У жовтні 2025 року в департаменті Івелін роботи з поховання траси N10 у Траппе увійдуть у вирішальну фазу. Цей масштабний проект, підтриманий Дирекцією автомобільних доріг Ла-Маншу (DiRIF), покликаний суттєво змінити містечко поблизу Сен-Квентін-ан-Івейн. Нинішня траса N10, якою щодня проїжджає майже 80 000 автомобілів, буквально ділить Трапп навпіл і створює численні незручності для місцевих мешканців. До 2028 року вона буде похована під трьома урбаністичними плитами, які створять нові життєві простори.
Проєкт був офіційно запущений 3 жовтня 2025 року в присутності низки обраних представників, серед яких Валері Пекресс, президент регіону О-де-Франс, П'єр Бедьє, президент департаменту Івелін, та Алі Рабех, мер Траппа. Ця подія знаменує собою кульмінацію більш ніж 20-річної роботи над проектом реконструкції міста.
Захоронення N10 відповідає кільком ключовим цілям: відновлення міської безперервності між північчю і півднем Траппе, покращення якості життя місцевих мешканців за рахунок зменшення шумового забруднення, покращення транспортного потоку та підвищення безпеки перехресть. Наразі ця "міська автомагістраль" розділяє райони і створює складні умови для руху в години пік. Ландшафт має низьку якість, а перехрестя є небезпечними. Проект також спрямований на заохочення громадського транспорту та екологічно чистих видів пересування.
Завдяки створенню трьох урбаністичних платформ, місто Траппес буде буквально зшите воєдино. Ці простори полегшать пішоходам і велосипедистам пересування з одного району в інший, без необхідності обходити або переїжджати через метро чи мости. Це справжня міська трансформація в процесі створення.
Новий етап розпочнеться у жовтні 2025 року з будівництва кільцевої розв'язки на перетині вулиці Жана Жореса та RD36. Проект передбачає вирівнювання RN10 на глибину 6,5 метрів від її поточного рівня та будівництво трьох плит покриття.
Підземка відбуватиметься у два етапи. Спочатку протягом 15 місяців оброблятимуть напрямок з провінції до Парижа. Конкретно кажучи, всю довжину лінії перекопають одразу, створивши три міські напівплити. Інший напрямок, Париж-Провінція, буде завершено за 12 місяців, з четвертого кварталу 2026 року до кінця 2027 року.
Три урбаністичні платформи - це
Повна експлуатація запланована на 2028 рік. Після цього необхідно буде розробити міські плити - проект, яким керуватиме громада агломерації Сен-Квентін-ан-Івелін після консультацій з містом та його мешканцями.
Хороша новина для автомобілістів полягає в тому, що більшість робіт з прокладання метрополітену буде проводитися в межах вже розчищених смуг відведення, а порушення руху транспорту буде зведено до мінімуму. Фактично, з 2024 року підготовчі роботи звільняють простір, необхідний для проведення робіт. Чотири смуги руху будуть постійно підтримуватися з використанням бічних проїздів.
Однак, періодичні обмеження руху будуть необхідними. Нічні перекриття вже були організовані, зокрема, з понеділка 24 по четвер 27 березня 2025 року, з 21:00 до 5:30 у напрямку Париж - провінція. У цих випадках DIRIF пропонує об'їзний маршрут через дороги RD912 та RD58.
З літа 2024 року на місці працює місцевий агент, який інформує місцевих жителів та власників магазинів про хід робіт. У мерії Траппеса організовано прийомні години, а інформація регулярно поширюється через інформаційні бюлетені , доступні на веб-сайті DiRIF.
Після завершення робіт Траппес матиме абсолютно новий вигляд. Три дахові плити будуть переплановані за погодженням з містом Траппес та його мешканцями. Наразі триває масштабне урбаністичне дослідження, спрямоване на покращення житлового середовища, підвищення привабливості центру міста та розробку екологічно взірцевого проекту.
Велике міське плато перед Ратушею, площею понад 3 000 м², буде перетворено на центральну площу. Мешканці зможуть насолоджуватися новими, високоякісними громадськими просторами, які заохочуватимуть людей до зустрічей та прогулянок. М'яка мобільність і доброзичливість - ось гасла цього проекту міської реструктуризації. Його мета - надати більше простору пішоходам і велосипедистам, зберігаючи при цьому місця для паркування для тих, хто їх потребує.
Пішохідні переходи будуть на рівні вулиць на міських платформах, що значно полегшить пересування між районами. Зникне міст Марселя Кашена та його незручні переходи! Тимчасовий пішохідний міст, встановлений у 2023 році, буде демонтовано, як тільки будуть встановлені плити.
Проект загальною вартістю 149 мільйонів євро фінансується французьким урядом, регіоном О-де-Франс, департаментом Івелін, агломерацією Сен-Квентін-ан-Івелін та містом Трапп. Окрім технічних аспектів, цей проект має також значний соціальний вимір: заплановано, що від початку і до кінця проекту буде створено 21 робочемісце, що сприятимезайнятості місцевого населення. Художня стріт-арт фреска, створена молодими мешканцями, також прикрасить облицювання вздовж тимчасової проїжджої частини.
Щоб стежити за ходом цього великого проекту, відвідайте офіційний веб-сайт DiRIF або веб-сайт Сен-Квентін-ан-Івелін. Трансформація Траппа триває, і вона обіцяє назавжди змінити обличчя цієї комуни в регіоні Івелін.
