Thông tin vui cho cư dân Limay và phía bên phải của sông Seine! Đường xe buýt tốc hành A14 sắp tới sẽ không xuất phát từ Mantes-la-Jolie nữa mà trực tiếp từ Limay, thuộc Yvelines. Thông báo này đã chính thức được xác nhận vào thứ Sáu, ngày 19 tháng 12 năm 2025, trong buổi làm việc về giao thông tổ chức bởi cộng đồng đô thị Grand Paris Seine & Oise (GPS&O) và Île-de-France Mobilités. Thay đổi này nhằm cân đối hệ thống vận tải giữa hai bờ sông Seine và đi kèm với sự ra mắt của tuyến RER E (Eole) tại khu vực Mantois, dự kiến vào năm 2027.
Đối với ông thị trưởng của Limay, quyết định này là kết quả của một mong ước từ lâu. "Thật là tin vui lớn. Đây là câu trả lời tích cực cho những yêu cầu cũ mà tôi đã đề xuất với bà Valérie Pécresse, chủ tịch khu vực," ông chia sẻ với Actu.fr. Đây là bước tiến quan trọng trong việc nâng cao khả năng di chuyển của cư dân trong khu vực và giúp họ dễ dàng hơn trong việc tiếp cận trung tâm thương mại La Défense.
Cụ thể, hai điểm dừng dự kiến sẽ xây dựng tại Limay. Điểm đầu tiên nằm trên những cao điểm của thị trấn, trong khu vực Fosses Rouges. Điểm thứ hai sẽ gần Pôle Lafarge. Từ đó, các xe buýt sẽ nhanh chóng tiếp cận vòng xuyến để kết nối với quốc lộ A13 rồi đến A14, mở ra lối đi trực tiếp và nhanh chóng đến La Défense. Thiết kế này hứa hẹn sẽ giảm đáng kể thời gian di chuyển cho hành khách và cung cấp một phương án thay thế tin cậy cho ô tô cá nhân.
Vấn đề lịch trình vẫn còn bỏ ngỏ. Trong khi việc đưa vào vận hành dự kiến chính thức sẽ diễn ra trong khuôn khổ sự ra mắt của Eole vào năm 2027, một số câu hỏi vẫn chưa được trả lời rõ ràng. Thật vậy, chỉ có ba chuyến tàu mỗi giờ hoạt động trên RER E khi mới khai trương, so với kỳ vọng ban đầu là sáu chuyến vào năm 2029 hoặc 2030. Đối với Djamel Nedjar, việc mở rộng dịch vụ xe buýt đến Limay sớm, bắt đầu từ năm 2027 thay vì chờ đến năm 2030, là điều hết sức cần thiết. "Chúng tôi đang nỗ lực để xe buýt đi qua Limay từ năm 2027, chứ không chờ đến 2030. Đây là một vấn đề vẫn đang được thảo luận giữa GPS&O và Île-de-France Mobilités," ông cho biết. Thách thức này rất quan trọng đối với cư dân khu vực phía bên phải sông Seine, những người mong đợi một cuộc cải thiện rõ rệt về giao thông công cộng.
Ngoài việc xây dựng tuyến xe điện nhanh này, thị trưởng Limay còn mong muốn mở rộng các tuyến xe buýt 5401 và 5406. Mục tiêu? Đảm bảo kết nối thuận tiện và thường xuyên giữa hai điểm dừng mới của Express A14 với phần còn lại của khu vực. Động thái này nhằm xây dựng mạng lưới giao thông hợp lý, giúp người dân dễ dàng tiếp cận các điểm khởi hành của tuyến xe điện mà không phải thường xuyên sử dụng xe cá nhân. Như vậy, sẽ giúp giảm kẹt xe tại các cầu vượt qua sông Seine và giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn thường xuyên trong khu vực.
Phía bên phải sông Seine, thông báo này cũng nhận được phản ứng tích cực từ ông Lionel Giraud, thị trưởng của Issou. "Chúng tôi đã hy vọng nhận được tin vui này vào nửa sau năm 2026, nhưng nó đã đến sớm hơn nhiều, và điều đó khiến chúng tôi rất hào hứng," ông chia sẻ. Dự kiến, tuyến đường mới này sẽ mang lại lợi ích cho toàn bộ các cộng đồng lân cận, mở ra cơ hội thoát khỏi thế cô lập và tạo điều kiện dễ dàng hơn để tiếp cận với thị trường việc làm tại khu vực La Défense.
Nói ngắn gọn, tuyến đường ray nhanh dự kiến giữa Limay và La Défense là bước tiến lớn trong cải thiện giao thông tại Yvelines. Hiện tại, các đơn vị đang hoàn thiện các bước cuối cùng của kế hoạch để dự án có thể đi vào hoạt động từ năm 2027. Để cập nhật tiến trình và các bước tiếp theo, hãy truy cập trang web của Île-de-France Mobilités và GPS&O.
Độ tuổi khuyến nghị
Cho tất cả
