії. Це дозволить правоохоронним органам одразу впізнавати нелегальні транспортні засоби. Щороку у Франції видається близько 400 тисяч тимчасових номерних знаків. Візуальна зміна не залишиться непоміченою на вулицях Парижа та околиць.
Щодо автомагістралей, плата за проїзд зросте в середньому на 0,86 % з 1 лютого. Це найменше підвищення з 2021 року, після збільшення на +4,75 % у 2023 і +3 % у 2024. Зміни варіюються залежно від мережі: +0,62 % у компанії ASF і Escota на півдні, +0,70 % у Sanef на півночі та сході. Vinci Autoroutes застосує підвищення +0,82 %, APRR і AREA — +0,95 %. Найбільше зростання зафіксоване у Cofiroute з +1,41 % у центро-западній частині країни. Практично, поїздка з Парижа до Бордо по трасі A10 тепер коштуватиме близько 61 євро, тоді як раніше — 60,50 євро. Для мешканців Іль-де-Франс, які часто вирушають на вихідні чи у відпустку, це підвищення залишається цілком помірним у порівнянні з попередніми роками.
Страховики прогнозують підвищення страхових премій на рівні 4-5 % у 2026 році. На цю тенденцію впливають кілька факторів: зростання вартості страхових випадків (+7,6 % у 2024 році, +6,7 % у 2025 році), ускладнення ремонту сучасних автомобілів та зростання кількості кліматичних катастроф. Для мешканців Парижа та Іль-де-Франс ця надбавка до вартості автострахування додається до інших витрат, з якими стикаються автовласники. Мусорний збір за екологічний вплив, дорожчий бензин і тепер страхування — у регіоні Парижа утримання машини стає дедалі коштовнішим.
Власники, які планували провести енергетичний ремонт будинку, тепер мають переглянути свої плани. Програма MaPrimeRénov' буде припинена з 1 січня 2026 року, що створить серйозні труднощі для тих, хто розраховував на цю фінансову допомогу. Це рішення, прийняте у контексті обмеженого бюджету, торкнеться всіх нових заявок по всій Франції. Якщо ви мешкаєте у старій забудові у Парижі, Сен-Сен-Дені, Вал-д’Уаз або будь-де в країні, і планували утеплити стелі чи оновити систему опалення, доведеться трохи почекати. Уряд обіцяє запровадити новий механізм підтримки, але конкретної дати поки що не названо. А поки ціни на енергоносії продовжують зростати, особливо в будинках із слабкою ізоляцією. Також з 2026 року законно можлива підвищення комісій агентств нерухомості, адже вони будуть коригувати свої ліміти відповідно до змін у індексі орендних плат.
З 1 січня 2026 року понад 850 000 житлових об’єктів підвищать свій енергетичний рейтинг на одну категорію. Коэффициент конверсії електроенергії у розрахунку DPE знизять з 2,3 до 1,9. Ця технічна зміна спрямована на більш точне врахування французьського енергетичного міксу, який зараз має високий рівень декарбонізації, а також на виправлення несправедливості, що досі ставила у невигідне становище будівлі, опалювані електрикою. Як наслідок, майже 850 000 житлових об’єктів, які зараз класифіковані як F або G, можуть покращити свою оцінку, деякі навіть позбавляються статусу теплових халуп без проведення ремонту. Це гарна новина для мешканців Парижа та Іль-де-Франс, хоча й не означає зниження енерготарифів.
Перехід на надвисокошвидкісний інтернет активно прискорюється по всій Франції. Постійне зникнення підключень ADSL на користь оптоволокна вступає в нову фазу з січня 2026 року. Оператори тепер можуть остаточно відключати ADSL у зонах, повністю перекритих волоконною мережею, що стосується значної частини Парижа, його передмість та багатьох провінційних міст. Якщо ви ще користуєтеся ADSL, ваш провайдер, ймовірно, запропонує вам перейти на оптоволокно. Зверніть увагу, однак: цей перехід може супроводжуватися підвищенням тарифів, незважаючи на значно вищу якість послуг. У старих будинках у регіоні Іль-де-Франс іноді для підключення до волоконної мережі потрібно проводити ремонтні роботи з співвласниками, що може затримати запуск високошвидкісного інтернету у вашій оселі.
Молоді батьки отримують суттєве соціальне полегшення з впровадженням декретної відпустки. Ця нова пропозиція, що доповнює вже існуючі відпустки по материнству та батьківству, дозволяє взяти ще один або два місяці після народження малюка. В чому перевага? Вищий рівень компенсації порівняно з попередньою відпусткою по догляду за дитиною, що дає можливість краще поєднувати роботу і сімейне життя без сильного удару для сімейного бюджету. Особливо в регіоні, як-от Île-de-France, де вартість життя досить висока і послуги з догляду за дітьми коштують чимало, ця міра стає справжнім порятунком для молодих батьків. Декрет можна розділити на дві поїздки по місяцю, що дає більшу гнучкість у плануванні. Також змінюються передбачення CSE: більше не потрібно мати шість місяців стажу для участі в культурних і соціальних заходах, організованих компанією.
