وفي مساء يوم الثلاثاء، وبعد اجتماع في فندق الفيل حضره محافظ الشرطة لوران نونيز، وعمدة الدائرة 16 جيريمي ريدر، وعضو مجلس الشيوخ في باريس فرانسيس زبينير، وممثلين عن فرقة الإطفاء وشركة RATP وشركة إيل دو فرانس موبيليتيز، تم الاتفاق على إعادة حركة المرور. وقد تسبب الإغلاق، الذي اعتُبر مؤقتًا من أجل دورة الألعاب الأولمبية في باريس 2024، في حدوث اضطراب كبير.
منذ تركيب الاستوديوهات التلفزيونية لتغطية الألعاب الأولمبية، تم إعادة تنظيم حركة المرور على شكل حدوة حصان، مما تسبب في زيادة الازدحام وإبطاء حركة النقل العام وتعقيد الأمور بالنسبة لسيارات الطوارئ.
وجاء في بيان صحفي صادر عن الدائرة السادسة عشرة: "أكد مجلس بلدية الدائرة السادسة عشرة وجميع الشخصيات المؤهلة على ضرورة إعادة فتح المحلات التجارية". كما أعربت مجموعات السكان المحليين وأصحاب المحلات التجارية عن استيائهم من الصعوبات التي تسبب فيها.
تُجبر شاحنات التوصيل حاليًا على الوقوف في ممرات الدراجات دون أي خيار آخر، مما يزعج راكبي الدراجات وزوار متحف الإنسان.
في مواجهة الانتقادات والأوامر القضائية التي أصدرها محافظ الشرطة في أكتوبر 2024، أطلقت بلدية باريس استشارة عامة حول إعادة تطوير الساحة، والتي انتهت في 2 فبراير. مع وجود 41,000 مشارك و1,100 اقتراح وأكثر من 520,000 صوت، لا يزال مستقبل ساحة تروكاديرو يثير نقاشًا حيويًا.
وفي حين رحب السياح بهذا الممر الخالي من السيارات لمزيد من الأمان، شعر السكان المحليون والشركات بالارتياح لرؤية نهاية هذا المربع الذي شعروا بأنه "خانق".
في البداية، كان مجلس مدينة باريس يريد أن يجعل مخطط تهيئة المشاة دائمًا من خلال إضافة 2000 متر مربع من المساحات الخضراء ومعابر جديدة للمشاة وأكشاك الخدمات. سيتعين على السلطة التنفيذية البلدية الآن التعامل مع بلدية الدائرة السادسة عشرة، التي تدعو إلى التشاور مع جميع أصحاب المصلحة بشأن مشروع يجمع بين المساحات الخضراء وسلامة راكبي الدراجات والحفاظ على حركة المرور.
بينما تم الاتفاق الآن على إعادة فتح التروكاديرو أمام حركة المرور، لم يتم الاتفاق بعد على التصميم المستقبلي للميدان.
