Вокзал Монпарнас, історія вокзалу, який ввів Захід у еру модерності

За Manon de Sortiraparis · Фотографії Graziella de Sortiraparis · Оновлений 15 червень 2026 рoxy о 09:44
Знаменита своєю вежою, величезним залом та відправленнями до Бретані чи Південного Заходу, станція Монпарнас сьогодні — одна з головних воріт Парижа. Але її історія також — це оповідь про грандіозну аварию, повну перебудову та революцію у подорожах із приходом TGV Atlantique.

Якщо запитати парижанина, де розташована станція Монпарнас, він без вагань покаже великий залізничний комплекс у 15-му окрузі. Проте чого багато хто не знає, так це того, що нинішня станція — не та, яку знали мандрівники XIX століття.

Їхня історія починається у 1840 році з відкриття залізничного вокзалу Заходу, збудованого, щоб з’єднати Париж із Версалем. У той час залізниця була ще захоплюючою новинкою. Згодом лінії швидко прокладалися на північний захід, охоплюючи Бретань, Нормандію та край Луара. Вокзал стає одними з головних воріт Західної Франції.

Неймовірна аварія, яка облетіла весь світ

Якщо існує образ, пов'язаний з станцією Монпарнас, то напевно це той кадр, у якому локомотив проходить крізь фасад і зривається на вулицю. 22 жовтня 1895 року потяг із Гранвіль прибуває до Парижа із кількома хвилинами запізнення. Щоб наздогнати це запізнення, машиніст тримає високу швидкість до наближення до кінцевої станції. З технічних та людських причин гальмування не дозволяє зупинити потяг вчасно.

Потяг-локомотив переступає буфери, проминає зал вітрини вокзалу, розбиває фасадну стіну і зупиняється на кількох метрах нижче, на площі Рен. Знімок цієї аварії стає однією з найвідоміших залізничних світлин в світовій історії. І сьогодні вона час від часу з’являється у виданнях, присвячених залізниці.

Станція в самому серці Парижа художників

Наприкінці XIX століття та на початку XX століття район Монпарнас пережив справжній культурний злет. За кілька вулиць від вокзалу зійшлись художники, письменники, поети й музиканти з різних країн світу. Пабло Пікассо, Антоніо Модільяні, Фужіта, Шагал та навіть Ернест Хемінгвей відвідували майстерні та кафе району.

Для багатьох іноземних художників, які прибувають до Парижа з атлантичних портів, вокзал Монпарнас стає одним із перших уявлень про столицю.

Зникнення старого залізничного вокзалу

У 1960-х роках Париж розгорнув широкомасштабні проєкти модернізації міста. Колишній вокзал, ставши надто тісним, більше не відповідав потребам залізничного руху. Прийнято радикальне рішення: повністю відбудувати комплекс. Новий вокзал зведено трохи далі на південь.

Її поступове відкриття тягнеться з 1960-х по 1970-ті роки, водночас із будівництвом вежі Монпарнас, що докорінно змінює ландшафт району. Колишня станція майже повністю зникає, поступаючись місцем новим міським планам.

Царство швидкісних поїздів TGV Atlantique

Одна з головних трансформацій вокзалу сталася у 1989 році з появою TGV Atlantique. Ця інновація значно зменшила тривалість поїздок до західної Франції. Ренн, Нант, Бордо або ще Тур стають доступнішими, ніж коли-небудь, з Парижа.

Монпарнас тоді стає однією з вітрин французької великої швидкості. Зараз цим вокзалом щороку користуються мільйони пасажирів, щоб дістатися до Бретані, Південного Заходу чи атлантичних берегів.

Станція, збудована над містом

Однією з найяскравіших рис Монпарнаса є його вертикальна організація. На відміну від багатьох історичних паризьких вокзалів, значна частина його споруд зведена над підземними коліями та складною міською інфраструктурою.

Під ногами мандрівників лежать тунелі, технічні рівні, доступи до метро та кілометри незримого залізничного обладнання. Ця сучасна архітектура іноді надає їй репутацію лабіринту, але головне сягає свідченням технічних викликів, які довелося подолати під час реконструкції.

Le Jardin Atlantique, à MontparnasseLe Jardin Atlantique, à MontparnasseLe Jardin Atlantique, à MontparnasseLe Jardin Atlantique, à Montparnasse

Таємничий висячий сад, якого мало хто з мандрівників знає

Мало хто пасажирів знає, але вокзал Монпарнас має на своїй даху один із найбільших підвісних садів Парижа : Сад Атлантики. Заснований під час перебудови комплексу, ця зелена зона площею кілька гектарів до сих пір залишається майже невідомою широкому загалу.

Вона справді є справжньою перервою спокою над залізничною метушнею. Ця особливість досить добре відображає дух вокзалу: сучасне місце, повне несподіванок для тих, хто має час його відкрити.

Станція, орієнтована на майбутнє

Сьогодні вокзал Монпарнас приймає десятки мільйонів пасажирів щороку. Регулярно модернізований, він залишається ключовим вузлом французької залізничної мережі. Від паровозів 19‑го століття до ультрасучасних TGV, він супроводив еволюції залізничних подорожей.

І хоч їй не притаманний монументальний шарм деяких старіших вокзалів, вона залишається однією з найважливіших входів і виходів із столиці!

Sauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleurSauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleurSauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleurSauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleur Ресторани поблизу вокзалу Монпарнас у Парижі, наші улюблені адреси
Шукаєте ресторан у районі вокзалу Монпарнас у Парижі? Ось наші рекомендації та корисні поради! [Детальніше]

Корисна інформація

Місце

Place Raoul Dautry
75015 Paris 15

Планувальник маршрутів

Доступність

Офіційний сайт
www.garesetconnexions.sncf

Коментарі
Уточнюйте свій пошук
Уточнюйте свій пошук
Уточнюйте свій пошук
Уточнюйте свій пошук