Ось оголошення, якого не очікували ті, хто звик відвідувати Західний регіон Парижа. Тунель Сен-Клод, на автошляху A13, буде закритий у напрямку Париж–провінція з 16 листопада 2026 року до кінця серпня 2027 року, тобто більш як дев’ять місяців, повідомила префектура регіону Île-de-France у вівторок 21 липня 2026 року. Обмеження охоплює ділянку від бульвару периферійного до з’єднувача Вокрессон, у департаменті Верхні-Сін (92). Напрямок провінція-Париж, навпаки, залишається відкритим.
Північна труба цієї споруди датується 1930-ми роками й вже демонструє свій вік. Останні інспекції виявили ослаблення, які, за словами префекта Île-de-France та Парижа Жоржа-Франсуа Леклерка, не становлять негайної загрози, але зобов’язують провести роботи з посилення протягом наступних п’яти–десяти років.
Графік виконання робіт було прискорено з певної причини: проходження тунельної бурової машини Grand Paris Express під автодорогою на рівні тунелю для будівництва лінії 15 Захід, запланованого на 2027 рік. Неможливо пропустити цю машину під столітнім об'єктом без попереднього посилення конструкції.
Конкретно, бригади залиють нову залізобетонну оболонку всередині існуючого тунелю. Це важка операція цивільної інженерії, яка попереджається підготовчим етапом, оціненим у 35 мільйонів євро і фінансованим порівну Суспільством великих проектів та державою. Саме такий технічний масштаб пояснює тривале закриття об’єкта, а не будівельні роботи з перервами.
Завдяки до 80 000 транспортних засобів за добу, A13 входить до числа найдорожчих напрямків у регіоні. Префектура визнає значний вплив на дорожній рух у напрямку на захід і запроваджує два маршрути об'їзду з боку кільцевої дороги: один через RD910, а потім RN118, інший — через RN13, а потім A14.
Ці дороги ризикують швидко стати переповненими. Офіційне повідомлення закликає уникати цього регіону, віддавати перевагу громадському транспорту або спільному використанню авто, а також відкласти поїздки на автомобілі, щоб обійти години пік. Щоб відстежувати стан трафіку у реальному часі, Sytadin та Bison Futé залишаються першими помічниками, а Île-de-France Mobilités допоможе спланувати подорож потягом або автобусом.
Відомча інформаційна кампанія розпочнеться на початку навчального року з метою стимулювати перехід на громадський транспорт. Префект чітко висловився на одне: він не хоче, щоб малолюдні вулиці Сен-Клу, Мьодон чи Булонь-Біянкур перетворювалися на дороги-обхідники. Роботу ведуть спільно з муніципалітетами та локальними маршрутами автобусів, аби заздалегідь визначити «чорні точки», а дорожні роботи в районі будуть плануватися так, щоб не накладатися одна на одну.
Ця історія на цьому не закінчується. Щоб підвищити ефективність робіт, на трасі A13 також закриють рух у обидва напрямки в липні та серпні 2027 року, на час техобслуговування виадуку Сен-Клу. Іншими словами, виїзди на відпустку до узбережжя Нормандії потрібно буде планувати заздалегідь саме в той літній період.
Сектор уже пережив болючий епізод весною 2024 року — несподіване закриття на два місяці після появи тріщини, спричиненої зсувом ґрунту. Цього разу припинення планове, тож залишаться місяць на організацію. Усі практичні деталі та відповідні розпорядження буде оприлюднено на сайтах префектури Île-de-France та на сайті префектури Hauts-de-Seine.
Дати та графіки
На 16 листопад 2026 В 31 серпень 2027
