Nếu bạn thường xuyên đi tuyến RER E, thì chắc hẳn bạn đã từng lên chuyến MI2N. Được xem là biểu tượng của tuyến E của RER, các MI2N (viết tắt của "Thiết bị kết nối liên thông hai tầng") là các tàu tự hành hai tầng, do RATP và SNCF hợp tác sản xuất. Kể từ khi ra mắt vào năm 1996, những chiếc tàu này đã chở hàng triệu hành khách, nhưng ngày càng trở nên hiếm hoi trên RER E. Điều này lại mang lại lợi ích cho người đi lại, vì những đoàn tàu cũ kỹ này không có hệ thống điều hòa nhiệt độ, khiến hành trình trở nên rất khó khăn trong những ngày nắng nóng gay gắt hay nhiệt độ cao.
Kể từ ngày 13 tháng 11 năm 2023, đoàn tàu RER NG (viết tắt của "Thế Hệ Mới") đã bắt đầu được triển khai dần trên tuyến RER E. Với mục tiêu tạo ra một hệ thống tàu đi lại rộng rãi, hiện đại, thoải mái và hiệu quả hơn, RER NG được thiết kế "đáp ứng nhu cầu của các tuyến đường đi qua khu vực đông đúc và nâng cao chất lượng chuyến đi cho hàng trăm ngàn người dân vùng Île-de-France, những người daily sử dụng các tuyến RER D và RER E", theo lời của Alstom trên trang web chính thức của họ.
Trong tương lai, các MI2N dự kiến sẽ hoàn toàn biến mất, nhường chỗ cho các đoàn tàu RER NG mới. Vậy, khi nào những tàu MI2N này sẽ dừng hoạt động tại vùng Île-de-France? Trong một thông cáo báo chí được công bố ngày 29 tháng 12, Île-de-France Mobilités (IDFM) cho biết rằng các MI2N sẽ ngừng phục vụ hành khách vào cuối năm 2026. Dự kiến, khoảng 60 đoàn tàu RER NG sẽ hoạt động trên tuyến E, "đánh dấu kết thúc vĩnh viễn thời kỳ của các MI2N trên tuyến này vào quý cuối cùng của năm 2026", IDFM nhấn mạnh.
Trong khi đó, vẫn còn nhiều đổi mới đang chờ đợi trên RER E, đặc biệt là dự án mở rộng cực kỳ được mong đợi kéo dài tuyến đến Mantes-la-Jolie tại Yvelines. Tuy nhiên, để tuyến đường này chính thức đi vào hoạt động, người dân sẽ phải chờ thêm một thời gian nữa, vì dự kiến lễ khai trương phần mở rộng này sẽ diễn ra vào năm 2027.
Trang web chính thức
www.iledefrance-mobilites.fr
