من كان يتصور يومًا أن يحلق فوق أربع بلديات من فالى-دي-مارن بواسطة التلفريك؟ قليلون جدًا. ومع ذلك، منذ 13 ديسمبر 2025، أصبح بإمكان سكان هذا الإقليم الفرنكوليني الوصول من فيلنوف-سانت-جورجيس إلى كريتال جويًا في غضون 18 دقيقة فقط. ويبدو أن كابل C1، أول تلفريك في إيل-دو-فرانس، والذي يُعد أيضًا أطول تلفريك حضري في أوروبا، يثير إعجاب مستخدميه منذ تدشينه. ففي 7 يناير الماضي، وبعد عاصفة ثلجية قوية، اتخذ كابل C1 أجواء تلفريك جبلي، مما أسعد الركاب بشكل كبير!
هل يمكن لسكان إيل-دو-فرانس أن يأملوا في ظهور عربات تلفريك جديدة من نوعها في المستقبل القريب؟ على الأقل، هذا هو حلم فاليري بيكريس. وكما كشف عنه موقع Actu.fr، فإن رئيسة المنطقة تطمح إلى إنشاء خط تلفريك ثانٍ. « نسمح لأنفسنا بالحلم بتلفريك فيليزي – بون دي سيفرز، الذي سيمكن من تجنب استخدام الطريق N118 »، قالت ذلك في 14 يناير الماضي خلال كلمة التهنئة بمناسبة السنة الجديدة التي وجهتها إلى إيل-دو-فرانس موبيليتي.
في هذه المرحلة، لا يتجاوز الأمر كونه حلمًا ومسارًا للدراسة. ولكن Île-de-France Mobilités قد تعيد إحياء الدراسات المتعلقة بهذا المشروع، وفقًا لما أكده زملاؤنا في France 3 باريس - إيل دو فرانس. المقترح يتضمن ربط جسر سيفر في منطقة Hauts-de-Seine بـ
بعد النجاح الذي حققه كابل C1، قد يجذب مشروع التلفريك الحضري الثاني في منطقة باريس إنتباه سكان بلدية فيليزي وأيضًا سكان أحياء هوكس دي سين. حتى الآن، توجد بالفعل خدمة حافلات تربط بين بون دي سيفر في بولوني بيري و فيليزي-فيلاكوبي. ويتطلب الأمر أقل من 15 دقيقة خلال فترات الذروة للانتقال بين هذين الموقعين. ولكن، حسب باسكال ثيفينو، عمدة فيليزي-فيلاكوبي الذي تحدث إلى فرانس 3 باريس - إيل دو فرانس، فإن هذا التلفريك المرتقب قد ينقل "4,000 مسافر في الساعة، مع تكرار الرحلات في الاتجاهين صباحًا ومساءً".
