Щодня тисячі мандрівників через станцію Аустерліц, не завжди усвідомлюючи, що вони ступають на один із найстаріших залізничних майданчиків Парижа. Проте значно раніше за появу TGV і навіть до зведення великих бульварів за часів Гауссманна ця станція вже долучалася до революції транспорту, яка докорінно змінила Францію.
Їєї історія починається у 1840-их роках, в той час коли потяг ще був вражаючою інновацією. Локомотиви зачаровують не менше, ніж хвилюють, і залізничні компанії змагаються за зв'язати Париж із великими містами країни.
Коли вокзал відкриває свої двері в 1840, його ще не називають вокзалом Аустерліц. Він тоді відомий під назвою станція Орлеан, адже є відправною точкою лінії, що з'єднуєParis з Орлеаном. Розташування стратегічне. Розташований на березі Сени, у нинішньому 13-му окрузі, він дозволяє поступово розширювати мережу у напрямку до центру та південного заходу Франції. Трафік швидко зростає: успіх залізниці перевищує всі прогнози, і початкові споруди з часом стають недостатніми.
У 1865 році станція офіційно отримує назву Аустерліц, посилаючись на відому перемогу, здобуту Наполеоном I 2 грудня 1805 року під час битви під Аустерліцом, на території сучасної Чеської Республіки. Цей вибір не випадковий. У той час Друга імперія активно тримала в пам’яті великі перемоги Наполеона. Близькість мосту Аустерліц, який уже носить цю назву, також сприяє закріпленню нового імені у міському ландшафті Парижа.
Наприкінці XIX століття, вокзал зазнає значної трансформації. Для Всесвітньої виставки 1900 року Париж прагне вразити світ. Компанія залізниць Париж—Орлеан тоді модернізує свій паризький термінал і дарує йому величезну металеву скляну покрівлю.
З вражаючими розмірами ця споруда входить до числа найвидатніших залізничних досягнень свого часу. Вона пролягає вздовж колій на сотні метрів і наповнює платформи неймовірним природним світлом. І досі ця скляна дахова конструкція залишається одним із найвразливіших архітектурних елементів паризьких вокзалів.
Протягом значної частини 20-го століття вокзал Аустерліц був входом до південно-західної Франції. Багато поколінь мандрівників відправлялися звідси до Тур, Орлеана, Ліможа, Брив, Тулузи або навіть до Іспанії. Потяги нічного сполучення займають тут значне місце і формують образ залізничних подорожей. У певні роки відпусток саме тут народжується особлива атмосфера: валізи в купі, сім’ї в поспіху та довгі черги мандрівників під скляною дахою
Завіття TGV Atlantique наприкінці 1980-х роках кардинально змінює роль вокзалу. Значна частина швидких маршрутів на захід переноситься на станцію Монпарнас, спеціально адаптовану до великих швидкостей. З того часу Аустерліц втрачає частину свого престижного пасажиропотоку. Багато хто вважає, що його значення надовго знизиться. Проте вокзал залишається важливим для ліній Intercités, нічних поїздів та регіональних сполучень.
З самого початку 21-го століття вокзал Аустерліц у Парижі зазнає значних робіт з модернізації. Його район також зазнає суттєвої трансформації завдяки розвитку району Бібліотеки Франсуа Міттерана, з появою нових офісів, житла та культурних об'єктів.
Ця трансформація дозволить вокзалу повернути собі центральне місце у паризькому ландшафті, водночас зберігши його історичну спадщину. Нині вокзал створює захоплюючий контраст між архітектурою XIX століття та сучасними об'єктами навколо.
Ресторани поблизу вокзалу Остєрльц у Парижі, наші перевірені адреси, де можна поїсти з валізою.
Якщо ви хочете пообідати в районі вокзалу Остерліц у Парижі, ось кілька хороших ресторанів! [Детальніше]
Ця сторінка може містити елементи, підтримані ШІ, більше інформації тут.
Місце
Станція Аустерліц
85 Quai d'Austerlitz
75013 Paris 13
Планувальник маршрутів
Доступність
Доступ
Метро Gare d'Austerlitz
Офіційний сайт
www.garesetconnexions.sncf
Ресторани поблизу вокзалу Остєрльц у Парижі, наші перевірені адреси, де можна поїсти з валізою.
