Якщо ви досвідчений мандрівник, цей нюанс, мабуть, вам не чужий. На відміну від багатьох інших європейських столиць, зокрема Лондона, Стокгольма чи Відня, Париж досі не має швидкісного залізничного сполучення між центром міста та аеропорт Шарля-де-Голля. Проте, з більш ніж 72 мільйонами пасажирів, прийнятих у 2025 році, знаменитий аеропорт, що розташований у Вал-д’Уазі, входить до числа найбільших міжнародних хабів.
З припиненням прямого автобуса Roissybus 1 березня 2026 року пасажирам залишаються кілька альтернатив: RER B, який зазвичай доставляє від Чательє за приблизно 35–40 хвилин, або автобус 9517, що сполучає аеропорт Roissy із Argenteuil через Saint-Denis-Pleyel. У 2027 році з’явиться ще один транспортний варіант, який дозволить дістатися до столиці з аеропорту Париж-Шарль де Голль (термінал 2) та назад. Як він називатиметься? CDG Express.
Хоча перші дослідження доцільності були розпочаті ще у 1998 році, проєкт CDG Express зазнав істотного прогресу у 2019 році, коли офіційно розпочалися роботи між Парижем-Ест та аеропортом Шарля де Голля.
Тепер усі очі спрямовані на 2027 рік. За кілька місяців CDG Express нарешті зможе прийняти перших пасажирів. До вашої уваги: пуск у експлуатацію заплановано на 28 березня 2027 року. Від цієї дати можна буде дістатися з відомого північного аеропорту Парижа із Gare de l'Est лише за 20 хвилин, без пересадок. Потяг не здійснюватиме жодних зупинок і прямуватиме з аеропорту імені Шарля де Ґолля до Парижа та навпаки.
Крім того, майбутній CDG Express з'єднається з RER B, D та E, метро (лінії 2, 4, 5 та 7), мережею Transilien (лінії H, K і P) та кількома лініями автобусів.
Як і для інших масштабних проектів подібного роду, узгодити трасу було непросто. Після кількох років досліджень та арбітражів CDG Express зрештою пройде загалом по 32 кілометри маршруту, з яких 8 кілометрів — це нові колії від станції Gare de l'Est. Використавши три чверті існуючої залізничної мережі, цей маршрут дозволив уникнути будівництва нових тунелів. Більш тривалим, ніж спочатку планувалося, маршрут CDG Express з'єднає Париж з аеропортом Шарль-де-Голль (термінал 2) з часом у дорозі 20 хвилин, завдяки піковій швидкості 150 км/год.
Таким чином CDG Express перетине 8 зон і зокрема пройде через північ Парижа, Сен-Дені, Ла Курнюв, Ле Бурже, Ле Блан-Месніль, Ольне-сю-Буа та Севран.
З поїздами, що курсують кожні 15 хвилин, з 5:00 до опівночі, 7 днів на тиждень і 365 днів на рік, CDG Express має намір закріпитися як новий улюблений транспортний сервіс для всіх пасажирів аеропорту Парі-Шарль де Голль. CDG Express запропонує безперервний сервіс, "навіть у години зниженого попиту, у святкові дні, вихідні та шкільні канікули", йдеться на офіційному сайті.
Якщо запуск експреса не очікується раніше за 28 березня 2027 року, CDG Express уже зараз оприлюднив точні та сталi розклади відправлень і прибуттів на вокзалі Гар де Л’Ест та в аеропорту Париж—Шарль-де-Ґоль.
Отже, перший потяг зі станції Gare de l’Est оголошено на 05:08 з очікуваним прибуттям в аеропорт Шарль-де-Голль о 05:28. Наступні відправлення відбуватимуться кожні 15 хвилин: 05:23, 05:38, 05:53, 06:08... Останній потяг до аеропорту Роісі з Гара де л’Est оголошено на 23:53 з очікуваним прибуттям о 00:13. Дивіться тут розклад руху в напрямку аеропорту з Гара де л’Est.
Зверніть увагу: поїзд буде на платформі за 15 хвилин до відправлення, що дозволить пасажирам розміститись у вагоні вже після прибуття на платформу, зазначає CDG Express. Крім того, відправлення з Гара де Л’Est здійснюватиметься з колій 2, 3 та 4.
Іншим напрямком, з аеропорту Париж-Шарль-де Ґол до Гар де л’Ест, перший поїзд вирушить об 5:01 і прибуде до північної частини столиці о 5:21. Наступний поїзд оголошено на 5:16. Щодо останнього поїзда, щоб дістатися до Гар де л’Ест, він запланований на 23:56 із прибуттям о 0:16. Тут знайдете розклад у напрямку до Парижа — Гар де л’Ест з аеропорту. Для посадки на експрес-поїзд звертайтеся до залу TGV CDG2, на коліях 1X та 2X.
Так от, скільки доведеться витратити, щоб сісти на CDG Express? Будуть запропоновані кілька тарифів, "адаптованих до різних профілів пасажирів".
За одно поїздку один напрямок, повна ціна — 25 євро. Власники дійсного Pass Navigo щорічного або місячного абонемента отримають 35% знижки, тобто 16,50 євро за поїздку. Якщо оберете квиток туди-назад (два рейси у протилежних напрямках), то ціна складе 42 євро за повний тариф, а для абонентів Navigo — 28 євро.
Натомість для дітей до 16 років це буде безкоштовно (у супроводі дорослого). "Сітка тарифів CDG Express не перевищує ліміти, встановлені Міністерством транспорту. Вона стане повною та остаточною наприкінці 2026 року", зазначено на офіційному сайті.
Крім того, зверніть увагу, що квитки будуть дійсні в обидва напрямки "без прив’язки до конкретного розкладу". Отож ви зможете сісти на CDG Express з будь-якого зручного для вас відправлення. Також після придбання ваш квиток буде дійсний 24 місяці до використання. "Що стосується купівлі квитка туди і назад: квиток дійсний 24 місяці до використання, а повернення можливе протягом 90 днів після підтвердження поїздки туди, для поїздки у зворотному напрямку", як зазначено. Купівля квитка також буде без бронювання. Достатньо лише купити квиток і сісти у поїзд на ваш вибір.
Якщо ви їдете з багато багажу, не панікуйте. Ніяких обмежень щодо багажу на борту не буде. Зауважте, що кожен вагон CDG Express матиме широкі відсіки для багажу зверху та збоку, "видимі з сидінь", повідомляють. Також на борту передбачені шафи з кріпленнями, які вміщатимуть об’ємне спорядження — велосипеди, дитячі візки, музичні інструменти, спортивне або знімальне обладнання, а також серфінгові дошки. Проте маркування багажу вимагатиметься під час поїздки.
Щоб дізнатися про майбутню лінію CDG Express, вирушайте вже з 28 березня 2027 року. Нагадуємо, що вже до 2030 року з центру столиці також можна буде дістатися до аеропорту Роісі через метро, скориставшись майбутньою лінією 17-ою лінією Grand Paris Express.
Офіційний сайт
cdgexpress.com