Золоті пенсіонери отримають підвищення своїх пенсій на 0,9 % з січня 2026 року, що є менш суттєвим зростанням у порівнянні з 2025 роком (2,2 %) через уповільнення інфляції. Для пенсії в 800 євро це означає додаткові приблизно 7 євро щомісяця. Спочатку уряд планував повністю заморозити підвищення пенсій, але згодом передумав через критику. Ще одна дуже очікувана новина — реформа пенсійної системи зіткнулася з припиненням: з січня 2028 року призупинено поступове підвищення мінімального віку виходу на пенсію до 64 років. Ті, хто народилися у 1964 році, зможуть вийти на пенсію у 62 роки та 9 місяців, замість запланованих 63 років. Це рішення дає довгоочікувану перспективу багатьом працівникам франційської передмістя, близьким до пенсії.
З 1 січня 2026 року громадяни зобов’язані декларувати онлайн будь-які грошові пожертви між приватними особами. Це нововведення закріплено указом від 17 листопада 2025 року, хоча спочатку планувалося запровадити його ще у липні 2025-го. Варто зазначити, що йдеться не про новий податок чи зміну в розмірі звітних сум, а лише про зміну способу подання документів. Так само, як і для щорічної податкової декларації, яка вже кілька років подається через інтернет, великі пожертви (гроші, акції чи цінні речі) тепер потрібно буде подавати цифровим шляхом через особу, яка їх отримує. Це чисто адміністративна модернізація, яка не впливає на існуючі податкові норми.
З січня 2026 року цінки Ла Посте зростуть. Вартість пошти в середньому підніметься на 7,4 %, тоді як тарифи на Colissimo збільшаться на 3,4 % без урахування напрямків. Якщо ви регулярно надсилаєте пошту чи посилки, варто передбачити трохи більший бюджет. Цей підйом цін відбувається на тлі постійного зменшення обсягу поштових відправлень на користь цифрових комунікацій. Для бізнесу та приватних осіб, які відправляють подарунки або документи з Парижа та передмістя, це додаткові витрати, що можуть суттєво вплинути на бюджет протягом року.
Студенти та учнівська молодь також відчують зміни, заплановані на січень 2026 року. Процес реєстрації на Parcoursup для нової академічної сесії вже стартує, а ключові дати, яких не варто пропустити, допоможуть правильно сформулювати свої побажання щодо обраної професійної орієнтації. Хороші новини для стажистів: розмір мінімальної стипендії підвищується, що дозволяє отримувати дещо більшу винагороду молодим фахівцям, які проходять стажування довше за два місяці. Це підвищення цінності особливо важливе для студентів із Парижа та регіонів Іль-де-Франс, що стикаються з високими орендними платами та значними транспортними витратами. Контракти між брендами й інфлюенсерами також з 2026 року матимуть більш жорстке регулювання.
Податковий кредит у розмірі 500 євро на встановлення зарядної станції закінчується 31 грудня 2025 року. На даний момент не було оголошено про його подовження. Тому приватні особи, які хочуть його отримати, мають завершити встановлення до кінця року. Варто зазначити, що Франція, ймовірно, перетне позначку у понад 200 000 громадських зарядних станцій на початку 2026 року. Розгортання швидкісних станцій триває, з очікуваним запуском Ionity з потужністю до 600 кВт. Для мешканців Іль-де-Франсу з електромобілями інфраструктура зарядки продовжує активно покращуватися у регіоні.
Щодо громадянства, у кількох французьких муніципалітетах розпочнеться переселенський перепис у січні 2026 року. Ця операція, яка дозволяє точно визначити кількість мешканців на території, проводитиметься по черзі в різних містах. Якщо ваша муніципалітет у Île-de-France потрапила до їхнього переліку, вас очікує візит співробітника для збору даних. Крім того, вводиться новий іспит на громадянство для іноземців, які прагнуть осісти на довготривалій основі у Франції, метою якого є оцінити їх знання цінностей Республіки та роботи французьких інституцій.
Коротко кажучи, початок 2026 року змінює правила гри для французів та мешканців Іль-де-Франс. З підвищеннями цін на транспорт, бензин і автосигналізацію, новими приладами для підтримки електромобілів, посиленням екологічних штрафів і модернізацією житлового фонду — ці зміни відображають виклики країни на шляху до зеленого майбутнього. Щоб краще адаптуватися до нововведень, рекомендуємо перевірити свою відповідність різним програмам на Service-Public.fr та врахувати можливі додаткові витрати у сімейному бюджеті.
MaPrimeRénov' припинить свою діяльність з 1 січня 2026 року
З 1 січня 2026 року програма підтримки енергетичної реконструкції MaPrimeRénov' буде призупинена в Іль-де-Франс та по всій Франції через відсутність затвердженого бюджету парламентом, підтвердив міністр житлової політики Віктор Жанбрюн у неділю, 21 грудня 2025 року. [Детальніше]
Ця сторінка може містити елементи, підтримані ШІ, більше інформації тут.
